城陵磯新港區:以“綠”換“金”打造產業四梁八柱
2020-04-29 11:12:00
Landbridge平臺
4月25日上午,長江流域港口改造標志性項目竣工投產。告別污水、告別揚塵、告別污染,上午10:18,在岳陽城陵磯港,源源不斷的煤炭、礦石已通過全新的設備輸送,經改造后,一座綠色生態高效的現代化港口正式投運。
城陵磯港提質改造項目正式竣工投運。
關停并轉、岸線復綠、提質升級
2018年4月25日,習近平總書記來岳陽視察,并囑托“守護好一江碧水”。湖南城陵磯新港區始終牢記習近平總書記殷殷囑托。兩年來,城陵磯新港區把“守護好一江碧水”作為守土一方的政治任務,通過“關停并轉”,強力推進港口碼頭岸線整治工作,努力還長江岸線翠綠,先后退出港口經營單位10家、關停泊位21個。新港區范圍內長江岸線一片綠意盎然,岸線風光美如畫。
其中,城陵磯港作為自古以來的水路交通要塞,是湖南省最大的水鐵聯運、水水中轉、干支直達的干散貨樞紐,對外的重要窗口。但是由于歷史悠久,港區內設施陳舊,內部環境臟、亂、差,碼頭環保不達標。為落實省委、省政府長江岸線整治戰略,城陵磯港提質改造項目應運而生,并打造成全國內河老港改造標桿。
該項目總投資4.1億元,主體工程為長470米、寬110米、高46.5米、面積5.17萬平方米的“膠囊”形料倉,是目前亞洲最長、最高、面積最大的網架型港口散貨料倉,為長江流域首例。“膠囊”形料倉能實現物料封閉堆存,并通過皮帶機封閉運輸,加上生產設備微動力除塵,有效解決了粉塵外溢、撒漏和揚塵等污染問題。項目還配備碼頭污水尾水收集系統,污水凈化處理后循環用于港內降塵及綠化噴灑,實現污水零排放。
暢通“一湖四水”做活“水”文章
新港二期件雜貨碼頭開港運營后滾裝汽車業務增長快。
新港區因港而生,因港而興。2009年城陵磯新港開港運營,實現了集裝箱業務的功能分區。開港之年完成集裝箱吞吐量4.8萬標箱,在近十年里,年均增速居長江沿線港口前列,2019年更是突破50萬標箱,由跟跑者向領跑者轉變。
城陵磯新港區有11.9公里長江深水岸線資源,如何讓黃金水道發揮黃金作用,是發展中的一張重要答卷。2018年12月28日,湖南省港務集團成立,城陵磯新港區與省港務集團,開啟了高標準規劃、建設、運營全省港口碼頭的征程。
一子落,滿盤活。2019年11月,新港二期件雜貨碼頭開港運營。下游3個3000噸級(兼顧5000噸級)件雜貨多用途泊位,其中一個泊位兼顧滾裝功能,設計吞吐能力為件雜貨165萬噸、滾裝汽車10萬輛。
城陵磯新港區開啟了港口發展加速模式,湖南首家港口危化品船舶洗艙站項目在岳陽開工、湖南首個港口岸電項目在岳陽投入運營、湖南首個鐵路無軌站落戶岳陽。與此同時,省港務集團加快湖南“一江一湖四水”港口的資源整合與環保治理,將打造以岳陽港為樞紐,以長沙港、常德港、衡陽港等各市州港口為重點,延伸發展“一湖四水”縣區港口,將岳陽港建成現代化港口群和長江中游區域性航運中心。
未來,城陵磯新港區與省港集團將打造集裝箱、干散貨、滾裝商品車、糧食、煤炭、礦石、建材等7大類專業化碼頭,并通過整合一湖四水千噸級碼頭,提高進湘和出湘的物資在水路運輸中的比例,降低各地區經濟社會發展的物流成本,提升地方經濟效能。
以“綠”換“金”,做活開放經濟
華為、新金寶、復星合力等一批大項目入駐新港區。
“生態優先、綠色發展”,城陵磯新港區充分發揮港口優勢,積極擴展綠色平臺,暢通綠色通道,做活開放經濟,成為融入“一帶一路”、長江經濟帶戰略的重要聯接點。
港口持續發展離不開產業支持。城陵磯新港區注重以“綠”換“金”,積極對接世界一流企業和沿海發達地區,緊盯產業鏈招大引強,努力推進項目提速升檔,打造綠色發展“新動能”,吸引了一批打基礎、利長遠、高質量的大項目、好項目集中入駐新港區。
2020年1月3日,湖南省迄今引進投資規模最大臺資項目——新金寶年產1300萬臺噴墨打印機項目在城陵磯新港區正式量產。僅用1年時間實現全面投產運營,創造新金寶全球工廠建設最快紀錄,新金寶與地方攜手“筑巢引鳳”,建一條牢固的產業鏈,吸引全球電子信息產業在岳陽集聚,建設全球最大噴墨打印機制造基地,從而打造出一片“電子巢”。
“栽下一棵樹,長成一片林”。除新金寶外,復星合力年產500萬噸高延性冷軋帶肋鋼筋新材料項目,達產后年產值將超過200億元,年稅收10億元。華為、惠普、中創空天等一批500強企業、上市公司和行業龍頭,形成了以電子信息、現代物流、糧油加工、先進裝備制造、新能源新材料為主的臨港特色產業體系,打造臨港產業的四梁八柱。
(來源:紅網)
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