哈薩克斯坦擬提升多斯特克口岸運(yùn)力，將對中歐過境走廊進(jìn)行改造

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哈通社消息，哈工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展部談到了鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的情況。鐵路運(yùn)輸占全哈貨運(yùn)和旅客周轉(zhuǎn)總量的比重超過60%。同時(shí)，鐵路客運(yùn)部分車廂的狀況不佳（磨損率為46%），乘坐體驗(yàn)差。因此，在Nurly Zhol計(jì)劃的框架內(nèi)，該部制定了購買新車廂的國家支持措施。3Ke大陸橋物流聯(lián)盟

2020年，哈中央預(yù)算中撥出200億堅(jiān)戈，用于購買50節(jié)車廂，分別用于Kyzylorda-Semey、Almaty-Oskemen、Nur Sultan-Semey、Almaty-Mangistau。新車廂是由哈國Tulpar工廠生產(chǎn)的，完全滿足現(xiàn)代安全性和舒適性的要求。作為到2025年實(shí)施國家計(jì)劃的一部分，哈鐵路系統(tǒng)計(jì)劃至少更新600節(jié)新車廂。3Ke大陸橋物流聯(lián)盟

此外，今年哈國過境集裝箱的數(shù)量增長了36%。11個(gè)月來，過境運(yùn)輸量達(dá)1270萬噸（增長14%）。在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，計(jì)劃從2021年起對Dostyk-Aktogay-Moiynty段（840公里）進(jìn)行現(xiàn)代化改造，該段是中歐過境走廊的一部分。3Ke大陸橋物流聯(lián)盟

預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將使該段和Dostyk口岸的吞吐量提高1.5倍，并將中國-歐洲國家中轉(zhuǎn)線路上的中轉(zhuǎn)集裝箱列車日均速度從850公里提高到1200公里。3Ke大陸橋物流聯(lián)盟

該項(xiàng)目的總成本為2330億堅(jiān)戈。此外，計(jì)劃從2021年起，根據(jù)PPP（公私合作）計(jì)劃，建設(shè)一條繞過阿拉木圖站的鐵路線，全長73公里。規(guī)劃中的項(xiàng)目將有可能進(jìn)一步提高哈薩克斯坦過境潛力。3Ke大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中亞輿圖）3Ke大陸橋物流聯(lián)盟

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