浙江臺州港口岸擴大開放 深度融入全球經(jīng)濟
2020-08-12 15:37:10
Landbridge平臺

浙江臺州大麥嶼港 玉環(huán)市委宣傳部供圖 攝
口岸是沿海城市對外開放的窗口,它不僅是重要的交通樞紐,更是城市經(jīng)濟發(fā)展由“內(nèi)”轉(zhuǎn)“外”的見證者。10日記者獲悉,浙江省“海上臺州”建設(shè)再傳捷報,臺州港口岸擴大開放獲國務(wù)院正式批復(fù)同意。
據(jù)悉,此次擴大范圍包括頭門港區(qū)、健跳港區(qū)和龍門港區(qū)。至此,在臺州港口岸原有海門港區(qū)、大麥嶼港區(qū)開放的基礎(chǔ)上,臺州沿海各港區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)全面開放,總開放水陸域范圍達到970平方公里。

浙江臺州頭門港 臨海市委宣傳部供圖 攝
臺州港是浙江沿海地區(qū)性重要港口,承擔內(nèi)陸經(jīng)濟發(fā)展能源物資、原材料的中轉(zhuǎn)運輸,是集裝箱運輸?shù)闹Ь€港和對臺貿(mào)易的重要口岸,是民營化特色明顯的綜合性港口。
長期以來,臺州港對外開放的水運口岸僅限于大麥嶼港區(qū)和海門港區(qū)。受地理位置和港區(qū)條件等因素限制,臺州有九成以上的外貿(mào)貨物“舍近求遠”,流向?qū)幉?、上??诎哆M出口。
“受港口泊位、集疏運條件制約,5000噸以上的船舶很難在海門港碼頭靠泊,不能完全滿足進出口貨物中轉(zhuǎn)的需求。”浙江中外運有限公司臺州分公司副總經(jīng)理趙海說,相比之下,本次申請對外開放的頭門港區(qū),具備深水貼岸、腹地廣闊、邊灘穩(wěn)定、錨地資源豐富等優(yōu)勢,可停泊5萬噸級的船舶,集疏運體系明顯要優(yōu)越很多。
“頭門港區(qū)是臺州的核心港區(qū),地理位置優(yōu)越,對臺州內(nèi)陸的輻射中心更為明顯,同時可以承接寧波港、溫州港的輻射和轉(zhuǎn)移。”浙江頭門港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會港口發(fā)展局規(guī)劃建設(shè)科科長何可介紹,未來兩年,還將落地5萬-7萬噸的散雜貨泊位。
本次申請對外開放的另外兩個港區(qū),即健跳港區(qū)和龍門港區(qū),也有著明確的功能定位。前者目前主要用于國際航行船舶的修理,后者轄區(qū)內(nèi)分布著大量的進出口生產(chǎn)企業(yè),待港區(qū)碼頭基礎(chǔ)設(shè)施完善后,將充分發(fā)揮“造血”功能。
臺州市港航口岸和漁業(yè)管理局副局長葉再武介紹,“臺州港口岸原有海門、大麥嶼兩個開放港區(qū),水陸域開放面積為280平方公里。本次擴大開放頭門港區(qū)、健跳港區(qū)和龍門港區(qū),新增4座碼頭、6個泊位、1個船塢,臺州港水陸域開放范圍增加690平方公里。”
作為中國最早的五大古港之一,臺州港是海上絲路的策源地、喂給港、補給港、避風(fēng)港和重要的貿(mào)易口岸。
“臺州港近期的實際功能是寧波港的喂給港。我們要盡快迎來寧波、上海等地國際航行船舶的掛靠,讓外貿(mào)貨物能在臺州港啟航。”葉再武說。
“寧波有270多條國際航線,可以將貨物運送至世界各地。而臺州目前還沒有直接出發(fā)的國際集裝箱航線。”趙海說,臺州與世界220多個國家和地區(qū)有著經(jīng)濟往來,外向型經(jīng)濟明顯。但由于缺少“國際通行證”,臺州進出口貨物基本通過陸路運輸或內(nèi)支線海運,輸往寧波、上海等地,在當?shù)卮a頭重新裝卸,才能登上國際干線船。
港區(qū)正式擴大開放后,國際航行船舶可直達開放港區(qū)碼頭,眾多外貿(mào)企業(yè)可自主選擇出???,實現(xiàn)進出口貨物的就近下水。
據(jù)介紹,正式擴大開放后,頭門港區(qū)有望在2022年實現(xiàn)1200萬噸外貿(mào)吞吐量。到2022年,頭門港港區(qū)的吞吐量預(yù)計將達140萬噸煤炭、200萬噸水泥、4萬輛商品車以及6萬TEU集裝箱。
下一步,臺州市將以早日通過國家口岸辦驗收為目標,加快建設(shè)、完善口岸查驗基礎(chǔ)設(shè)施和查驗單位業(yè)務(wù)、生活用房等設(shè)施設(shè)備,加大力度推進港區(qū)航道、錨地建設(shè)。同時,加強港口碼頭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),健全多式聯(lián)運體系,豐富集裝箱箱源、箱型。
(來源:中國新聞網(wǎng))
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