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中歐卡班如何助力降本增效?且聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)分解

2021-05-08 09:54:38
Landbridge平臺(tái)

眾所周知,疫情爆發(fā)使跨境電商行業(yè)迎來(lái)了巨大的紅利期。5Tz大陸橋物流聯(lián)盟

受疫情防控的要求,在國(guó)外,居家隔離和在家辦公極大地刺激了“宅經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展,在線(xiàn)購(gòu)物的需求使跨境電商迎來(lái)高速增長(zhǎng)期。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2020年我國(guó)跨境電商進(jìn)出口1.69萬(wàn)億元,增長(zhǎng)了31.1%,其中出口1.12萬(wàn)億元,增長(zhǎng)40.1%。5Tz大陸橋物流聯(lián)盟

這組濃縮的數(shù)據(jù)背后,是一個(gè)個(gè)行業(yè)參與者努力的聚沙成塔。且不說(shuō)獨(dú)立站建站的火爆使Shopify變成了矚目的世界級(jí)獨(dú)角獸,作為跨境電商主戰(zhàn)場(chǎng)之一的亞馬遜,雖早已是紅海,仍有大量的掘金者爭(zhēng)先恐后地涌入。5Tz大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)Finbold最新數(shù)據(jù)顯示,自2021年至今,亞馬遜在全球范圍內(nèi)新增近30萬(wàn)名新賣(mài)家,其中最大的增長(zhǎng)量來(lái)自中國(guó),至今年1月,亞馬遜新增賣(mài)家已有超過(guò)70%來(lái)自中國(guó),且仍呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。5Tz大陸橋物流聯(lián)盟

雖然亞馬遜遙遙領(lǐng)先,有利可圖的其他平臺(tái),中國(guó)賣(mài)家們也在不斷地跑馬圈地,例如已經(jīng)超越eBay躍居第二的沃爾瑪,啟動(dòng)第一次的中國(guó)招商就備受追捧。“深耕歐美”、“布局東南亞”、“馳騁中東”、“出海非洲”等熱詞,證明中國(guó)賣(mài)家們正在發(fā)力多個(gè)平臺(tái)戰(zhàn)場(chǎng),多維度布局,如此也令Wish、Lazada、Shopee、Wayfair、Mercadolivre、Coupang、Jollychic等平臺(tái)的熱度持續(xù)上升。5Tz大陸橋物流聯(lián)盟

俗話(huà)說(shuō)“中國(guó)跨境電商看華南,華南跨境電商看深圳”。近年來(lái),各大機(jī)構(gòu)出品中國(guó)跨境電商TOP100的名單,深圳的跨境電商企業(yè)幾乎占了半壁江山以上,“坂田五虎”、“華南城四大天王”等行業(yè)內(nèi)的名號(hào)越來(lái)越響亮,也從側(cè)面表明:在跨境電商賣(mài)家高度集中的深圳,大賣(mài)們的“人設(shè)”隨著行業(yè)蔚然成風(fēng)、也鍍上了一層光環(huán)。5Tz大陸橋物流聯(lián)盟

在出海全鏈路的環(huán)節(jié)上,物流的重要性不言而喻。一來(lái)因?yàn)槲锪髻M(fèi)用就占據(jù)了相當(dāng)一部分的成本(約總成本的20-30%左右),二來(lái)因?yàn)楫a(chǎn)品的跨境運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜性以及難以可逆性(往回運(yùn)成本太高),即使是“大賣(mài)們”也不敢掉以輕心。除了選品和供應(yīng)鏈的管理、以及運(yùn)營(yíng)有方等,對(duì)物流環(huán)節(jié)降本增效的關(guān)注和把控,也是“大賣(mài)”們?nèi)〉贸晒Φ男姆ㄖ弧?span style="display:none">5Tz大陸橋物流聯(lián)盟

即使疫情帶來(lái)了需求,也對(duì)物流運(yùn)輸?shù)捻樌桓懂a(chǎn)生了新的挑戰(zhàn)。比如在2020年,受疫情的影響,空運(yùn)、海運(yùn)大批延誤、中斷、取消,中歐班列開(kāi)行量隨著增加的迅速,卻受到軌道運(yùn)力的限制,從去年下半年開(kāi)始也出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的擁堵?tīng)顩r。5Tz大陸橋物流聯(lián)盟

在此時(shí),除了傳統(tǒng)的空、海、鐵三種運(yùn)輸方式,“第四物流通道”成為新的選項(xiàng):隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn),中歐國(guó)際公路卡車(chē)航班一躍成為中國(guó)和歐洲進(jìn)出口貨物在原有運(yùn)輸渠道上的有益補(bǔ)充,為跨境電商產(chǎn)品和跨境工業(yè)貿(mào)易產(chǎn)品提供了效高價(jià)低的運(yùn)送渠道。5Tz大陸橋物流聯(lián)盟

一輛卡車(chē)的運(yùn)載量相當(dāng)于海運(yùn)的一個(gè)集裝箱(45尺的高柜),12-22個(gè)自然日內(nèi),便可實(shí)現(xiàn)全歐內(nèi)倉(cāng)到倉(cāng)的提取和交付,如果是物流小包,也就是16-22個(gè)工作日就可以簽收,基本上可以實(shí)現(xiàn)全品類(lèi)的運(yùn)輸。比空運(yùn)便宜一半的價(jià)格,比火車(chē)快一半的速度,每天發(fā)車(chē),隨訂隨走,不像走海運(yùn)還要面對(duì)甩柜缺箱、航線(xiàn)停航、船期延誤等多種意外。5Tz大陸橋物流聯(lián)盟

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(圖片來(lái)源:維沃物聯(lián))5Tz大陸橋物流聯(lián)盟

過(guò)去新賣(mài)家們針對(duì)歐洲市場(chǎng)做選品測(cè)試,因?yàn)樾∨壳乙髸r(shí)效快,走的一般是空運(yùn)快遞。中歐卡班憑著運(yùn)載靈活(可拼箱也可整柜訂艙)、當(dāng)日發(fā)車(chē)、時(shí)效穩(wěn)定、運(yùn)輸種類(lèi)豐富、綠色通關(guān)、風(fēng)險(xiǎn)低等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)成了又一優(yōu)選方案。5Tz大陸橋物流聯(lián)盟

作為中歐卡車(chē)的底層運(yùn)營(yíng)商,維沃物聯(lián)將于5月13日舉辦“卡車(chē)航班專(zhuān)題活動(dòng)暨維沃物聯(lián)2021產(chǎn)品推介會(huì)”,屆時(shí)除了介紹中歐卡班如何能助力賣(mài)家去庫(kù)存、盤(pán)活資金以及降低運(yùn)輸成本(尤其在亞馬遜限倉(cāng)新政的背景下),也會(huì)同步介紹該公司幾大物流小包精品路線(xiàn):中美專(zhuān)線(xiàn)、中歐專(zhuān)線(xiàn)以及沙特專(zhuān)線(xiàn)等,無(wú)論是大貨還是小包的運(yùn)輸,都會(huì)提供優(yōu)解方案。5Tz大陸橋物流聯(lián)盟

此外,在歐盟新稅法即將于7月1日起正式實(shí)施、預(yù)計(jì)賣(mài)家成本會(huì)急劇攀升20%的背景下,也會(huì)邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)知名大咖到場(chǎng)分享如何趨利避害的真知灼見(jiàn),現(xiàn)場(chǎng)還有精美伴手禮送出。5Tz大陸橋物流聯(lián)盟

(來(lái)源:雨果網(wǎng))5Tz大陸橋物流聯(lián)盟

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