山東港口煙臺港:當(dāng)好“智慧型”散貨碼頭建設(shè)的“先行官”
2020-09-27 14:41:23
Landbridge平臺
在山東港口煙臺港西港區(qū)礦石碼頭60萬平方米專業(yè)化堆場,眺望整個作業(yè)現(xiàn)場,各個機(jī)械井然有序的互相配合作業(yè),整個作業(yè)現(xiàn)場整潔干凈。記者從現(xiàn)場看到,通過遠(yuǎn)程操控的卸船機(jī)抓取貨物后放到料斗中,再通過皮帶機(jī)、斗輪機(jī)等一系列遠(yuǎn)程操控的機(jī)械將貨物放入堆場,整個過程簡潔高效,一氣呵成。
近年來,隨著鋼鐵消費(fèi)需求日益收縮,冶煉行業(yè)市場競爭更加激烈,鋼鐵企業(yè)為提高效率、降低成本,對精細(xì)化生產(chǎn)和作業(yè)效率提出了更高的要求。山東港口煙臺港與淡水河谷合作的BRBF礦石憑借著混配穩(wěn)定高、鐵含量誤差量低等優(yōu)勢“脫穎而出”,獲得客戶認(rèn)可。
早在2015年7月,山東港口煙臺港瞄準(zhǔn)鐵礦石市場,著手進(jìn)行混配鐵礦石業(yè)務(wù)。依托40萬噸級礦石碼頭為基礎(chǔ),煙臺港以質(zhì)量和效率為抓手,積極探索自動化碼頭配套建設(shè),為鐵礦石等散雜貨裝卸作業(yè)創(chuàng)造優(yōu)越的營商環(huán)境。
把礦粉當(dāng)面粉管,混配精度精益求精。在巴西淡水河谷鐵礦石自動化混配作業(yè)中,煙臺港技術(shù)開發(fā)人員通過自動堆取料作業(yè)模型的建立,利用GPS技術(shù)提高大機(jī)激光掃描儀三維成像精度,在實(shí)現(xiàn)了堆取料機(jī)自動作業(yè)的同時,保證目標(biāo)值與取樣檢測值偏差在精確范圍之內(nèi),混配質(zhì)量位列國內(nèi)港口三甲。“在礦石混配業(yè)務(wù)方面,煙臺港是值得信賴的伙伴,我們期待在未來的歲月里合作共贏。”巴西淡水河谷中國區(qū)負(fù)責(zé)人表示。
“四戰(zhàn)四捷”,山東港口煙臺港40萬噸級礦石碼頭捷報(bào)連連。借助自動化碼頭優(yōu)勢,煙臺港在2019年9月-2020年9月的1年時間內(nèi),四次刷新鐵礦石裝卸紀(jì)錄。2019年9月,煙臺港創(chuàng)下鐵礦石單船裝卸紀(jì)錄10860噸/小時。2020年2月,一舉創(chuàng)出單船裝卸效率12196噸/小時。2020年8月,紀(jì)錄為12438噸/小時。2020年9月中旬,煙臺港迎來以煙臺市命名的32.5萬噸礦砂船“ORE YANTAI”輪首航,經(jīng)過25小時緊張作業(yè),創(chuàng)出12779噸/小時的新紀(jì)錄,標(biāo)志著山東港口鐵礦石接卸效率繼續(xù)領(lǐng)跑世界。“對接‘國際領(lǐng)先的智慧綠色港’不是一句空話。我們以‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’為榜樣,要爭就爭一流,國外碼頭能做好,我們能做的更好!”負(fù)責(zé)碼頭自動化建設(shè)的團(tuán)隊(duì)成員異口同聲的說。煙臺港高效率、高質(zhì)量的服務(wù)品質(zhì),再次贏得了客戶的一致好評。
目前,煙臺港通過使用先進(jìn)的工業(yè)自動化、檢測、測繪、計(jì)算機(jī)圖像圖形技術(shù)以及通訊技術(shù)“武裝”作業(yè)機(jī)械,并形成連鎖聯(lián)動作業(yè)。其中3臺卸船機(jī),6臺堆取料機(jī)、3臺取料機(jī)、2臺裝車機(jī)、1臺裝船機(jī)和34條皮帶機(jī)等都已實(shí)現(xiàn)了單機(jī)自動化控制,煙臺港將通過“大碼頭+自動化”等優(yōu)勢疊加,持續(xù)服務(wù)好鋁礬土、鐵礦石等散雜貨裝卸作業(yè)。
港口是物流環(huán)節(jié)中的重要節(jié)點(diǎn),智慧港口作為現(xiàn)代信息技術(shù)與第四代港口創(chuàng)新集成應(yīng)用的結(jié)果,是港口轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效、優(yōu)化營商環(huán)境的必由之路。未來,煙臺港將憑借山東港口一體化平臺的開放性,在做好外貿(mào)窗口的同時,向內(nèi)陸拓展腹地范圍,構(gòu)建適應(yīng)多種應(yīng)用場景、具有多邊界屬性的“物流+金融+貿(mào)易”體系,進(jìn)一步優(yōu)化山東港口營商環(huán)境,為山東港口建設(shè)“港通四海、陸聯(lián)八方、口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口添力。
(來源:大眾日報(bào))
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