16天直達(dá)北美！山東港口青島港開(kāi)通中國(guó)北方港口首條美西件雜貨班輪航線

6月25日，隨著“鴻蒙”輪汽笛鳴響，山東港口青島港、太古輪船“大港—美西”件雜貨班輪航線正式啟動(dòng)，標(biāo)志著中國(guó)北方港口首條美西件雜貨航線勝利開(kāi)通。sEA大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，受?chē)?guó)際疫情形勢(shì)影響，集裝箱美西航線運(yùn)費(fèi)不斷上漲，“一艙難求”現(xiàn)象突出，青島港大港分公司堅(jiān)持以客戶為中心，在青島港業(yè)務(wù)部、“一關(guān)三檢”的支持下，立足海向增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，積極搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，創(chuàng)新高附加值類件雜貨出口新模式，成功打造中國(guó)北方港口首條件雜貨美西航線。sEA大陸橋物流聯(lián)盟

該航線直連美國(guó)洛杉磯和加拿大溫哥華等北美西海岸港口，海上行程僅需16天。航線開(kāi)通進(jìn)一步提升了港口疏運(yùn)能力，為國(guó)內(nèi)外貨主提供了全新、優(yōu)質(zhì)、高效的物流解決方案，大量高貨值適箱貨物將擺脫當(dāng)前集裝箱高運(yùn)價(jià)困境。sEA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，青島港大港公司積極打造“綠色精品快線”，并從兩方面入手打造件雜貨班輪運(yùn)作模式樣板。一方面做好“效率保障”，研究建立件雜貨班輪生產(chǎn)指標(biāo)體系，快靠、快干、快離，保班期；另一方面做好“市場(chǎng)保障”，持續(xù)研究航線貨源市場(chǎng)，保障航線貨源充足、穩(wěn)固，與船公司共同開(kāi)拓市場(chǎng)，確保航線可持續(xù)發(fā)展。sEA大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)）sEA大陸橋物流聯(lián)盟

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