憑海弄潮向海行！莆田港口昂首邁向新征程！

莆田是我兄弟王有哲經(jīng)常戰(zhàn)斗的地方，他經(jīng)常在行業(yè)內(nèi)發(fā)很多關(guān)于港口、海事的專業(yè)新聞，所以我對福建的港口發(fā)展還是有一些了解。JvU大陸橋物流聯(lián)盟

在福建的很多港口中，我經(jīng)常提到廈門港、泉州港、福州港，但是還沒有一次涉及莆田，莆田港究竟有何特色，這些年他們究竟取得了怎樣的成就？我們一起來看看吧！JvU大陸橋物流聯(lián)盟

1921年，孫中山在《建國方略》中提出，要在湄洲灣建設(shè)東方大港。JvU大陸橋物流聯(lián)盟

百年夢想，圓夢今朝。2009年，跨越莆、泉兩地市的湄洲灣港應(yīng)運而生，形成“兩岸、三灣、五區(qū)”統(tǒng)籌發(fā)展新格局。興化、東吳、秀嶼、肖厝、斗尾，五大港區(qū)共規(guī)劃布置泊位206個，綜合通過能力3.67億噸。JvU大陸橋物流聯(lián)盟

過去10年，港口吞吐能力實現(xiàn)年均增長1000萬噸，現(xiàn)已超過1.5億噸；港口吞吐量以高于全省平均增長率5.7%的水平快速跟進，現(xiàn)已逼近億噸。尤其是“十三五”期間，湄洲灣港開發(fā)建設(shè)突飛猛進，逐步打造東南大宗散貨樞紐港、海西產(chǎn)業(yè)集群工業(yè)港、世界媽祖文化旅游港新名片。JvU大陸橋物流聯(lián)盟

上月28日，省委書記尹力主持召開省委常委會會議?！朵刂逓掣劭傮w規(guī)劃（2020—2035年）》在會上審議通過。消息傳到湄洲灣港，振奮人心。JvU大陸橋物流聯(lián)盟

莆田市域近300公里的藍色海岸線上，東吳、秀嶼、興化三大港區(qū)蓄勢并發(fā)。19個大型化、專業(yè)化的生產(chǎn)性泊位憑海而立，其中萬噸級以上泊位達到14個，形成港口吞吐能力6608萬噸。JvU大陸橋物流聯(lián)盟

東吳為全國重要港區(qū)，是福建省大宗干散貨運輸核心港區(qū)，重點發(fā)展煤炭、礦石等大宗干散貨運輸，兼顧發(fā)展LNG、糧食、旅游客運。規(guī)劃建設(shè)泊位37個，形成綜合通用能力9148萬噸，目前已建成羅嶼40萬噸礦石泊位、東吳20萬噸級煤炭泊位等9個泊位，擁有羅嶼、國投、八方3個海鐵聯(lián)運樞紐。JvU大陸橋物流聯(lián)盟

秀嶼港區(qū)發(fā)展LNG、散雜貨和化工品運輸，兼顧集裝箱、件雜貨運輸，逐步發(fā)展成為服務(wù)臨港工業(yè)及城市物資運輸?shù)木C合性港區(qū)。規(guī)劃建設(shè)泊位36個，形成綜合通過能力6145萬噸，目前已建成10萬噸級LNG專用泊位、秀嶼5萬噸級多用途碼頭、中原港務(wù)5萬噸級液體化工泊位等9個泊位。JvU大陸橋物流聯(lián)盟

興化港區(qū)服務(wù)興化灣南岸臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以散雜貨運輸為主，兼顧周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的物資運輸。規(guī)劃建設(shè)泊位20個，形成綜合通過能力1540萬噸，目前已建成3千噸級、1千噸級散雜貨泊位各1個，為當?shù)厣a(chǎn)物資提供運輸。JvU大陸橋物流聯(lián)盟

事實上，莆田港所取得的成就就在于大型船舶的停靠次數(shù)越來越頻繁。“十三五”期間，羅嶼港口已逐步形成集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運體系，輻射范圍可覆蓋福建、江西、湖南、長江中下游區(qū)域、臺灣及日、韓等地。開港以來，羅嶼港口已先后接停來自澳大利亞、加拿大、巴西、印度、南非、俄羅斯、伊朗等國家和地區(qū)的5-30萬噸級船舶160艘次。JvU大陸橋物流聯(lián)盟

因此，莆田港也越來越重要，扛起的擔子也越來越重。JvU大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過“十三五”的發(fā)展，目前湄洲灣港擁有煤炭、礦石堆場285萬平方米，煤炭堆存能力950萬噸、礦石堆存能力1150萬噸；可通航、靠泊世界上最大的礦石船、原油船、煤炭船、LNG船，36小時即可完成30萬噸級原油船接卸作業(yè)，每小時可接卸煤炭、礦石4萬噸。JvU大陸橋物流聯(lián)盟

港口“大進大出”的特點帶來了最具成本優(yōu)勢的油氣、煤炭、礦石、木材等生產(chǎn)物資，為臨港產(chǎn)業(yè)加快聚集創(chuàng)造了無限可能。中海油、國投等央企相繼落地布局，石化、能源、木材產(chǎn)業(yè)、海洋重工等方興未艾。湄洲灣北岸逐步形成以福建LNG及燃氣電廠、國投云頂湄洲灣電廠為代表的能源產(chǎn)業(yè)，木材貿(mào)易加工產(chǎn)業(yè)不斷擴大，石門澳化工新材料產(chǎn)業(yè)園漸成規(guī)模。JvU大陸橋物流聯(lián)盟

“十三五“期間，建成投用羅嶼30萬噸級礦石泊位、國投煤炭裝船泊位等專業(yè)化深水泊位，新增港口吞吐能力2900萬噸，港口吞吐能力由“十二五”期末的3700萬噸增長到目前超過6600萬噸，年均增長12%，高于全省港口平均增長水平。湄洲灣主航道由10萬噸級提升至40萬噸；建成湄洲灣北岸疏港鐵路羅嶼支線、國投支線，海鐵聯(lián)運樞紐由1個增加至3個。JvU大陸橋物流聯(lián)盟

事實上，莆田港對于未來的發(fā)展，制定了長遠的規(guī)劃，去年12月23日，莆田市國家級新型功能材料產(chǎn)業(yè)集群重大項目簽約活動舉行，市委書記劉建洋，市長李建輝，市委常委、常務(wù)副市長傅冬陽等出席。湄洲灣港秀嶼港區(qū)石門澳作業(yè)區(qū)泊位項目在此次簽約中落地。擬開發(fā)建設(shè)液體化工泊位7個和通用散貨泊位2個，計劃形成通過能力可超1500萬噸/年，項目計劃總投資120億元。至“十四五”期末，莆田港爭取港口吞吐能力超過1億噸，港口吞吐量突破1億噸。JvU大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，莆田港需要提升的是集裝箱吞吐量，根據(jù)去年前11個月的數(shù)據(jù)，莆田港集裝箱吞吐量僅僅只有1萬標箱，如果能在港區(qū)建設(shè)領(lǐng)域在集裝箱上做增量，那么莆田港未來的發(fā)展將更有前景！畢竟集裝箱吞吐量才是港口發(fā)展的一項最重要的數(shù)據(jù)！JvU大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：航運老人看航運）JvU大陸橋物流聯(lián)盟

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