“中間品”正成為TIR國際公路運輸業(yè)務新亮點

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圖為滿洲里十八里海關關員對TIR國際公路運輸車輛進行監(jiān)管。dfj大陸橋物流聯(lián)盟

隨著全球化和國際分工深入發(fā)展，“中間品”作為連接產(chǎn)業(yè)上下游的紐帶，日益成為全球貿(mào)易的主題。2023年底中央經(jīng)濟工作會議上，“拓展中間品貿(mào)易”被首次提出，為加快培育外貿(mào)新動能，擴大高水平對外開放，滿洲里海關積極服務“中間品”貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展，依托TIR國際公路運輸快捷、便利優(yōu)勢，助推以汽車配件、輪胎、不銹鋼鍛件為主的“中間品”搭載TIR車輛擴大出口。2024年一季度，滿洲里海關監(jiān)管TIR運輸車輛48輛次，其中出境車輛35輛次，出口貨運量482噸，貨值1948萬元，承載的“中間品”出口貨運量及貨值均占整體出口6成以上。dfj大陸橋物流聯(lián)盟

所謂“中間品”，是指用于生產(chǎn)其他商品和服務的產(chǎn)品，比如生產(chǎn)過程中的原材料、零部件等，是國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈合作最為緊密的產(chǎn)品。汽車配件、輪胎等“中間品”在滿洲里公路口岸擁有明顯的出口比較優(yōu)勢，為進一步擴展“中間品”貿(mào)易空間，滿洲里海關所屬滿洲里十八里海關在量升上早布局、在鏈穩(wěn)上下功夫。一方面，主動走訪“中間品”出口企業(yè)，詳細了解企業(yè)出口需求及“中間品”在通關中遇到的問題，積極宣傳TIR國際公路運輸政策及優(yōu)勢，鼓勵企業(yè)借著共建“一帶一路”的東風，搭乘TIR運輸車輛擴大“中間品”出口規(guī)模。另一方面，該關還強化科技支撐保障，依托北斗、5G和物聯(lián)網(wǎng)等技術開發(fā)的“海關遠程實時監(jiān)管系統(tǒng)”，開展全流程高效監(jiān)管，實時查看車輛當前狀態(tài)、行駛路線、停靠地點、周邊環(huán)境、行駛速度及異常報警等情況，確保“中間品”搭乘的TIR車輛實現(xiàn)口岸環(huán)節(jié)“隨到隨放”。dfj大陸橋物流聯(lián)盟

“自2023年監(jiān)管首票‘中國證、中國車’TIR運輸實現(xiàn)進出境雙向貫通以來，滿洲里十八里海關不斷發(fā)揮口岸區(qū)位優(yōu)勢和節(jié)點海關作用，助力更多商品通過跨境公路運輸實現(xiàn)‘一箱到底’，貿(mào)易規(guī)模大、供給需求高的‘中間品’已成為TIR運輸業(yè)務新增長點。”滿洲里十八里海關物流監(jiān)控科嚴亞飛表示。dfj大陸橋物流聯(lián)盟

“有了海關的政策支持以及順暢的國際物流通道，山東、河南等制造汽配、輪胎這些‘中間品’的企業(yè)對搭乘TIR運輸拓展出口規(guī)模表現(xiàn)出強烈的意愿。今年一季度，我們公司承接的‘中間品’貿(mào)易出口量及貨值雙雙增長。”滿洲里廣浩貨物運輸代理有限責任公司負責人周劍說道。dfj大陸橋物流聯(lián)盟

接下來，滿洲里海關將深入貫徹落實習近平總書記提出的“智慧海關、智能邊境、智享聯(lián)通”重要理念，不斷拓展TIR國際公路運輸線路，暢通我國中部地區(qū)邁向共建“一帶一路”國家的高水平開放物流新通道，促進“中間品”等高附加值商品運輸方式多樣化發(fā)展。dfj大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：滿洲里日報）dfj大陸橋物流聯(lián)盟

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