首啟集裝箱+散貨一體化作業(yè)模式

日前，大連集裝箱碼頭有限公司迎來(lái)兩艘巴哈馬籍多用途貨船“威靈頓之星”輪和“宇宙”輪，船上滿載92個(gè)集裝箱和7600余噸散裝車?yán)遄樱种糜诖凹装搴团搩?nèi)。該公司首次嘗試“集裝箱+散貨”一體化卸船作業(yè)方式，高效完成鮮果卸船作業(yè)，滿足了貨主盡快實(shí)現(xiàn)全國(guó)銷售的需求。tnx大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，該批次車?yán)遄吁r果從南美洲智利始發(fā)到大連口岸入境。如果采用傳統(tǒng)模式卸船，需要先后到集裝箱碼頭和散雜貨碼頭分開卸船。為全力保障應(yīng)季高端水果盡快上市，該公司積極創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，經(jīng)過(guò)細(xì)致研究，決定采用“集裝箱+散貨”一體化作業(yè)模式，即在完成船舶防疫隔離后，馬上進(jìn)行甲板上的集裝箱卸貨作業(yè)，隨后將船舶移泊至指定多用途泊位封閉區(qū)域進(jìn)行散貨卸船作業(yè)，整個(gè)作業(yè)過(guò)程可在大連港集裝箱碼頭全部完成，無(wú)需再轉(zhuǎn)運(yùn)至其他專業(yè)碼頭。tnx大陸橋物流聯(lián)盟

作業(yè)過(guò)程中，該公司首次創(chuàng)新使用5G移動(dòng)技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，設(shè)置覆蓋“貨品作業(yè)艙—船上作業(yè)面—岸邊裝卸管控區(qū)—人員現(xiàn)場(chǎng)消殺區(qū)—人員集中居住區(qū)”等多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)監(jiān)控設(shè)備，并安排專人24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控作業(yè)安全，達(dá)到防疫措施“零死角、零差錯(cuò)”，確保了新業(yè)務(wù)安全操作，裝卸效率扎實(shí)有效，最終按客戶要求時(shí)間圓滿完成該批次鮮果貨品卸船任務(wù)。tnx大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：大連日?qǐng)?bào)）tnx大陸橋物流聯(lián)盟

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