運(yùn)價(jià)翻倍！上海港口物流企業(yè)壓力空前

疫情以來(lái)，港口物流備受關(guān)注。近日，有上海港某物流公司相關(guān)工作人員反饋：8月以來(lái)，落箱費(fèi)大漲、運(yùn)價(jià)也同步上漲，運(yùn)價(jià)基本出現(xiàn)了翻倍的情況。不僅如此，從2019年到現(xiàn)在，運(yùn)價(jià)同比要上漲近5倍。我們來(lái)看看實(shí)際情況到底如何。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

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●  提箱落箱都排隊(duì) 司機(jī)等待時(shí)間變長(zhǎng)Eys大陸橋物流聯(lián)盟

從上海港的集卡司機(jī)以及相關(guān)物流公司人員的反饋來(lái)看，上海港出現(xiàn)提箱、落箱都困難的問(wèn)題，提箱要排隊(duì)、落箱要排隊(duì)。目前，上海港幾大堆場(chǎng)外面集卡車(chē)輛排長(zhǎng)龍，但堆場(chǎng)里面缺冷冷清清，導(dǎo)致司機(jī)卸貨困難，流轉(zhuǎn)不起來(lái)。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

以往，集卡司機(jī)從上海港出發(fā)，在周?chē)笊礁?、寧波港等一天最少一個(gè)來(lái)回?，F(xiàn)在，可能一位集卡司機(jī)一天都在排隊(duì)等待之中。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

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由于一箱難求，也導(dǎo)致集裝箱價(jià)格大漲。與此同時(shí)，由于集裝箱的短缺，導(dǎo)致集卡司機(jī)等待時(shí)間變長(zhǎng)，進(jìn)一步造成司機(jī)資源的浪費(fèi)，增加了物流公司運(yùn)營(yíng)成本。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

●  運(yùn)價(jià)翻倍 港口物流公司經(jīng)營(yíng)壓力空前Eys大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨著提箱落箱困難，運(yùn)價(jià)大漲讓物流公司、貨主苦不堪言。據(jù)某物流公司的人員透露：現(xiàn)在上海集卡運(yùn)價(jià)已經(jīng)翻倍，這是8月以來(lái)的運(yùn)價(jià)情況。但其實(shí)從今年4月開(kāi)始，受?chē)?guó)際航線(xiàn)集裝箱運(yùn)力緊缺的影響，運(yùn)價(jià)較2019年同期上漲了約5倍。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)價(jià)大漲，對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)苦不堪言。本身除集裝箱費(fèi)用上漲之外，其他額外的費(fèi)用都在不斷上漲，運(yùn)價(jià)再漲，貨主成本不斷上升。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

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但同時(shí)，運(yùn)價(jià)的上漲并未讓上海港的物流公司享受到利益，反爾也是麻煩不斷。由于集卡司機(jī)等待時(shí)間長(zhǎng)，犧牲了絕大部分的休息時(shí)間，導(dǎo)致多數(shù)人員都沒(méi)有得到有效的發(fā)揮，致使集卡司機(jī)進(jìn)一步短缺。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，物流公司還要承擔(dān)每個(gè)箱子500-800元的代墊費(fèi)用，導(dǎo)致物流公司經(jīng)營(yíng)壓力持續(xù)上漲。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

●  國(guó)際形勢(shì)大環(huán)境影響是外因 集卡司機(jī)短缺是內(nèi)因Eys大陸橋物流聯(lián)盟

為何上海港會(huì)出現(xiàn)上述問(wèn)題，某物流公司有關(guān)工作人員也做了簡(jiǎn)單的分析。他認(rèn)為，一方面是受?chē)?guó)際形勢(shì)的影響，現(xiàn)在國(guó)際航線(xiàn)對(duì)于集裝箱就是一箱難求。牽一發(fā)而動(dòng)全身，才導(dǎo)致運(yùn)價(jià)的上漲。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

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另外，集卡司機(jī)短缺是一直以來(lái)的現(xiàn)狀，特別是當(dāng)下集卡司機(jī)不能充分流轉(zhuǎn)的情況下，平均到每人的業(yè)務(wù)量增多。但如果前一趟業(yè)務(wù)出現(xiàn)異常，必然耽誤后面的業(yè)務(wù)進(jìn)程。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

除此之外，這位工作人員也表示，當(dāng)前船期不穩(wěn)定，上海港集裝箱物流大環(huán)境困難，一箱難求的情況下，集卡司機(jī)只能在堆場(chǎng)或港區(qū)頻預(yù)約，苦等待。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

●  編后語(yǔ)Eys大陸橋物流聯(lián)盟

從年初到現(xiàn)在，上海港口集裝箱運(yùn)輸臨時(shí)漲價(jià)的事情已經(jīng)不是一次兩次，這對(duì)于港口物流公司來(lái)說(shuō)并不是好事。目前來(lái)看，上海港口物流想要順利運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)還需要一段時(shí)間，企業(yè)面臨的壓力可能也還有一段時(shí)間。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：卡車(chē)之家）Eys大陸橋物流聯(lián)盟

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