中方提議在東哈州建設(shè)第三個通往歐洲的鐵路過境點(diǎn)

據(jù)哈薩克斯坦農(nóng)業(yè)信息通訊社消息，2020年，哈薩克斯坦與中國之間的鐵路貨運(yùn)量同比增長23%，達(dá)到2160萬噸。2021年1-8月，即使在防疫限制的背景下，增長率也比去年同期高出24%，達(dá)到1440萬噸。Yp0大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)預(yù)測，未來幾年，哈中兩國之間的貨運(yùn)量將繼續(xù)增長，進(jìn)而增加哈國鐵路網(wǎng)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的負(fù)荷。因此，中方提出在東哈州Bakhty過境點(diǎn)投資建設(shè)第三條通往歐洲的鐵路支線的倡議。Yp0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，目前的兩個過境點(diǎn)分別是“Dostyk-Alashankou”（哈方多斯特克-中方阿拉山口）和“Altynkol-Khorgos”（哈方阿爾滕科爾-中方霍爾果斯）。Yp0大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)中國2021-2025規(guī)劃，計劃通過西部走廊擴(kuò)大對歐盟和中亞的貿(mào)易。預(yù)計一段時期內(nèi)交通量可能翻倍，現(xiàn)有路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施將無法應(yīng)對交通流量。Yp0大陸橋物流聯(lián)盟

目前解決邊境口岸貨物滯留問題是哈薩克斯坦的優(yōu)先事項。至于新鐵路支線的建設(shè)，哈鐵路服務(wù)部門愿與中國合作伙伴分析討論有哪些途徑可增加現(xiàn)有口岸的吞吐量，以及擴(kuò)大其通行能力。Yp0大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：KKATC）Yp0大陸橋物流聯(lián)盟

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