作為公路貨運(yùn)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的新型組織,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)將迎來(lái)大發(fā)展
2020-08-10 14:24:11
Landbridge平臺(tái)
物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè),是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。標(biāo)準(zhǔn)化是保障物流運(yùn)作安全便利、高效暢通的重要手段,而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)可提高物流服務(wù)水平,降低物流成本,促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)健康發(fā)展,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要作用。
一是物流供應(yīng)鏈協(xié)同管理平臺(tái),網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)以跨企業(yè)協(xié)同管理和運(yùn)力交易為工具,為貨主企業(yè)和實(shí)際承運(yùn)人提供訂單協(xié)同、運(yùn)力調(diào)度、運(yùn)單管理、可視化監(jiān)控、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、車(chē)輛管理、客戶(hù)管理、承運(yùn)人管理、線路管理、服務(wù)價(jià)格管理等功能,打破信息孤島,降低實(shí)際承運(yùn)人管控成本,提高服務(wù)品質(zhì),提升網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)管理整體效率。
二是物流消費(fèi)服務(wù)平臺(tái),網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)將物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本控制和行車(chē)消費(fèi)場(chǎng)景相結(jié)合,覆蓋物流企業(yè)管理應(yīng)用和行車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),既滿(mǎn)足實(shí)際承運(yùn)人集中采購(gòu)、發(fā)票管理和成本控制的剛性需求,也解決實(shí)際承運(yùn)人行車(chē)消費(fèi)管理的難題。
三是物貿(mào)交易平臺(tái)。整合社會(huì)物流資源,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的物貿(mào)交易平臺(tái),為貨源單位、物流企業(yè)、車(chē)輛船舶、物流基礎(chǔ)設(shè)施提供商、金融保險(xiǎn)等服務(wù)商,提供品牌推廣、信息發(fā)布、交易撮合、招標(biāo)采購(gòu)及信用評(píng)價(jià)等平臺(tái)服務(wù)。
(1)合作物流公司自有、合同協(xié)議車(chē)輛通過(guò)合作企業(yè)賬戶(hù)登記進(jìn)入平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù),主要由合作物流企業(yè)進(jìn)行管理調(diào)度;
(2)社會(huì)車(chē)輛通過(guò)自有注冊(cè)進(jìn)入平臺(tái),通過(guò)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)端審核后,成為公共車(chē)輛庫(kù)資源,可通過(guò)貨源交易模式與平臺(tái)中各個(gè)物流企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)合作。
依據(jù)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的物流管控和融資優(yōu)勢(shì),吸引糧食、煤炭、礦石、化工品、汽車(chē)、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、建材等大宗物資上下游客戶(hù)資源加入網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái),從而擁有社會(huì)上大量的運(yùn)輸貨源,進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)物流資源市場(chǎng)。
(來(lái)源:騰訊新聞)
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