多線布局促中哈物流合作穩(wěn)步向前

草原深處駝鈴回響，中歐（中亞）班列“鋼鐵駝隊”奔騰不息，跨里海國際運輸走廊加快建設(shè)。從絲路古道到現(xiàn)代樞紐，如今哈薩克斯坦境內(nèi)五條國際鐵路走廊貫穿而過，今年過境運輸量將達(dá)3300萬噸。記者一行近日來到哈薩克斯坦多斯特克口岸、阿騰科里口岸及阿克套港，親身感受中哈物流合作的加速度。LP0大陸橋物流聯(lián)盟

9月1日，一列滿載汽車配件和電子產(chǎn)品等貨物的中歐班列從阿拉山口站緩緩駛出，標(biāo)志著阿拉山口鐵路口岸今年通行中歐（中亞）班列達(dá)5000列。當(dāng)前，經(jīng)阿拉山口鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列線路達(dá)125條，覆蓋德國、波蘭等21個國家，搭載的貨物品類超過200種。LP0大陸橋物流聯(lián)盟

口岸哈方一側(cè)，多斯特克樞紐站總經(jīng)理塔坎·吉扎托夫告訴記者，得益于“一帶一路”倡議和中歐（中亞）班列的蓬勃發(fā)展，經(jīng)過多斯特克口岸的貨運業(yè)務(wù)量近年來年均增長約20%。2024年多斯特克樞紐站的換裝量規(guī)模大幅超越2023年。在多斯特克陸港內(nèi)，哈方已投用先進(jìn)的自動化管理系統(tǒng)和人工智能應(yīng)用，可將作業(yè)指令直接下發(fā)至集裝箱裝卸設(shè)備，在場站內(nèi)精準(zhǔn)定位箱位并執(zhí)行作業(yè)。LP0大陸橋物流聯(lián)盟

“未來隨著哈境內(nèi)多斯特克-莫因特鐵路復(fù)線的開通，阿拉山口-多斯特克接發(fā)列車能力還將大幅提升，我們對持續(xù)增長保持樂觀。”吉扎托夫說，多斯特克樞紐站計劃繼續(xù)擴(kuò)容，進(jìn)一步提升換裝效率。LP0大陸橋物流聯(lián)盟

扎爾肯特是距離中哈邊境阿騰科里口岸最近的規(guī)模城鎮(zhèn)，這里居住著每天往返口岸及邊境地區(qū)上下班的哈當(dāng)?shù)鼐用瘛＝陙恚鸂柨咸氐娜丝谝褟?萬增長到5萬。記者看到，哈大城市才有的網(wǎng)紅連鎖漢堡店和珍珠奶茶店已悄然落戶，多家星級賓館在此開業(yè)。LP0大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦“霍爾果斯-東門”無水港位于中哈邊境杰特蘇州“霍爾果斯-東門”經(jīng)濟(jì)特區(qū)內(nèi)，占地總面積129.8公頃，是中亞地區(qū)最大的陸港。已在此工作8年的“霍爾果斯-東門”無水港商務(wù)經(jīng)理穆斯利姆·卡德羅夫告訴記者，哈中物流合作為當(dāng)?shù)鼐用裆顜砹藢崒嵲谠诘暮锰帲矠檫吘车貐^(qū)帶來“井噴式商機(jī)”，多重優(yōu)惠政策和稅收減免紅利已吸引近百家企業(yè)入駐經(jīng)濟(jì)特區(qū)，不斷吸引優(yōu)秀人才前來落戶。LP0大陸橋物流聯(lián)盟

卡德羅夫說，“霍爾果斯-東門”無水港自2015年以來，作業(yè)線路由最初的6條增至19條，經(jīng)營業(yè)務(wù)由單一的集裝箱換裝擴(kuò)充至集裝箱、散雜貨、商品車等貨源換裝，截至2024年，無水港換裝量由2萬標(biāo)箱增至32.4萬標(biāo)箱。今年前8個月無水港換裝量依然保持高速增長。LP0大陸橋物流聯(lián)盟

走進(jìn)里海沿岸的主要海運樞紐阿克套港，記者看到，整齊堆放三層的集裝箱中有近一半來自中國。港口工人正用起重機(jī)有條不紊地將貨物裝載到停靠在岸邊的貨輪上。這里是里海最現(xiàn)代化的港口之一，也是跨里海國際運輸走廊的重要一環(huán)。LP0大陸橋物流聯(lián)盟

跨里海國際運輸走廊國際協(xié)會代理秘書長努爾古莉·扎庫波娃告訴記者，跨里海國際運輸走廊起自中國，經(jīng)哈薩克斯坦和里海水域至阿塞拜疆、格魯吉亞，并可延伸至土耳其和歐洲國家。在全球物流格局深刻轉(zhuǎn)型、貨流加速重新分配的背景下，跨里海國際運輸線路的重要性急劇上升，走廊的建設(shè)速度和運力增長快速推進(jìn)。LP0大陸橋物流聯(lián)盟

扎庫波娃介紹，2023年跨里海國際運輸走廊在哈境內(nèi)全年僅開行11列集裝箱班列，而2024年這一數(shù)字達(dá)359列。2024年走廊貨運總量逾450萬噸。今年前8個月集裝箱班列開行數(shù)量更是達(dá)到275列，同比增長61列。據(jù)預(yù)測，到2030年走廊過境運輸能力可達(dá)約1000萬噸。LP0大陸橋物流聯(lián)盟

扎庫波娃介紹，哈政府正大力推進(jìn)多元化東西向過境運輸能力，并積極為跨里海國際運輸走廊興修鐵路。此外，今年6月阿克套港集裝箱樞紐項目一期先導(dǎo)區(qū)正式啟用，對于跨里海國際運輸走廊來說，相當(dāng)于增添了現(xiàn)代化的“加油站”和“調(diào)度站”。LP0大陸橋物流聯(lián)盟

扎庫波娃說，未來，走廊將致力于簡化協(xié)調(diào)海關(guān)程序；大力推進(jìn)貨流的集裝箱化，提升運輸效率；并推動沿線大型物流運營平臺的對接整合，實現(xiàn)走廊物流數(shù)字化。LP0大陸橋物流聯(lián)盟

阿克套國際海上貿(mào)易港商務(wù)工作負(fù)責(zé)人阿努阿爾·涅梅紹夫表示，哈里海沿岸的港口同多斯特克和霍爾果斯等重要物流節(jié)點相連，形成多條物流動脈，對沿線社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、構(gòu)建多元化有韌性的亞歐運輸格局發(fā)揮了至關(guān)重要作用，為構(gòu)建更為穩(wěn)健、均衡的國際貿(mào)易體系作出積極貢獻(xiàn)。LP0大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華網(wǎng)客戶端）LP0大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682