上港集團(tuán)+江蘇省港口集團(tuán)：一次情投意合的攜手

6月6日上午，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展重大合作事項(xiàng)簽約儀式在湖州舉行，共計(jì)簽約重大合作事項(xiàng)19項(xiàng)，涉及產(chǎn)業(yè)合作、科技創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)保、交通互聯(lián)等多個(gè)領(lǐng)域。港口圈（ID：gangkouquan）注意到, 在此次會(huì)議上，江蘇省交通廳、上海市交通委、江蘇省南通市、上港集團(tuán)、江蘇省港口集團(tuán)共同簽署了《通州灣新出海口開發(fā)建設(shè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。5gE大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)協(xié)議，上海市交通委和上港集團(tuán)將從規(guī)劃、投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等方面全力支持和參與通州灣新出海口開發(fā)建設(shè)，支持通州灣新出海口作為上海國際航運(yùn)中心北翼的重點(diǎn)發(fā)展港區(qū);江蘇省交通廳和江蘇省港口集團(tuán)從省級(jí)層面全力支持;上海市交通委和江蘇省交通廳做好規(guī)劃對(duì)接、項(xiàng)目報(bào)批等相關(guān)工作，并給予政策支持;上港集團(tuán)和江蘇省港口集團(tuán)共同做好通州灣新出海口的港口運(yùn)營(yíng)、貨源組織、航線開辟、合作方式研究等工作，并共同推進(jìn)通州灣港區(qū)物流園區(qū)建設(shè)，推動(dòng)重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地，打造國內(nèi)一流物流園區(qū)，促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展。上港集團(tuán)、江蘇省港口集團(tuán)和南通市進(jìn)一步加強(qiáng)人員交流培訓(xùn)，互派各級(jí)骨干到對(duì)方港口交流學(xué)習(xí)、互幫互鑒。5gE大陸橋物流聯(lián)盟

通州灣新出海口的開發(fā)建設(shè)，成為近年來著墨頗多的話題。5gE大陸橋物流聯(lián)盟

2017年，根據(jù)交通運(yùn)輸部和江蘇省政聯(lián)合批復(fù)，通州灣港區(qū)規(guī)劃深水岸線37.3公里，規(guī)劃建設(shè)5萬噸級(jí)碼頭泊位30個(gè)、10萬噸級(jí)以上泊位86個(gè)。其中，集裝箱岸線11.3km，通用及干散貨岸線15.9km，臨港工業(yè)岸線9.1km，液體散貨岸線1km，內(nèi)河轉(zhuǎn)運(yùn)岸線10km，集裝箱吞吐能力2000萬TEU以上，通用及散雜貨吞吐能力1.5億噸以上。5gE大陸橋物流聯(lián)盟

2018年11月，李克強(qiáng)總理在視察南通時(shí)指出：“以國際一流水平規(guī)劃建設(shè)好通州灣港口，把通州灣建設(shè)成長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)”。5gE大陸橋物流聯(lián)盟

2020年4月，《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》江蘇實(shí)施方案對(duì)外發(fā)布，明確提出規(guī)劃建設(shè)南通通州灣長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸新出海口。5gE大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，南通市未來將把通州灣新出海口作發(fā)展新引擎，以“大通州灣”思維謀劃推進(jìn)南通市域沿海開發(fā)、江海聯(lián)動(dòng)發(fā)展，構(gòu)建市級(jí)統(tǒng)籌、各板塊共同參與的發(fā)展格局。以呂四港作業(yè)區(qū)為起步港區(qū)、通州灣作業(yè)區(qū)為主體港區(qū)，探索建立與蘇州港、上海港協(xié)同共建的合作模式，啟動(dòng)網(wǎng)倉洪10萬噸級(jí)航道建設(shè)。2020年6月底前開工建設(shè)呂四港集裝箱碼頭、疏港鐵路和航道，爭(zhēng)取2021年底建成開港。5gE大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于江蘇省來說，通州灣是難得的可建深水良港的港址，有望補(bǔ)上江蘇省江強(qiáng)海弱、核心港口缺失的短板。5gE大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于此次上港集團(tuán)與江蘇省港口集團(tuán)的合作，港口圈認(rèn)為，對(duì)于雙方來說，都有各自的戰(zhàn)略構(gòu)想：5gE大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)際情況來看，南通港口發(fā)展面臨的建港條件不夠理想，腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展與浙江、上海及蘇南相比有一定距離，集疏運(yùn)體系不夠完善，這些短板都現(xiàn)實(shí)存在。目前，長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，南通產(chǎn)業(yè)騰籠換鳥非常迫切，如果將通州灣深水海港開發(fā)放到長(zhǎng)三角港口群中去定位，主動(dòng)與上海港合作，加快補(bǔ)足航運(yùn)服務(wù)業(yè)短板，提高港口服務(wù)支撐能力，對(duì)于通州灣建設(shè)來說，打開了全新的通道，實(shí)現(xiàn)與世界第一大集裝箱港口的銜接。5gE大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于上港集團(tuán)來說，過去一年，隨著長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的推進(jìn)，上港集團(tuán)與江蘇、浙江和安徽三省港務(wù)集團(tuán)之間的業(yè)務(wù)協(xié)同更加頻繁。上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司副總裁張欣此前對(duì)外表示，2019年2月19日，浙江省海港集團(tuán)和上港集團(tuán)簽署協(xié)議，浙江省海港集團(tuán)以人民幣現(xiàn)金增資的方式入股上港集團(tuán)下屬全資子公司上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司，合資后的盛東公司將作為未來小洋山北側(cè)唯一的開發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與管理主體。未來，江蘇省港口集團(tuán)也會(huì)參與其中，這是一體化發(fā)展合作的典型項(xiàng)目。如果上港集團(tuán)后續(xù)將能夠?qū)嵸|(zhì)性地參與到江蘇港口的合作共建中去，將有利于進(jìn)一步拓展其長(zhǎng)江戰(zhàn)略的構(gòu)想。5gE大陸橋物流聯(lián)盟

港口圈認(rèn)為， “宇宙級(jí)”的長(zhǎng)三角港口集團(tuán)目前還未有更多信息對(duì)外披露，但是滬、浙、蘇、皖一市三省的港口集團(tuán)的共建與合作將進(jìn)一步緊密。5gE大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：港口圈）5gE大陸橋物流聯(lián)盟

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