哈薩克斯坦擴大開發中國方向過境運輸潛力

哈通社努爾蘇丹10月19日電，哈薩克斯坦工業和基礎設施發展部發布消息稱，通往中國方向的鐵路運輸通道將隨著中哈過境運量增長而不斷發展。64H大陸橋物流聯盟

消息稱，作為過境哈薩克斯坦的主要運輸通道，中歐班列線路“多斯特克—莫伊恩特”鐵路復線建設和電氣化改造工程已被列入哈政府正在制定的《強大地區—國家發展驅動力國家項目》。線路全長833公里，計劃2022年開工建設，2025年竣工通車。新的鐵路線途經阿克托蓋、巴爾喀什、莫伊恩特等大型居民點，能夠提供各類鐵路運輸服務。2021年，多斯特克至第19號會讓站（25公里）的鐵路復線已開工建設，計劃2022年竣工。該項目的實施可將多斯特克鐵路口岸列車接卸能力提高4倍，從每日12對提高至60對，并將貨物運輸時間縮減50%，中轉集裝箱列車運行速度將從目前的1050公里/日提升至1300-1400公里/日。64H大陸橋物流聯盟

消息稱，過去5年來，中哈兩國間鐵路過境運輸量增長1.6倍。2020年，兩國過境運輸量達2160萬噸，同比增長23%。其中，通過多斯特克-阿拉山口口岸的過境運輸量達到1500萬噸，增長12%。預計未來中哈鐵路過境運輸量將持續增長，建設新的鐵路線將為確保供應鏈穩定創造條件。64H大陸橋物流聯盟

《強大地區—國家發展驅動力國家項目》還納入了連接烏茲別克斯坦國家鐵路網的“達爾巴扎—馬克塔拉爾”鐵路項目。該路段全長115公里，計劃于2023-2024年建成通車。該項目的實施有助于減輕現有薩里亞加什口岸運力負荷，并在無需過境烏茲別克斯坦的條件下，將馬克塔拉爾地區與哈國內主要鐵路線連接起來。項目建成后，可將運輸時間縮減50%，口岸過貨能力提高1倍。64H大陸橋物流聯盟

（來源：駐哈薩克斯坦共和國大使館經濟商務處）64H大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682