今年1—11月江蘇對中亞五國進出口同比增長36.5%

近年來，中國與中亞國家經(jīng)貿(mào)合作日益緊密。乘著“鋼鐵駝隊”，“江蘇好貨”陸續(xù)“上新”中亞市場，來自中亞地區(qū)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品不斷進口到國內(nèi)。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計，今年1—11月，江蘇對中亞五國進出口286.3億元，同比增長36.5%。vmd大陸橋物流聯(lián)盟

12月20日，伴隨清脆的鳴笛，一列滿載貨值847萬美元電子工具的中歐班列，從江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心緩緩駛出，將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，駛向哈薩克斯坦，服務(wù)于阿拉木圖市及周邊地區(qū)的民生消費。vmd大陸橋物流聯(lián)盟

“中亞地區(qū)是我們目前著力開發(fā)的市場地區(qū)，我們的產(chǎn)品以過硬的質(zhì)量贏得了消費者的喜愛，不斷有新商機新客戶產(chǎn)生，市場占有份額不斷提升。”牧田(中國)有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理魯慧介紹，隨著海外補庫存效應(yīng)逐漸凸顯，生產(chǎn)和貨物交付能力成了關(guān)鍵。“對于一些緊急訂單，時效快、穩(wěn)定性強的中歐班列是優(yōu)選?，F(xiàn)在我們的貨物可以在‘家門口’裝車，乘坐中歐班列出海。”vmd大陸橋物流聯(lián)盟

“最近幾年，我們監(jiān)管的出口貨物品類越來越多樣，包括電動工具、服裝、玩具、家電、游戲機、健身器材等。業(yè)務(wù)形態(tài)也越來越豐富，許多跨境電商企業(yè)乘著中歐班列加速拓展海外市場。我們借助‘互聯(lián)網(wǎng)＋海關(guān)’平臺開展‘不見面’審批，不斷推廣鐵路快速通關(guān)模式，保障‘蘇州制造’更快出海。”蘇州海關(guān)駐虎丘辦事處監(jiān)管二科科長周國旺說。vmd大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列不僅為中亞五國的民生消費增色添彩，也讓江蘇機電產(chǎn)品加速出口。12月23日，經(jīng)南京海關(guān)所屬連云港海關(guān)監(jiān)管保障，一個個裝載著汽車配件等貨物的集裝箱被吊裝上班列，從中哈(連云港)物流合作基地出發(fā)，沿著新亞歐大陸橋奔赴哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家。據(jù)連云港海關(guān)統(tǒng)計，1—11月，中哈(連云港)物流合作基地累計開行運量6.95萬標箱，同比增長12.6%。vmd大陸橋物流聯(lián)盟

作為共建“一帶一路”倡議提出后首個落地的國際經(jīng)貿(mào)合作實體項目，中哈(連云港)物流合作基地現(xiàn)已成為中亞國家過境運輸、倉儲物流、往來貿(mào)易的重要平臺，貨物從這里發(fā)出6天能抵達哈薩克斯坦的阿拉木圖，10天左右能到達烏茲別克斯坦的塔什干。vmd大陸橋物流聯(lián)盟

為支持中哈(連云港)物流合作基地提質(zhì)增量，連云港海關(guān)依托自貿(mào)試驗區(qū)先行先試，持續(xù)提升過境集裝箱“船車(站)直取”零等待、中歐班列“保稅+出口”集裝箱混拼模式成效，為港口注入創(chuàng)新發(fā)展動能。積極推廣“鐵路快速通關(guān)”模式應(yīng)用，充分盤活港口運力，進一步提升班列發(fā)運效率。vmd大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 證券時報網(wǎng)）vmd大陸橋物流聯(lián)盟

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