上合示范區(qū)已開(kāi)通4條國(guó)際公路運(yùn)輸線路

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運(yùn)送集裝箱的貨車(chē)從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心中鐵聯(lián)集青島中心站駛出。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

新華社記者 李紫恒攝v0K大陸橋物流聯(lián)盟

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山東省青島市上合示范區(qū)與青島港互聯(lián)互通，打造了“前港后站、一體運(yùn)作”海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式。圖為貨車(chē)在山東港口青島港運(yùn)送集裝箱。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

新華社記者 李紫恒攝v0K大陸橋物流聯(lián)盟

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TIR貨車(chē)在傳化上合跨境電商監(jiān)管中心整裝待發(fā)。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

上合示范區(qū)供圖v0K大陸橋物流聯(lián)盟

一顆產(chǎn)自中國(guó)山東的小番茄，從中國(guó)上海合作組織示范區(qū)送到俄羅斯莫斯科超市，最快需要多長(zhǎng)時(shí)間？v0K大陸橋物流聯(lián)盟

最新的答案是，7天。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

小番茄的“跨國(guó)旅行”始于山東省青島市上合示范區(qū)TIR（國(guó)際公路運(yùn)輸）集結(jié)中心，而后它搭乘TIR冷鏈運(yùn)輸貨車(chē)，在0—4攝氏度的“空調(diào)房”中，以每天1000公里的速度向北疾馳，直抵中俄邊境的滿(mǎn)洲里口岸。在這里，僅需1小時(shí)就能完成“絲滑”通關(guān)。緊接著，它又隨貨車(chē)沿俄羅斯M55公路晝夜兼程，最終抵達(dá)莫斯科郊外倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)過(guò)超市商戶(hù)簽收驗(yàn)貨，前往此行的終點(diǎn)——超市貨架。本次“旅行”跨越中俄兩國(guó)、路程近1萬(wàn)公里，耗時(shí)僅7天。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

在中國(guó)與上合組織其他國(guó)家間的TIR線路上，滿(mǎn)載著各類(lèi)貨物的TIR貨車(chē)，串聯(lián)起上合組織國(guó)家間繁密的公路物流網(wǎng)絡(luò)，也將上合經(jīng)貿(mào)合作的能量傳輸?shù)酶旄h(yuǎn)。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”高效運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)v0K大陸橋物流聯(lián)盟

新鮮果蔬、機(jī)械設(shè)備、跨境電商貨物、日用家電等中國(guó)商品經(jīng)由TIR物流，實(shí)現(xiàn)全程不換車(chē)、不倒裝、不卸貨的“門(mén)對(duì)門(mén)”“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸，源源不斷地被輸送到上合組織國(guó)家商家門(mén)口v0K大陸橋物流聯(lián)盟

“最近車(chē)隊(duì)的司機(jī)都在路上跑著呢，根本忙不過(guò)來(lái)。”青島西海岸利達(dá)物流有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“利達(dá)物流”）副總經(jīng)理趙家麒接起電話，話題離不開(kāi)公司的TIR業(yè)務(wù)。最近，他的電話總是響個(gè)不停。作為上合示范區(qū)最早開(kāi)展TIR業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，利達(dá)物流的生意持續(xù)火爆。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

新鮮果蔬、機(jī)械設(shè)備、跨境電商貨物、日用家電……在上合示范區(qū)TIR集結(jié)中心，源源不斷的中國(guó)商品經(jīng)由國(guó)際公路運(yùn)輸，“一車(chē)到底”輸送到上合組織國(guó)家商家門(mén)口。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

TIR是國(guó)際公路運(yùn)輸（Transport International Router）的英文縮寫(xiě)，TIR系統(tǒng)是建立在聯(lián)合國(guó)《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》基礎(chǔ)上的國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)，具有通關(guān)手續(xù)便捷、運(yùn)輸周轉(zhuǎn)速度快等優(yōu)勢(shì)，運(yùn)輸成本約是空運(yùn)的1/4，1萬(wàn)公里跨境運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)可縮短到7至10天。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

一輛TIR貨車(chē)是如何實(shí)現(xiàn)7天萬(wàn)里的“高速”運(yùn)輸?shù)模恐饕獜氖耇IR代理業(yè)務(wù)的青島傳化物流基地有限公司業(yè)務(wù)總監(jiān)張全文對(duì)其中的流程爛熟于心——v0K大陸橋物流聯(lián)盟

首先，公司與客戶(hù)簽訂運(yùn)輸合同，確認(rèn)貨物品類(lèi)、數(shù)量、重量、體積和目的地；制定運(yùn)輸計(jì)劃、安排車(chē)輛司機(jī)；在客戶(hù)指定的倉(cāng)庫(kù)，按照操作規(guī)范進(jìn)行裝車(chē)。裝好車(chē)，貨車(chē)開(kāi)到膠州海關(guān)指定的監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)行車(chē)輛、貨物查驗(yàn)；在順利通過(guò)1—2小時(shí)的海關(guān)查驗(yàn)后，貨車(chē)獲得TIR證書(shū)簽注，正式開(kāi)啟“國(guó)際旅程”。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

在中國(guó)邊境口岸，貨車(chē)可以憑借TIR證書(shū)進(jìn)入TIR專(zhuān)用通道，口岸海關(guān)對(duì)車(chē)輛的TIR證書(shū)、車(chē)牌和車(chē)輛備案信息核對(duì)無(wú)誤后，無(wú)需開(kāi)箱檢查即可快速放行，“絲滑”出境。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

此后，貨車(chē)在途經(jīng)上合組織國(guó)家海關(guān)時(shí)僅需核對(duì)TIR證書(shū)信息，即可高效通關(guān)，一路暢行，直達(dá)客戶(hù)指定目的地。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

“TIR具有全程不換車(chē)、不倒裝、不卸貨等突出運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。目前去程貨物主要有機(jī)械設(shè)備、生鮮產(chǎn)品、跨境電商貨物等品類(lèi)，回程貨物品類(lèi)主要有醫(yī)療設(shè)備、日常消費(fèi)品等商品。我們常態(tài)化開(kāi)行的‘中俄專(zhuān)線’已經(jīng)實(shí)現(xiàn)每周發(fā)車(chē)、常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，業(yè)務(wù)覆蓋俄羅斯全境。一顆小番茄暢通旅行的背后，是一張巨大又充滿(mǎn)活力的上合物流網(wǎng)絡(luò)。”上合示范區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任付忠華說(shuō)。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

“一次查驗(yàn)”便捷通關(guān)體系v0K大陸橋物流聯(lián)盟

車(chē)輛從入場(chǎng)到放行，最快可在半小時(shí)內(nèi)完成全部通關(guān)手續(xù)。“現(xiàn)在有TIR證書(shū)，貨車(chē)有了‘綠色通道’，不用翻箱倒柜，也不用費(fèi)時(shí)排隊(duì)，過(guò)海關(guān)像刷卡一樣方便”v0K大陸橋物流聯(lián)盟

自2023年9月開(kāi)展TIR業(yè)務(wù)以來(lái)，上合示范區(qū)已成功開(kāi)通了中俄、中吉烏、中哈、中白俄4條TIR線路，累計(jì)發(fā)運(yùn)TIR車(chē)輛530車(chē)次，總貨值超3.57億元，總發(fā)載量9400余噸，運(yùn)輸品類(lèi)達(dá)到40類(lèi)。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

在一輛輛TIR貨車(chē)奔忙、中外產(chǎn)品往來(lái)頻繁的背后，是上合示范區(qū)各方忙碌的身影。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

作為中國(guó)面向上合組織國(guó)家開(kāi)展地方經(jīng)貿(mào)合作的國(guó)家級(jí)平臺(tái)，核心區(qū)位于青島膠州市的上合示范區(qū)，依托“海陸空鐵”四港聯(lián)動(dòng)、多式聯(lián)運(yùn)交通樞紐的交通優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，正成為中國(guó)企業(yè)走向上合組織國(guó)家的“母港”和上合組織國(guó)家面向亞太市場(chǎng)的“出海口”。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

“上合示范區(qū)為T(mén)IR提供多項(xiàng)支持，為萬(wàn)里奔忙的TIR貨車(chē)保駕護(hù)航。”付忠華介紹，一方面，上合示范區(qū)搭建“一次查驗(yàn)”便捷通關(guān)體系，依托《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》框架，創(chuàng)新實(shí)施“啟運(yùn)地單次查驗(yàn)+沿線免檢”模式——車(chē)輛在集結(jié)中心完成報(bào)關(guān)、驗(yàn)封后，途經(jīng)6個(gè)締約國(guó)時(shí)僅需核對(duì)TIR證書(shū)信息，通關(guān)時(shí)效提升80%。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

“目前車(chē)輛從入場(chǎng)到放行，最快可在半小時(shí)內(nèi)完成全部手續(xù)。”膠州海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)宋濤介紹，青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)設(shè)置TIR業(yè)務(wù)專(zhuān)崗，提供24小時(shí)預(yù)約通關(guān)，并與沿邊口岸和內(nèi)陸物流樞紐海關(guān)建立聯(lián)系配合機(jī)制，確保跨關(guān)區(qū)監(jiān)管協(xié)調(diào)順暢，系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸及時(shí)、準(zhǔn)確，有效發(fā)揮TIR模式“一車(chē)直達(dá)”優(yōu)勢(shì)。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

張全文介紹，對(duì)于不同品類(lèi)的商品，TIR的優(yōu)勢(shì)各有側(cè)重。以時(shí)效性要求較高的汽車(chē)配件類(lèi)商品為例，TIR貨車(chē)從青島到莫斯科大約需要7天，比鐵路運(yùn)輸快8天，能更好地滿(mǎn)足客戶(hù)設(shè)備故障緊急維修的需求，而且能直接運(yùn)到商戶(hù)門(mén)口，高效便捷。而對(duì)于成本敏感型的日用百貨類(lèi)商品來(lái)說(shuō)，TIR運(yùn)輸每噸的運(yùn)費(fèi)比空運(yùn)、鐵路集裝箱都低不少，同時(shí)解決了空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸最后幾公里仍需貨車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的問(wèn)題，方便實(shí)惠。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

“以前從中國(guó)運(yùn)貨到俄羅斯，邊境倒騰跟搬家似的。中國(guó)車(chē)送到口岸，卸貨，再裝到俄羅斯車(chē)上，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；現(xiàn)在有TIR證書(shū)，貨車(chē)有了‘綠色通道’，不用翻箱倒柜，也不用費(fèi)時(shí)排隊(duì)，過(guò)海關(guān)像刷卡一樣方便。”趙家麒說(shuō)。“上合示范區(qū)在集貨、拓展新線路、通關(guān)方面，給予了車(chē)隊(duì)全程指導(dǎo)和幫助，整個(gè)流程越來(lái)越順暢，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，也提高了客戶(hù)的滿(mǎn)意度，我們受益匪淺。”v0K大陸橋物流聯(lián)盟

“TIR+”的立體運(yùn)輸體系v0K大陸橋物流聯(lián)盟

上合示范區(qū)正致力于構(gòu)建“TIR+中歐班列+海鐵聯(lián)運(yùn)+空陸聯(lián)運(yùn)”的立體運(yùn)輸體系，進(jìn)一步打通上合組織國(guó)家與全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的連接通道v0K大陸橋物流聯(lián)盟

從最初的4類(lèi)基礎(chǔ)商品，到如今包括多類(lèi)高附加值產(chǎn)品的40種貨物；從最初的“中俄快線”一條線路，到如今覆蓋俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、白俄羅斯等國(guó)的4條干線；從基本的物流服務(wù)到“TIR+冷鏈”“TIR+跨境電商”“TIR+供應(yīng)鏈金融”等融合業(yè)態(tài)……上合組織國(guó)家間的TIR網(wǎng)絡(luò)正向更廣闊的市場(chǎng)藍(lán)海拓展。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

青島海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，上合示范區(qū)發(fā)運(yùn)TIR車(chē)輛208輛次，同比增長(zhǎng)188.9%；發(fā)運(yùn)貨物貨值1.4億元，同比增長(zhǎng)224.5%。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

“搭乘上合經(jīng)貿(mào)合作的東風(fēng)，背靠上合示范區(qū)國(guó)際樞紐港，我們公司的業(yè)務(wù)規(guī)模和范圍也在2年間快速增長(zhǎng)。”張全文說(shuō)，“從2023年9月開(kāi)展TIR業(yè)務(wù)以來(lái)，公司的運(yùn)營(yíng)線路從最初的1條‘中俄快線’拓展到覆蓋5個(gè)國(guó)家、多座城市的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，貨物輻射的范圍不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸時(shí)間也在不斷縮短。如今，上合組織國(guó)家間的跨境電商業(yè)務(wù)蓬勃興起，TIR‘門(mén)到門(mén)’的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，和跨境電商小包裹、多批次的運(yùn)輸需求精準(zhǔn)匹配，吸引越來(lái)越多企業(yè)選擇TIR服務(wù)。”v0K大陸橋物流聯(lián)盟

“如今，高效靈活的TIR網(wǎng)絡(luò)已搭建起上合組織國(guó)家經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)中高效暢達(dá)的‘高速通道’，為中國(guó)產(chǎn)業(yè)出海提供運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)支撐，為越來(lái)越多行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)際化提供‘催化劑’。”付忠華說(shuō)。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

從上合示范區(qū)TIR集結(jié)中心發(fā)出的山東果蔬6天可達(dá)俄羅斯，白俄羅斯乳制品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)輸周期壓縮至10天，快捷的物流運(yùn)輸直接推動(dòng)了上合組織國(guó)家間農(nóng)貿(mào)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)合作，有效帶動(dòng)雙邊貿(mào)易的增長(zhǎng)。上合示范區(qū)正致力于構(gòu)建“TIR+中歐班列+海鐵聯(lián)運(yùn)+空陸聯(lián)運(yùn)”的立體運(yùn)輸體系，進(jìn)一步打通上合組織國(guó)家與全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的連接通道。v0K大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)海外版）v0K大陸橋物流聯(lián)盟

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