每12分鐘下線一輛重卡汽車中國重卡駛向中亞

運輸物料的車輛往返于庫房和生產(chǎn)線之間，成千的零配件被運送到各工位的“配件超市”，工人們將車架、輪胎、駕駛室等關(guān)鍵部位組裝在一起，工廠運轉(zhuǎn)有條不紊——這是《中國能源報》記者近日走進位于烏魯木齊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)陜汽新疆汽車有限公司（以下簡稱“陜汽新疆公司”）生產(chǎn)車間看到的一幕。在這里，平均每12分鐘就有一輛重卡汽車下線，這些車輛，有很大部分都將出口到中亞國家和地區(qū)。w1q大陸橋物流聯(lián)盟

作為陜汽集團子的公司，陜汽新疆公司自2011年成立以來，已建成總裝廠、車身廠、專用車廠、檢測車間等整車裝配生產(chǎn)設(shè)施，具備年產(chǎn)1.5萬輛重型商用車生產(chǎn)能力。公司副總經(jīng)理時新立告訴記者：“我們的銷售市場主要立足國內(nèi)、輻射中亞和俄羅斯，公司的出口占有率已經(jīng)達到40%左右。截至2023年底，累計產(chǎn)銷重卡4萬輛，累計上繳稅金1.66億元，帶動疆內(nèi)配套3.4億元。”w1q大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，作為疆內(nèi)屬地化生產(chǎn)的裝備制造業(yè)龍頭鏈主企業(yè)，陜汽新疆公司是新疆區(qū)域第一家生產(chǎn)純電動整車的企業(yè)，公司推出了多款新能源和專用車車型，目前已實現(xiàn)除雪車銷售510余輛、新型環(huán)保渣土車800余輛，疆內(nèi)市場占比達到50%以上，自卸車、新型智能城市渣土車、天然氣牽引車、隨車吊等產(chǎn)品深受疆內(nèi)用戶認可，出口形勢也很好。“面對日益嚴峻的環(huán)境保護壓力，我們積極轉(zhuǎn)型，去年取得了新突破——順利實現(xiàn)了純電動重卡在疆內(nèi)批量下線和首輛甲醇重卡的訂單試制。”時新立高興地說。w1q大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，陜汽新疆今年已接到1340輛車輛訂單。其中，651輛為出口訂單，為陜汽新疆在今年拓展中亞市場開了好頭。據(jù)陜汽新疆汽車有限公司銷售部趙騰飛介紹：“出口訂單產(chǎn)品都是更新迭代后的中高端產(chǎn)品，將陸續(xù)交付給哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國的客商。”公司生產(chǎn)制造部副部長王科補充道：“目前生產(chǎn)的651輛出口訂單，車型主要是自卸車和牽引車，產(chǎn)品具有高性價比、高耐用性等特點，深受到中亞客戶認可。”w1q大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計，2023年，陜汽新疆公司產(chǎn)銷重卡汽車5270輛，其中出口3390輛，較同期增長108%。w1q大陸橋物流聯(lián)盟

“作為鏈主企業(yè)，我們將在實現(xiàn)自身可持續(xù)發(fā)展的同時，更加注重上下游產(chǎn)業(yè)鏈的合作。同時，公司在原有基礎(chǔ)上，將進一步升級智能裝配制造線、自卸車及牽引車車型以及新能源車型市場拓展等，計劃銷售新能源車輛500—800輛。”看著一輛輛嶄新的車輛下線，時新立憧憬道：“今后，我們還將借助新疆自貿(mào)試驗區(qū)的優(yōu)惠政策，進一步加大產(chǎn)品研發(fā)和出口力度，助力中國制造走向中亞。”w1q大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國能源報）w1q大陸橋物流聯(lián)盟

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