物流成本降低30%！中韓整車運(yùn)輸有了新模式

日前，中國交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署與韓國國土交通部、關(guān)稅廳關(guān)于中韓多式聯(lián)運(yùn)（威海-仁川）試運(yùn)行的諒解備忘錄正式生效。aky大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)備忘錄，中韓雙方將在威海港、威海機(jī)場、仁川港、仁川機(jī)場四個(gè)海港和空港間，開展整車運(yùn)輸，推進(jìn)兩國國際物流一體化協(xié)同發(fā)展。aky大陸橋物流聯(lián)盟

這是中韓兩國間首次探索“陸海陸”聯(lián)運(yùn)新方式，即裝載貨物的運(yùn)輸車輛，從空港（含綜保區(qū)）出發(fā)至海港后，通過威海與仁川之間的中韓客貨班輪航線，直接運(yùn)送到對方國家，入境抵達(dá)對方城市海港后，不需換乘對方國家的運(yùn)輸工具，由原車直接沿固定線路將貨物送往對方城市空港（含綜保區(qū)）的業(yè)務(wù)模式。aky大陸橋物流聯(lián)盟

與現(xiàn)行運(yùn)輸模式相比，該模式可減少報(bào)關(guān)、裝卸及換車等環(huán)節(jié)，物流成本降低約30%，物流時(shí)間縮短約5個(gè)小時(shí)。aky大陸橋物流聯(lián)盟

這是中韓地方合作的歷史性突破，標(biāo)志著多年來威海與仁川共同推動(dòng)的“四港聯(lián)動(dòng)”物流一體化工作有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)啟動(dòng)有了政策依據(jù)。aky大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大連市物流協(xié)會(huì)）aky大陸橋物流聯(lián)盟

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