中吉烏鐵路譜寫(xiě)區(qū)域發(fā)展新篇章

吉爾吉斯斯坦當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月29日10時(shí),中吉烏鐵路吉爾吉斯斯坦境內(nèi)段重點(diǎn)控制性工程費(fèi)爾干納山、納倫1號(hào)、科什特伯3座隧道開(kāi)工建設(shè),標(biāo)志著該項(xiàng)目正線工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段,也為“一帶一路”建設(shè)注入了新的強(qiáng)勁動(dòng)力。Doe大陸橋物流聯(lián)盟

中吉烏鐵路是中吉烏三國(guó)元首親自推動(dòng)的共建“一帶一路”合作的標(biāo)志性工程,從中國(guó)新疆喀什出發(fā),經(jīng)吐?tīng)栨靥厣娇谶M(jìn)入吉爾吉斯斯坦,再向西經(jīng)吉爾吉斯斯坦邊境城市賈拉拉巴德,最終到達(dá)烏茲別克斯坦東部城市安集延。這一項(xiàng)目的建設(shè),是三國(guó)友好合作的生動(dòng)體現(xiàn),更是區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要里程碑。它承載著三國(guó)人民對(duì)美好生活的向往,對(duì)經(jīng)濟(jì)繁榮的期待,對(duì)區(qū)域和平穩(wěn)定的愿景。Doe大陸橋物流聯(lián)盟

此次開(kāi)工的三座隧道,均為單洞單線隧道,長(zhǎng)度超過(guò)10公里,具有高原、高寒、高地震烈度、高地應(yīng)力的“四高”特點(diǎn),地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,交通條件不便,施工難度極大。但困難阻擋不了前進(jìn)的步伐,挑戰(zhàn)激發(fā)著奮斗的豪情。中方參建單位調(diào)集國(guó)內(nèi)骨干施工力量和先進(jìn)工程裝備進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng),精心制定施工方案,科學(xué)配置建設(shè)資源,強(qiáng)化安全、質(zhì)量、投資和環(huán)保控制,展現(xiàn)出中國(guó)建設(shè)者不畏艱難、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木耧L(fēng)貌,也為項(xiàng)目的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。宏觀來(lái)看,中吉烏鐵路的建設(shè),將進(jìn)一步完善中亞地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò),提升區(qū)域互聯(lián)互通水平,為三國(guó)乃至整個(gè)歐亞大陸的經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供更加便捷、高效的通道。建成后將有力促進(jìn)沿線地區(qū)的資源開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。Doe大陸橋物流聯(lián)盟

中吉烏鐵路重點(diǎn)控制性工程的開(kāi)工建設(shè),是一個(gè)新的起點(diǎn)。在未來(lái)的建設(shè)過(guò)程中,三國(guó)攜手共進(jìn),充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),共同克服困難,以高質(zhì)量的建設(shè)成果,打造“一帶一路”合作新的示范項(xiàng)目。相信在不久的將來(lái),一條鋼鐵巨龍將在中亞大地奔騰,為三國(guó)人民帶來(lái)福祉,為地區(qū)發(fā)展增添新的光彩。Doe大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：西安網(wǎng)）Doe大陸橋物流聯(lián)盟

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