多項(xiàng)并舉，大件物流行業(yè)發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇

多式運(yùn)輸方式相互并存，穩(wěn)步增長(zhǎng)hJJ大陸橋物流聯(lián)盟

在不斷優(yōu)化運(yùn)輸方式、提高運(yùn)輸效率思想的指導(dǎo)下，公路、鐵路和水路多種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)，相互并存，將成為大件物流行業(yè)未來(lái)的主要運(yùn)輸形式。hJJ大陸橋物流聯(lián)盟

公路方面，隨著國(guó)家調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長(zhǎng)政策的逐步落地，鋼鐵、冶金、火力發(fā)電、石油、化工、水泥建材等領(lǐng)域的建設(shè)項(xiàng)目逐步減少，相關(guān)的大型設(shè)備運(yùn)輸量也將逐步減少，但在風(fēng)電、水電、公路、橋梁、鐵路、軌道交通等領(lǐng)域大件物流需求將會(huì)有所增加。隨著行業(yè)的發(fā)展，對(duì)大件物流企業(yè)的要求會(huì)更高，不僅限于單一的運(yùn)輸層面，更需要企業(yè)在大件物流項(xiàng)目可行性論證、方案優(yōu)化、技術(shù)交流、項(xiàng)目整體運(yùn)作等方面提供完善的服務(wù)。hJJ大陸橋物流聯(lián)盟

在鐵路方面，由于運(yùn)輸量大、運(yùn)距長(zhǎng)的特點(diǎn)，在大件物流行業(yè)發(fā)展中仍然有著不可取代的地位。hJJ大陸橋物流聯(lián)盟

在水運(yùn)，特別是海運(yùn)方面，大件物流將隨滾裝運(yùn)輸發(fā)展，逐漸形成公水聯(lián)運(yùn)模式。hJJ大陸橋物流聯(lián)盟

行業(yè)優(yōu)化升級(jí)hJJ大陸橋物流聯(lián)盟

從大件物流市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看，隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，工業(yè)設(shè)備逐步向大型、重型和超重型發(fā)展，承運(yùn)對(duì)象的大型化是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。冶金、火力發(fā)電、石油化工等傳統(tǒng)行業(yè)的大件物流需求下降，而新型能源、交通建設(shè)等大型建設(shè)項(xiàng)目的大件物流需求不斷加大，技術(shù)難度逐步提升。未來(lái)資金雄厚、擁有專(zhuān)業(yè)設(shè)備和豐富經(jīng)驗(yàn)的大件物流企業(yè)會(huì)逐步勝出，僅擁有簡(jiǎn)陋運(yùn)輸車(chē)輛和設(shè)備的小型企業(yè)將會(huì)失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)，逐漸被淘汰，行業(yè)市場(chǎng)和資源將得到進(jìn)一步的整合，大件物流企業(yè)實(shí)力和能力將得到進(jìn)一步提升。hJJ大陸橋物流聯(lián)盟

戰(zhàn)略中心轉(zhuǎn)移hJJ大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)，加快了企業(yè)“走出去”的步伐，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已融入經(jīng)濟(jì)全球化之中。具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的裝備制造業(yè)已走出國(guó)門(mén)，在更大范圍、更廣領(lǐng)域和更深層次上參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與競(jìng)爭(zhēng)，充分利用國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)和兩種資源，發(fā)揮我國(guó)比較優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，承接工程項(xiàng)目，拓寬發(fā)展空間，使得跨國(guó)物流需求，特別是大件貨物的國(guó)際物流需求不斷增加，這為我國(guó)大件物流企業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，促使企業(yè)不斷提高自身的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)裝備水平，加快“走出去”步伐，加強(qiáng)國(guó)際交流與合作，進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)際大件物流業(yè)務(wù)，在大件物流國(guó)際市場(chǎng)占據(jù)一席之地。hJJ大陸橋物流聯(lián)盟

互聯(lián)網(wǎng)+助力行業(yè)發(fā)展hJJ大陸橋物流聯(lián)盟

互聯(lián)網(wǎng)作為當(dāng)前信息化發(fā)展的核心特征，被認(rèn)為是知識(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢(shì)。利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，與各傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合。由于大件物流行業(yè)具有低頻單向的特點(diǎn)，特別需要加強(qiáng)企業(yè)間業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)和互補(bǔ)，建立緊密或松散的合作聯(lián)盟，既有利于企業(yè)之間調(diào)劑運(yùn)能、減少空駛、擴(kuò)大覆蓋面和業(yè)務(wù)領(lǐng)域，同時(shí)也促進(jìn)企業(yè)自身更加專(zhuān)注于行業(yè)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和多方共贏，促使大件物流企業(yè)不斷創(chuàng)新，向一體化、集約化、專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化、智能化方向發(fā)展。hJJ大陸橋物流聯(lián)盟

綜上所述，隨著我國(guó)城市化、工業(yè)化進(jìn)程加快，國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略不斷推進(jìn)，能源、石油化工、建筑、裝備制造、航空航天等現(xiàn)代制造業(yè)行業(yè)的快速發(fā)展，給大件物流行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了許多新的機(jī)遇，同時(shí)也面臨諸多新的挑戰(zhàn)。我國(guó)大件物流行業(yè)要進(jìn)一步深化改革，完善政策法規(guī)環(huán)境，加強(qiáng)行業(yè)自律，規(guī)范大件物流企業(yè)行為，促進(jìn)大件物流行業(yè)高效健康發(fā)展，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)保駕護(hù)航。hJJ大陸橋物流聯(lián)盟

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