深耕“一帶一路”，“中非航線”單船最重噸包粉煤灰從煙臺啟航

10月12日，記者從山東港口煙臺港獲悉，近日，隨著一聲船舶汽笛鳴響，2萬噸噸包粉煤灰在山東港口煙臺港龍口港區(qū)搭載中非雜貨班輪，踏上去往非洲的遙遠旅途。依托煙臺港中非物流黃金大通道建設，龍口港公司積極打造“鋁礬土—件雜貨”重去重回模式，創(chuàng)下噸包粉煤灰單船裝載量最高紀錄，為港口構(gòu)建核心競爭優(yōu)勢，打造“依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系”再添新亮點。Rju大陸橋物流聯(lián)盟

該筆粉煤灰是幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦基建的重要物資，業(yè)務成功落地，是龍口港公司與航運公司長期合作的成果體現(xiàn)，也是“重去重回”物流通道建設的經(jīng)典案例。長期以來，龍口港公司營銷商務中心堅持“鏈式思維”模式，充分發(fā)揮港口資源集聚和物流平臺優(yōu)勢，持續(xù)深耕主業(yè)，以中非件雜貨班輪特色業(yè)務為切入點，全面融入“一帶一路”建設，在“幾內(nèi)亞鋁土礦—件雜貨”重來重回物流通道上精準發(fā)力，加速打造中非雙向物流黃金通道始發(fā)港優(yōu)質(zhì)品牌，全力服務國內(nèi)國際雙循環(huán)。Rju大陸橋物流聯(lián)盟

招牌擦得亮，生產(chǎn)是底氣。為確保該船貨物優(yōu)質(zhì)高效發(fā)運，龍口港公司依托船舶作業(yè)開展勞動競賽，集港口生產(chǎn)調(diào)度中心、裝卸隊、流機隊、固機隊、中理公司等多家單位合力，從集港到裝船全程周密計劃、統(tǒng)籌安排，提前規(guī)劃場地，及時配備機械、勞力，保障貨物集港和裝船快速順暢，全船僅用時53.5小時即完成全部作業(yè)任務，為西芒杜鐵礦基建提供有力的物流保障，達到“以賽保生產(chǎn)、以賽促提升”的目標。Rju大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：齊魯壹點）Rju大陸橋物流聯(lián)盟

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