中歐回程班列烏茲別克斯坦蕓豆首次過境連云港

7月20日，一批烏茲別克斯坦蕓豆完成集裝箱換裝后，從連云港港起程發(fā)往多米尼加共和國(guó)考塞多港。據(jù)悉，這批蕓豆是搭乘中歐回程班列抵達(dá)中哈物流基地以后，以陸海聯(lián)運(yùn)的方式發(fā)出的。這是繼哈國(guó)小麥之后，中亞農(nóng)產(chǎn)品再次通過霍爾果斯—連云港過境糧食通道的成功嘗試。xgC大陸橋物流聯(lián)盟

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早在2009年，中哈兩國(guó)就達(dá)成了哈方過境中國(guó)向第三方國(guó)家出口糧食的協(xié)議。2015年國(guó)家質(zhì)檢總局與哈薩克斯坦農(nóng)業(yè)部簽署了《哈薩克斯坦小麥輸華植物檢疫要求議定書》，明確了哈國(guó)小麥輸往中國(guó)以及過境中國(guó)的要求，連云港也被國(guó)家質(zhì)檢總局明確為哈國(guó)出口糧食過境中國(guó)指定離境口岸。哈國(guó)小麥過境連云港業(yè)務(wù)啟動(dòng)后，為中亞或東南亞更多的農(nóng)產(chǎn)品從歐亞大陸橋過境，打開了一個(gè)新的路徑。xgC大陸橋物流聯(lián)盟

隨著連云港作為哈國(guó)乃至中亞地區(qū)東向出海口功能的日益完善、運(yùn)輸路徑的日漸成熟，時(shí)隔13年，選擇這條糧食大通道的貨運(yùn)品種進(jìn)一步豐富。2022年9月，中烏兩國(guó)簽署并發(fā)表《中華人民共和國(guó)和烏茲別克斯坦共和國(guó)聯(lián)合聲明》，雙方強(qiáng)調(diào)，應(yīng)繼續(xù)完善“綠色通道”，加快農(nóng)產(chǎn)品通關(guān)，擴(kuò)大“綠色通道”政策范圍，提升兩國(guó)通關(guān)效率。在此背景下，中哈物流公司狠抓東行回程過境班列貨源開發(fā)力度，攜手江蘇澤川國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司等本地代理企業(yè)，充分利用境外回程箱源集結(jié)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮合資公司境外車板資源優(yōu)勢(shì)，積極促成過境貿(mào)易，吸引客戶嘗試過境運(yùn)輸。xgC大陸橋物流聯(lián)盟

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在連云港海關(guān)指導(dǎo)下，中哈物流公司進(jìn)一步完善烏茲別克斯坦蕓豆“集改集”物流運(yùn)作規(guī)范，作業(yè)流程嚴(yán)控外來植物疫情和生物入侵，方案獲得海關(guān)總署認(rèn)可和批準(zhǔn)。此次裝載烏茲別克斯坦115噸蕓豆的5個(gè)40英尺集裝箱與鉀肥班列混拼回程。中哈物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，連云港港作為新亞歐大陸橋東橋頭堡，具有海陸內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的強(qiáng)支點(diǎn)作用。建設(shè)霍爾果斯—連云港過境糧食大通道，探索拓展中亞國(guó)家更多農(nóng)產(chǎn)品通過中歐回程班列過境運(yùn)輸，對(duì)于促進(jìn)中國(guó)和中亞國(guó)家間貿(mào)易，打造連云港港雙向樞紐通道，具有重要意義。xgC大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，連云港港現(xiàn)已穩(wěn)定中亞、俄羅斯通往東南亞、日韓、歐美等國(guó)家和地區(qū)的過境運(yùn)輸大循環(huán)格局，鐵合金、鉀肥、尿素、棉漿、鉛鋅錠、溫石棉等過境運(yùn)量居全國(guó)前列。今年上半年，連云港中歐班列累計(jì)完成383列，完成運(yùn)量1.57萬車，東向回程比例近40%。xgC大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：連云港發(fā)布）xgC大陸橋物流聯(lián)盟

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