小心信用證的商檢條款

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在當(dāng)今貿(mào)易界中，信用證因其安全系數(shù)較高而成為外貿(mào)企業(yè)的“新寵”，但同時(shí)它也成為不法商人用來(lái)設(shè)置機(jī)關(guān)的“新生代”，其中的商檢條款備受他們“青睞”。那么，利用信用證作弊其中的“機(jī)關(guān)”到底有哪幾種呢？ kCT大陸橋物流聯(lián)盟
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一、設(shè)置客檢條款在L/C單據(jù)條款中，不法商人往往規(guī)定受益人在議付時(shí)必須提交由開證人出具的檢驗(yàn)合格的檢驗(yàn)證書。這一規(guī)定看起來(lái)有一定的道理，就是說(shuō)你的貨我還未檢驗(yàn)過(guò)，我怎能讓開證行付款呢？這樣一來(lái)，主動(dòng)權(quán)就被對(duì)方完全掌握在手。一旦進(jìn)口方不開具檢驗(yàn)證書或遲開此類證書，我方就不能及時(shí)拿到證書去議付行交單，開證行就因遲交單而拒付，或者進(jìn)口方對(duì)貨物百般挑剔不出具檢驗(yàn)合格的檢驗(yàn)證書，導(dǎo)致單證不符而被開證行拒付。到此時(shí)對(duì)方才露出“狐貍尾巴”，要挾我方減價(jià)。往往這個(gè)時(shí)候貨已到港，多待一天就多一天的貨損，多待一天一就多天的港務(wù)費(fèi)用。無(wú)奈之下，出口方只好忍痛割愛，以較低的價(jià)格賣給對(duì)方。kCT大陸橋物流聯(lián)盟

二、有權(quán)簽字人簽字與銀行的簽字樣本不一致一些不法商人并不要求遞交客檢證書而改為要求第三方機(jī)構(gòu)出具商檢合格證書，但這類信用證往往會(huì)拖一個(gè)“尾巴”，即要求商檢證的簽發(fā)人的簽字要和開證行的預(yù)留印鑒一致。對(duì)方的理由似乎很充足，即防止假冒有權(quán)簽字人簽發(fā)商檢證。但是實(shí)際上這個(gè)理由的根基并不牢固，因?yàn)殂y行審單只是根據(jù)單據(jù)表面依照國(guó)際慣例來(lái)審核，無(wú)須對(duì)單據(jù)真實(shí)性做出判斷。作為議付行，手頭可能沒有簽字樣本，如何能判斷商檢證的簽字與開證行的留印一致？再說(shuō)即使議付行簽字樣本，只要開證行一口咬定簽字與它的樣本不一致，議付行和出口商品也沒辦法。不幸的是開立這類信用證的開證行往往會(huì)以簽字與樣本不一致拒付單據(jù)，這樣一來(lái)付款主動(dòng)權(quán)完全落到了進(jìn)口方一邊，那么出口方只有等進(jìn)口商簽單后才能收到貨款，大大延長(zhǎng)了收匯的時(shí)間。kCT大陸橋物流聯(lián)盟

三.精心設(shè)計(jì)辦證機(jī)構(gòu)加大辦證難度，使我方難以辦到或難以及時(shí)辦證，人為造成不符點(diǎn)拒付。例如有一些來(lái)證要求我方的商檢證書要由進(jìn)口國(guó)領(lǐng)事館認(rèn)證，而在當(dāng)?shù)貨]有這類機(jī)構(gòu)，必須到北京、上海辦理，這樣一來(lái)延緩了辦證速度，就很容易造成遲交單等情況，而一旦單據(jù)有錯(cuò)，修改就變得極不方便。等到修改后的單據(jù)交到議付行時(shí)往往已過(guò)了L/C有效期，造成信用證失效，對(duì)收匯造成極大的風(fēng)險(xiǎn)。而對(duì)這么多的風(fēng)險(xiǎn)，有關(guān)方面提醒外貿(mào)企業(yè)應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：首先要認(rèn)真審證。做到及早發(fā)現(xiàn)“軟條款”。其次是盡量要求對(duì)方客戶從一些大的，信譽(yù)較好的銀行開證。再就是在訂合同時(shí)，要力爭(zhēng)客戶同意由我國(guó)的商檢機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)行商品檢驗(yàn)。 kCT大陸橋物流聯(lián)盟
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