哈鐵：反對(duì)過(guò)境費(fèi)用上調(diào)，明年將持續(xù)平穩(wěn)

在上周結(jié)束的歐洲絲綢之路峰會(huì)中，哈薩克斯坦過(guò)境費(fèi)用的上漲成了一個(gè)中歐同行共同聚焦的問(wèn)題。哈鐵資國(guó)際物流有限責(zé)任公司的總經(jīng)理謝天（Sadvakkas Seitzhanov）親臨現(xiàn)場(chǎng)，并透露新一年過(guò)境哈薩克斯坦的中歐班列的費(fèi)用將會(huì)持續(xù)平穩(wěn)。slr大陸橋物流聯(lián)盟

今年的費(fèi)用上漲對(duì)于中歐班列產(chǎn)生了什么樣的影響？明年又會(huì)有什么樣的趨勢(shì)？上漲費(fèi)用背后又是誰(shuí)在進(jìn)行著主導(dǎo)呢？最鐵運(yùn)與四位中國(guó)同行通過(guò)視頻連線(xiàn)采訪的方式為在場(chǎng)的中歐班列歐洲同行介紹了今年哈薩克斯坦費(fèi)用上調(diào)的影響。而謝天（Sadvakkas Seitzhanov）也透露新一年過(guò)境哈薩克斯坦的中歐班列的新風(fēng)向。slr大陸橋物流聯(lián)盟

背后原因slr大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于哈鐵漲價(jià)背后的原因，邦達(dá)天原總經(jīng)理蔣翀彥分析稱(chēng)市場(chǎng)這一雙看不見(jiàn)的手是背后的主導(dǎo)。隨著市場(chǎng)需求的上升，過(guò)境哈鐵上升的費(fèi)用也將由市場(chǎng)來(lái)進(jìn)行進(jìn)一步的消化。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)國(guó)際班列咨詢(xún)服務(wù)中心國(guó)際事務(wù)聯(lián)絡(luò)專(zhuān)員楊杰表示，漲價(jià)背后的真實(shí)操盤(pán)手其實(shí)是由哈鐵，俄鐵以及白俄鐵所組成的一個(gè)聯(lián)合交通物流運(yùn)輸公司，UTLC來(lái)決定的。而這個(gè)公司總部位于莫斯科，楊杰也因此透露漲價(jià)的背后很有可能是莫斯科的指令?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)談及UTLC在未來(lái)哈鐵的運(yùn)營(yíng)中究竟會(huì)扮演什么樣的角色，然而哈鐵并沒(méi)有給出明確的答復(fù)。slr大陸橋物流聯(lián)盟

解決方案slr大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)哈鐵費(fèi)用上漲，不同的公司給出了不同的解決方案。Dimerco中菲行西安總經(jīng)理 Andy Luo表示，哈薩克斯坦上漲的過(guò)境費(fèi)讓其的整體運(yùn)輸成本都有所增加。如果這部分成本在未來(lái)有增無(wú)減，并同時(shí)運(yùn)輸時(shí)效無(wú)法優(yōu)化改善的話(huà)，很有可能會(huì)導(dǎo)致線(xiàn)路的貨物分流：例如轉(zhuǎn)向跨境公路或是其他通道進(jìn)行運(yùn)輸。而蔣翀彥表示，上升的成本確實(shí)對(duì)于運(yùn)營(yíng)提出了一些挑戰(zhàn)，其公司目前主要通過(guò)改善時(shí)效以及提高集裝箱的周轉(zhuǎn)周期來(lái)幫助客戶(hù)相應(yīng)得降低成本。盡管哈鐵費(fèi)用上漲已是板上釘釘?shù)氖聦?shí)，但謝天在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示，哈鐵反對(duì)過(guò)境費(fèi)用的上漲，并且明年的費(fèi)用將會(huì)保持穩(wěn)定。slr大陸橋物流聯(lián)盟

不過(guò)幾家歡喜幾家愁，Max Container中國(guó)代表雷鳴表示，哈薩克斯坦費(fèi)用的上升對(duì)于通過(guò)阿拉山口和霍爾果斯的線(xiàn)路產(chǎn)生了較大的挑戰(zhàn)，但是對(duì)于他們公司而言由于主要業(yè)務(wù)承接北上俄線(xiàn)，并通過(guò)二連浩特出境，因此相比較下來(lái)反而使得通過(guò)二連浩特路線(xiàn)的價(jià)格變得更具競(jìng)爭(zhēng)力。slr大陸橋物流聯(lián)盟

來(lái)年中亞一帶也將新動(dòng)作連連，中吉烏鐵路開(kāi)工在望，穿兩海的中間走廊也在不斷升級(jí)運(yùn)力，跨阿富汗鐵路曙光將至，以哈薩克斯坦為起點(diǎn)向西延伸的鐵路也因此充滿(mǎn)了機(jī)遇，未來(lái)的故事除了哈鐵費(fèi)用的變化，還有更多新的想象空間。slr大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：最鐵運(yùn)）slr大陸橋物流聯(lián)盟

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