中石化改擴建項目助力海南自貿(mào)港建設

記者從中國石化新聞辦獲悉，中共中央、國務院印發(fā)《海南自由貿(mào)易港建設總體方案》后，中國石化進一步加快海南煉化100萬噸/年乙烯及煉油改擴建項目建設步伐，項目將成為海南省和洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)未來經(jīng)濟發(fā)展的新“引擎”，預計直接拉動超過1000億元下游產(chǎn)業(yè)。IDz大陸橋物流聯(lián)盟

海南煉化位于海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，現(xiàn)有30套煉油化工生產(chǎn)裝置及相應的油品儲運設施、公用工程系統(tǒng)，自備30萬噸級原油碼頭及10萬噸級成品油碼頭。100萬噸/年乙烯及煉油改擴建工程，將在原有工程基礎上新建10套化工生產(chǎn)裝置，3套煉油工藝裝置，以及碼頭、儲運等配套工程。IDz大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《方案》提出的“建立更加自由開放的航運制度”，預計未來洋浦港口貨運量將大幅增長。乙烯及煉油改擴建項目配套碼頭除滿足乙烯項目需要外，還可為海南省加快發(fā)展能源儲備、石油化工等主導產(chǎn)業(yè)提供散雜貨運輸支撐，將有助于洋浦大力發(fā)展臨港型工業(yè)，擴大進出口貿(mào)易規(guī)模，帶動海南港口行業(yè)蓬勃發(fā)展。IDz大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》同時提出，對以洋浦港作為中轉(zhuǎn)港從事內(nèi)外貿(mào)同船運輸?shù)木硟?nèi)船舶，允許其加注本航次所需的保稅油；允許海南進出島航班加注保稅航油。日前，海南省首票“保稅燃料油直供國際航行船舶”政策正式實施，海南煉化生產(chǎn)的低硫船燃順利為兩艘外籍國際集裝箱船舶加注，填補海南保稅燃料油供船的空白，為承接海南自貿(mào)港相關政策落地奠定了基礎。同時，海南煉化作為海南省內(nèi)唯一具備航空煤油生產(chǎn)能力的企業(yè)，自2018年海南煉化——馬村油庫的成品油直輸管道正式建成投用以來，兩年來為海口美蘭機場輸送航空煤油近90萬噸，為海南發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)供應提供了有力保障。IDz大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 首都建設報）IDz大陸橋物流聯(lián)盟

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