運價翻倍！上海港口物流企業(yè)壓力空前

疫情以來，港口物流備受關(guān)注。近日，有上海港某物流公司相關(guān)工作人員反饋：8月以來，落箱費大漲、運價也同步上漲，運價基本出現(xiàn)了翻倍的情況。不僅如此，從2019年到現(xiàn)在，運價同比要上漲近5倍。我們來看看實際情況到底如何。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

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●  提箱落箱都排隊 司機(jī)等待時間變長Eys大陸橋物流聯(lián)盟

從上海港的集卡司機(jī)以及相關(guān)物流公司人員的反饋來看，上海港出現(xiàn)提箱、落箱都困難的問題，提箱要排隊、落箱要排隊。目前，上海港幾大堆場外面集卡車輛排長龍，但堆場里面缺冷冷清清，導(dǎo)致司機(jī)卸貨困難，流轉(zhuǎn)不起來。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

以往，集卡司機(jī)從上海港出發(fā)，在周圍洋山港、寧波港等一天最少一個來回。現(xiàn)在，可能一位集卡司機(jī)一天都在排隊等待之中。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

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由于一箱難求，也導(dǎo)致集裝箱價格大漲。與此同時，由于集裝箱的短缺，導(dǎo)致集卡司機(jī)等待時間變長，進(jìn)一步造成司機(jī)資源的浪費，增加了物流公司運營成本。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

●  運價翻倍 港口物流公司經(jīng)營壓力空前Eys大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨著提箱落箱困難，運價大漲讓物流公司、貨主苦不堪言。據(jù)某物流公司的人員透露：現(xiàn)在上海集卡運價已經(jīng)翻倍，這是8月以來的運價情況。但其實從今年4月開始，受國際航線集裝箱運力緊缺的影響，運價較2019年同期上漲了約5倍。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

運價大漲，對于貨主來說苦不堪言。本身除集裝箱費用上漲之外，其他額外的費用都在不斷上漲，運價再漲，貨主成本不斷上升。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

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但同時，運價的上漲并未讓上海港的物流公司享受到利益，反爾也是麻煩不斷。由于集卡司機(jī)等待時間長，犧牲了絕大部分的休息時間，導(dǎo)致多數(shù)人員都沒有得到有效的發(fā)揮，致使集卡司機(jī)進(jìn)一步短缺。在這個過程當(dāng)中，物流公司還要承擔(dān)每個箱子500-800元的代墊費用，導(dǎo)致物流公司經(jīng)營壓力持續(xù)上漲。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

●  國際形勢大環(huán)境影響是外因 集卡司機(jī)短缺是內(nèi)因Eys大陸橋物流聯(lián)盟

為何上海港會出現(xiàn)上述問題，某物流公司有關(guān)工作人員也做了簡單的分析。他認(rèn)為，一方面是受國際形勢的影響，現(xiàn)在國際航線對于集裝箱就是一箱難求。牽一發(fā)而動全身，才導(dǎo)致運價的上漲。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

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另外，集卡司機(jī)短缺是一直以來的現(xiàn)狀，特別是當(dāng)下集卡司機(jī)不能充分流轉(zhuǎn)的情況下，平均到每人的業(yè)務(wù)量增多。但如果前一趟業(yè)務(wù)出現(xiàn)異常，必然耽誤后面的業(yè)務(wù)進(jìn)程。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

除此之外，這位工作人員也表示，當(dāng)前船期不穩(wěn)定，上海港集裝箱物流大環(huán)境困難，一箱難求的情況下，集卡司機(jī)只能在堆場或港區(qū)頻預(yù)約，苦等待。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

●  編后語Eys大陸橋物流聯(lián)盟

從年初到現(xiàn)在，上海港口集裝箱運輸臨時漲價的事情已經(jīng)不是一次兩次，這對于港口物流公司來說并不是好事。目前來看，上海港口物流想要順利運轉(zhuǎn)起來還需要一段時間，企業(yè)面臨的壓力可能也還有一段時間。Eys大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：卡車之家）Eys大陸橋物流聯(lián)盟

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