面向未來，這個東部經(jīng)濟大省如何全面“擁抱大海”？

不久前，省委書記婁勤儉在南通調(diào)研沿海發(fā)展時強調(diào)，江蘇沿海發(fā)展?jié)摿薮螅凑招掳l(fā)展理念的要求系統(tǒng)謀劃沿海地區(qū)發(fā)展，把握發(fā)展規(guī)律、科學(xué)制定規(guī)劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進，把江蘇沿海打造成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極和美麗江蘇建設(shè)的重要示范。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

連日來，記者到連云港、鹽城和南通沿海地區(qū)實地探訪，感受到各地“擁抱大海”發(fā)展信心十足，激情滿懷，洋溢著活力。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

以港興產(chǎn)，以產(chǎn)興城fX8大陸橋物流聯(lián)盟

8月10日，記者沿著連云港海濱大道來到徐圩港區(qū)，只見港區(qū)建設(shè)施工繁忙，岸線分布著幾家大型化工企業(yè)嶄新的廠房。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

“歷經(jīng)多年努力，馬上到了收獲季！”連云港徐圩港口投資集團總經(jīng)理邵傳慶指著盛虹煉化、衛(wèi)星石化等企業(yè)生產(chǎn)區(qū)興奮地說，“以前這片海岸線都是鹽堿地，鳥都不來，現(xiàn)在，海港興起，海鷗也多了。”fX8大陸橋物流聯(lián)盟

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徐圩新區(qū) 來源：徐圩新區(qū)官網(wǎng)fX8大陸橋物流聯(lián)盟

徐圩港區(qū)約74平方公里，海岸線長28公里。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

從盛虹煉化廠伸出的管廊延伸到碼頭，去年7月開工建設(shè)的盛虹煉化配套碼頭工程主體已完工，全省首座30萬噸級原油泊位逐漸成型。管廊沿線，工人正在爭分奪秒施工。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

“目前，我們正在建設(shè)1600萬噸/年煉油、280萬噸/年芳烴、110萬噸/年乙烯及下游衍生物的煉化一體化項目，并配套30萬噸原油碼頭、383萬立方米倉儲等項目，總投資約677億元。“盛虹煉化（連云港）港口儲運有限公司副總兼碼頭項目經(jīng)理陳昌林介紹，項目建成后，可實現(xiàn)年營業(yè)收入約925億元，利稅超200億元。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

盛虹石化（連云港）港口儲運公司總經(jīng)理孫仁凱說，作為1600萬噸/年盛虹煉化一體化項目以及連云港石化基地原油和化工品輸送的重要通道，碼頭工程計劃于2021年6月建成投用，爭取第一艘原油船屆時能如期停靠碼頭，助力盛虹煉化一體化項目順利投產(chǎn)。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

徐圩港區(qū)四港池43至45號液體散貨泊位工程建設(shè)同樣進展迅速，現(xiàn)場，工人們忙碌不停。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

“這幾個泊位工程去年1月開建，主要規(guī)劃用途為衛(wèi)星石化集團連云港石化項目提供原料運輸和產(chǎn)品外輸配套服務(wù)，工程設(shè)計通過能力為580萬噸/年。”連云港禾興石化碼頭有限公司總經(jīng)理湯亞田介紹，目前，正在進行后續(xù)施工，爭取在今年9月底具備低溫乙烷靠泊的條件，原料可通過總跨度超過11公里的管廊輸送到主廠區(qū)內(nèi)，部分產(chǎn)成品也要從主廠區(qū)輸送到碼頭進行外銷。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

連云港徐圩港區(qū)位于國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)東南處，是帶動江蘇沿海及內(nèi)陸腹地開發(fā)開放的重要支撐。“眼下，徐圩港區(qū)建設(shè)已初具規(guī)模，規(guī)劃藍圖逐漸成為了現(xiàn)實。”連云港徐圩港口投資集團董事長何烽表示，徐圩港區(qū)采用雙堤環(huán)抱式總體布局，規(guī)劃了30萬噸級深水航道、116個大中型以上泊位，將形成以散雜貨、件雜貨、液體化工為主要功能的綜合性港區(qū)，遠期吞吐能力約5億噸。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

“港口碼頭是各入園企業(yè)原料及產(chǎn)成品穩(wěn)定供應(yīng)、輸出的重要通道，連云港石化產(chǎn)業(yè)基地作為國家七大石化基地之一，吸引了盛虹集團、衛(wèi)星石化以及中化國際等大型企業(yè)投資入駐，已帶動近1500億元的產(chǎn)業(yè)投資。”何烽說，隨著石化基地產(chǎn)業(yè)鏈的延伸發(fā)展，目前正在申報岸線約1300米，擬建設(shè)4個液體散貨泊位，將再次帶動約500億元投資。徐圩港區(qū)產(chǎn)業(yè)港將持續(xù)聚焦產(chǎn)業(yè)需求，服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以港興產(chǎn)，以產(chǎn)興城，推動地方經(jīng)濟發(fā)展。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

提升能級，匹配產(chǎn)能fX8大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇沿海海岸線總長1090公里。“沿海發(fā)展，關(guān)鍵在港，牽涉到沿海各港區(qū)水域與陸域空間承載能力、碼頭能力與企業(yè)產(chǎn)能匹配度。”省社科院研究員蔣昭乙認為，從江蘇沿海規(guī)劃港口岸線可利用的空間來看，總體上能滿足鋼鐵、石化、煤電和LNG等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級的需要。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

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資料圖。來源：視覺中國fX8大陸橋物流聯(lián)盟

目前，江蘇沿海地區(qū)石化產(chǎn)業(yè)主要集中于連云港徐圩港區(qū)。全省原油加工量約4770萬噸，其中沿江地區(qū)加工量約3700萬噸。省交通運輸廳提供數(shù)據(jù)顯示，全省化工行業(yè)轉(zhuǎn)型升級優(yōu)化布局后初步推算，沿江地區(qū)約20%產(chǎn)能將轉(zhuǎn)移至沿海地區(qū)；并且沿海地區(qū)已入駐石化企業(yè)產(chǎn)能提升，將新增原油加工量約1800萬噸。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

鋼鐵行業(yè)沿江沿海協(xié)調(diào)發(fā)展新格局也正在形成。目前，江蘇沿海地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能達3300萬噸，預(yù)計到2025年，全省鋼鐵行業(yè)沿江、沿海鋼鐵冶煉產(chǎn)能比例關(guān)系由目前的7:3優(yōu)化調(diào)整為5:5。經(jīng)測算，屆時，江蘇沿海地區(qū)新增鋼鐵產(chǎn)能約達4500萬噸以上，全省沿海地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能將達7800萬噸。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

臨海的鹽城濱海被認為將成為沿海一顆耀眼新星。總投資超千億元的寶武2000萬噸“綠色、智慧、精品”鋼生產(chǎn)基地落地濱海后，將打造成全球最先進的完全新建的鋼鐵行業(yè)智慧型未來鋼廠。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

記者在濱海時注意到，地方相關(guān)部門滿懷激情推動項目落地準(zhǔn)備工作。鹽城市交通運輸局有關(guān)人員介紹，濱海港區(qū)5萬噸級航道已建成，目前，正開展現(xiàn)有航道增深拓寬至10萬噸級、15萬噸級航道系統(tǒng)研究工作，并分布推進實施，以保障寶武精品鋼項目落戶濱海港區(qū)的運輸需求。同時根據(jù)未來精品鋼基地和臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，正加快濱海港區(qū)疏港鐵路謀劃。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

“對于寶武精品鋼項目一期1200萬噸產(chǎn)能的運輸需求，規(guī)劃港口碼頭可完全承載。”省交通運輸廳港航中心工作人員表示，面向未來，濱海港區(qū)進港航道及后方集疏運條件無法滿足2000萬噸級寶武精品鋼基地的發(fā)展需要。下一步將依據(jù)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，合理確定濱海港區(qū)進港航道的建設(shè)規(guī)模和后方集疏運體系。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

通州灣新出海口，已成為南通打造新增長極的主戰(zhàn)場。根據(jù)規(guī)劃，“大通州灣”正構(gòu)建“前港后廠”格局，以“一個港口作業(yè)區(qū)+一個臨港開發(fā)園區(qū)”模式，統(tǒng)籌各片區(qū)整體聯(lián)動、錯位發(fā)展，打造LNG能源、高端裝備制造、現(xiàn)代港口物流等高端綠色臨港產(chǎn)業(yè)基地。據(jù)統(tǒng)計，“大通州灣”今年開工、簽約、擬簽約10億元以上項目達71個，總投資超4500億元。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

南通市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人表示，通海作業(yè)區(qū)依托招商局集團高端海工裝備及豪華郵輪制造基地，將打造千億級郵輪產(chǎn)業(yè)集群。投資500億元的中天綠色精品鋼基地一期項目、投資450億元的金光紙業(yè)項目、投資200億元的桐昆聚酯一體化項目等落戶“大通州灣”，均對港口運輸提出迫切需求。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

通州灣新出海口呂四起步港片區(qū)“2+2”碼頭今年6月開工建設(shè)，8月以來，連日高溫，施工現(xiàn)場大型機械一直在忙碌作業(yè)。目前，中天鋼鐵配套碼頭工程基本完成前期工作，8月底前將開工建設(shè)。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

暢通通道，擴大開放fX8大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，當(dāng)前，全省8個億噸大港中7個在沿江，沿江船廠造船完工量占全省的90%以上。江蘇沿海地區(qū)發(fā)展不平衡不充分問題還很突出，在我國東部沿海發(fā)展中仍是一塊“洼地”，人均GDP不到全省的75%。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇沿海可分為三個海域，分別為海州灣海域自蘇魯交界至灌河口，廢黃河三角洲海域自灌河口至射陽河口，輻射沙脊群海域自射陽河口至啟東江海交界，海岸線長，地貌特征不同，發(fā)展前景廣闊。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

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資料圖。來源：視覺中國fX8大陸橋物流聯(lián)盟

“上世紀90年代江蘇就提出發(fā)展海洋經(jīng)濟。現(xiàn)在，鋼鐵、重化工業(yè)向沿海地區(qū)的集聚，未來沿海地區(qū)將成為江蘇工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的重點區(qū)域，令人期待。”蔣昭乙表示，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征來看，目前浙江、廣東沿海地區(qū)主體以第三產(chǎn)業(yè)為主、第二產(chǎn)業(yè)為輔，服務(wù)業(yè)成為地方主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，江蘇沿海目前仍然呈現(xiàn)二、三產(chǎn)業(yè)齊頭并進特征，高附加值的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展動能總體不足。隨著海洋科技的不斷突破，海洋新興產(chǎn)業(yè)迅猛增長，海洋經(jīng)濟向高精尖方向發(fā)展。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

“海洋經(jīng)濟本質(zhì)是開放經(jīng)濟。”省交通運輸廳相關(guān)人士表示，從“一帶一路”倡議、長江經(jīng)濟帶建設(shè)、長三角一體化發(fā)展來看，江蘇沿海區(qū)位特殊，下一步，要充分利用上海全球資源配置能力和國際影響力，積極參與長三角城市群區(qū)域創(chuàng)新資源整合，構(gòu)建功能清晰、分工明確的區(qū)域性海洋現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和協(xié)同創(chuàng)新體系。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

沿海高質(zhì)量發(fā)展，歸根結(jié)底要走港產(chǎn)城融合發(fā)展路，建立港產(chǎn)城一體化發(fā)展模式，統(tǒng)籌港口、城市、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃建設(shè)，要引導(dǎo)人口向沿海城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)帶集聚。專家表示，當(dāng)務(wù)之急以及一段時期內(nèi)，需加快大通道、大港口、大樞紐、大網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加速補齊交通運輸短板，快速構(gòu)建海陸空立體國際運輸大通道，更好聯(lián)系全省乃至長三角腹地，擴大向東開放的優(yōu)勢，讓要素流通在所有渠道暢通。fX8大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：交匯點客戶端）fX8大陸橋物流聯(lián)盟

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