首啟集裝箱+散貨一體化作業(yè)模式

日前，大連集裝箱碼頭有限公司迎來兩艘巴哈馬籍多用途貨船“威靈頓之星”輪和“宇宙”輪，船上滿載92個集裝箱和7600余噸散裝車厘子，分置于船舶甲板和艙內(nèi)。該公司首次嘗試“集裝箱+散貨”一體化卸船作業(yè)方式，高效完成鮮果卸船作業(yè)，滿足了貨主盡快實現(xiàn)全國銷售的需求。tnx大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，該批次車厘子鮮果從南美洲智利始發(fā)到大連口岸入境。如果采用傳統(tǒng)模式卸船，需要先后到集裝箱碼頭和散雜貨碼頭分開卸船。為全力保障應季高端水果盡快上市，該公司積極創(chuàng)新業(yè)務模式，經(jīng)過細致研究，決定采用“集裝箱+散貨”一體化作業(yè)模式，即在完成船舶防疫隔離后，馬上進行甲板上的集裝箱卸貨作業(yè)，隨后將船舶移泊至指定多用途泊位封閉區(qū)域進行散貨卸船作業(yè)，整個作業(yè)過程可在大連港集裝箱碼頭全部完成，無需再轉運至其他專業(yè)碼頭。tnx大陸橋物流聯(lián)盟

作業(yè)過程中，該公司首次創(chuàng)新使用5G移動技術進行現(xiàn)場監(jiān)控，設置覆蓋“貨品作業(yè)艙—船上作業(yè)面—岸邊裝卸管控區(qū)—人員現(xiàn)場消殺區(qū)—人員集中居住區(qū)”等多個現(xiàn)場移動監(jiān)控設備，并安排專人24小時實時監(jiān)控作業(yè)安全，達到防疫措施“零死角、零差錯”，確保了新業(yè)務安全操作，裝卸效率扎實有效，最終按客戶要求時間圓滿完成該批次鮮果貨品卸船任務。tnx大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大連日報）tnx大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682