哈薩克斯坦谷物出口商要求公布每天到阿拉山口口岸的貨車數(shù)量

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根據(jù)哈薩克斯坦谷物聯(lián)合會的消息：在哈薩克斯坦，前往中國的貨車數(shù)量還在增加，由于中國加強(qiáng)了邊境的檢疫措施，貨車進(jìn)關(guān)速度大大減慢而出現(xiàn)了擁堵，從而導(dǎo)致了很多貨車排隊閑置。在11月有1,700輛汽車在排隊，那么到2021年1月底，它們的數(shù)量增加一倍以上，達(dá)到3,700輛。JUU大陸橋物流聯(lián)盟

在排隊等待的貨車中有849輛載有食品的貨車屬于哈薩克斯坦谷物聯(lián)合會。JUU大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)國際電聯(lián)的消息：按數(shù)量和貨幣計算，閑置的運(yùn)糧貨車估計超過5.7萬噸，價值69億堅戈，約合1650萬美元。JUU大陸橋物流聯(lián)盟

這些貨車基本都在多斯特克邊境口岸及去往多斯特克的路上艱難的等待著。有無篷布貨車，篷布貨車，集裝箱貨車。JUU大陸橋物流聯(lián)盟

而哈薩克斯坦運(yùn)輸公司擔(dān)心貨物的安全。此外，長時間的等待將影響產(chǎn)品（糧食）質(zhì)量。哈薩克斯坦運(yùn)輸公司希望中國進(jìn)口商能夠修訂已簽訂合同的條款。不然，出口商將承擔(dān)全部責(zé)任。JUU大陸橋物流聯(lián)盟

市場參與者認(rèn)為，如果將裝好的貨車退還給發(fā)貨人，國家運(yùn)輸公司重新計算從出發(fā)站到實際站的運(yùn)費（運(yùn)價）成本，這是公平的，聯(lián)盟指出。JUU大陸橋物流聯(lián)盟

在這之前1月29日，哈薩克斯坦在與中國有關(guān)部門的代表進(jìn)行談判時，同意開始接收農(nóng)產(chǎn)品卸載貨車。但是，接受的火車數(shù)量是有限的。JUU大陸橋物流聯(lián)盟

為確保卸貨貨車供應(yīng)過程的透明性，哈政府認(rèn)為有必要每天發(fā)布有關(guān)閑置，新到達(dá)，交付和轉(zhuǎn)移到裝貨貨車中的閑置數(shù)量的運(yùn)行信息。JUU大陸橋物流聯(lián)盟

在這方面，哈薩克斯坦糧食聯(lián)盟呼吁哈薩克斯行政當(dāng)局，總理辦公室，有關(guān)國家機(jī)構(gòu)，JSC NC KTZ和NPP RK Atameken，要求確保其活動的透明度。包括多斯特克邊境口岸。JUU大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：電視劇吧）JUU大陸橋物流聯(lián)盟

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