兩國領(lǐng)導(dǎo)人確認，規(guī)劃25年的這條中歐班列重要通道要開工了

據(jù)報道，烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟約耶夫5月27日在歐亞經(jīng)濟委員會最高理事會會議上表示，烏茲別克斯坦計劃于近期開始實施中吉烏國際鐵路項目的建設(shè)。Ddd大陸橋物流聯(lián)盟

Ddd大陸橋物流聯(lián)盟

烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟約耶夫 新華社記者 沙達提攝Ddd大陸橋物流聯(lián)盟

此前，吉爾吉斯斯坦總理阿克爾別克·扎帕羅夫已透露，中吉烏鐵路計劃于2022年秋季開工。這意味著已規(guī)劃至少25年的中吉烏鐵路，終于要進入實質(zhì)建設(shè)階段。Ddd大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，中吉烏鐵路建成后，自東亞到中東和南歐的鐵路運距將較目前縮短約900公里，用時節(jié)省7天至8天。中吉烏鐵路還將推動中亞國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，為中亞國家提供進入波斯灣和太平洋港口的便利條件，并促進中亞自然資源的開發(fā)和利用。Ddd大陸橋物流聯(lián)盟

中國國內(nèi)日前發(fā)布的《哈薩克斯坦藍皮書：哈薩克斯坦發(fā)展報告（2021）》提出，我國應(yīng)盡快打通中歐班列南部通道路線，降低中歐班列運輸成本的同時提升跨境運輸?shù)淖h價主動權(quán)。Ddd大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列南部通道是中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦經(jīng)伊朗、土耳其至中東歐的戰(zhàn)略新通道。已規(guī)劃至少25年的中吉烏鐵路即為中歐班列南部通道的重要組成部分。中吉烏三國早在1997年便就修建一條聯(lián)通三國的鐵路項目簽署備忘錄，此后始終未有實質(zhì)進展。Ddd大陸橋物流聯(lián)盟

Ddd大陸橋物流聯(lián)盟

中歐鐵路通道規(guī)劃圖 《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》Ddd大陸橋物流聯(lián)盟

目前，我國中歐班列運行線主要有西、中、東三條通道，西部通道由中西部經(jīng)阿拉山口（或霍爾果斯）出境進入哈薩克斯坦，中部通道由華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境進入蒙古國，東部通道由東南沿海經(jīng)滿洲里（或綏芬河）出境進入俄羅斯。Ddd大陸橋物流聯(lián)盟

2020年6月，首趟“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列從蘭州發(fā)出。貨物經(jīng)鐵路運至新疆喀什后，換乘貨車自伊爾克什坦口岸出境，運往吉爾吉斯斯坦奧什，再通過鐵路運抵烏茲別克斯坦首都塔什干，可較經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯口岸出境節(jié)省約5天運輸時間。Ddd大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開通11年，中歐班列統(tǒng)一品牌6年來，在亞歐大陸之間建起了新的“鋼鐵駝隊”。 2021年中歐班列共運送貨物146萬標箱，貨值749億美元，在中歐貿(mào)易總額中占比8%。國家發(fā)改委近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，新冠疫情發(fā)生以來，中歐班列已連續(xù)24個月單月開行千列以上。2022年一季度，中歐班列開行3630列、發(fā)送貨物35萬標箱，同比分別增長7%和9%。4月中歐班列開行1170列，較3月增加36列，環(huán)比增長3%。Ddd大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：Ddd大陸橋物流聯(lián)盟

北京日報客戶端）Ddd大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682