集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)程序及單證介紹

一、進(jìn)出口貨運(yùn)程序 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

1．訂艙 ，發(fā)貨人或貨物托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證有關(guān)條款的規(guī)定，在貨物托運(yùn)前一定的時間，填制訂艙單向船公司或其代理人，或其他運(yùn)輸經(jīng)營人申請訂艙。 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

2．接受托運(yùn)申請 ，船公司或其代理人，或其他運(yùn)輸經(jīng)營人在決定是否接受發(fā)貨人的托運(yùn)申請時，首先應(yīng)考慮其航線、港口、船舶、運(yùn)輸條件等能否滿足發(fā)貨人的要求。在接收托運(yùn)申請后，應(yīng)著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱碼頭堆場、集裝箱貨運(yùn)站，據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn) 9tV大陸橋物流聯(lián)盟
交接。 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

3．發(fā)放空箱 ，通常，集裝箱貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取，拼箱貨運(yùn)的空箱則由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

4.拼箱貨裝箱，發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交集裝箱貨運(yùn)站，由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單的資料，核對場站收據(jù)裝箱。 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

5．整箱貨交接，由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱并加海關(guān)封志的整箱貨運(yùn)至集裝箱碼頭堆場，碼頭堆場根據(jù)訂艙清單，核對場站收據(jù)及裝箱單驗(yàn)收貨物。 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

6．集裝箱的交接簽證，集裝箱碼頭堆場在驗(yàn)收貨物和集裝箱后，即在場站收據(jù)上簽字，并將簽署的場站收據(jù)交還給發(fā)貨人，據(jù)此換取提單。 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

7．換取提單，發(fā)貨人憑經(jīng)簽署的場站收據(jù)，向負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸?shù)娜嘶蚱浯頁Q取提單，然后去銀行結(jié)匯。 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

8．裝船，集裝箱碼頭根據(jù)待裝的貨箱情況，制訂出裝船計劃，待船舶靠泊后即行裝船。 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

9．海上運(yùn)輸，海上承運(yùn)人對裝船的集裝箱負(fù)有安全運(yùn)輸、保管、照料之責(zé)任，并依據(jù)集裝箱提單條款劃分與貨主之間的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)。 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

10．卸船，集裝箱碼頭根據(jù)裝船港承運(yùn)人代理寄來的有關(guān)貨運(yùn)單證制訂出卸船計劃，待船舶靠泊后即卸船。 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

11．整箱貨交付，如內(nèi)陸運(yùn)輸由收貨人自己負(fù)責(zé)安排，集裝箱碼頭堆場根據(jù)收貨人出具的提貨單將貨箱交收貨人。 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

12．拼箱貨交付，集裝箱貨運(yùn)站在掏箱后，根據(jù)收貨人出具的提貨單將貨物交收貨人。 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

13．空箱回運(yùn)，收貨人和集裝箱貨運(yùn)站在掏箱完畢后，應(yīng)及時將空箱回運(yùn)至集裝箱碼頭堆場。 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

二、進(jìn)出口主要貨運(yùn)單證 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

1．訂艙單，訂艙單是承運(yùn)人或其代理人在接受發(fā)貨人或貨物托運(yùn)人的訂艙時，根據(jù)發(fā)貨人的口頭或書面申請貨物托運(yùn)的情況據(jù)以安排集裝箱貨物運(yùn)輸而制訂的單證。該單證一經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)，便作為承、托雙方訂艙的憑證。 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

2．裝箱單，集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載集裝箱和貨物名稱、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)，每個載貨的集裝箱都要制作這樣的單據(jù)，它是根據(jù)已裝進(jìn)集裝箱內(nèi)的貨物制作的。不論是由貨主裝箱。還是由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱，集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載每個集裝箱內(nèi)所裝貨物情況的唯一單據(jù)。所以，在以集裝箱為單位進(jìn)行運(yùn)輸時，這是一張極其重要的單據(jù)，集裝箱裝箱單的主要作用有：(1)在裝貨地點(diǎn)作為向海關(guān)申報貨物出口的代用單據(jù)(2)作為發(fā)貨入、集裝箱貨運(yùn)站與集裝箱碼頭堆場之間貨物的交接單；(3)作為向承運(yùn)人通知集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細(xì)表，(4)在進(jìn)口國、途經(jīng)國家作為辦理保稅運(yùn)輸手續(xù)的單據(jù)之一；(5)單據(jù)上所記載的貨物與集裝箱的總重量是計算船舶吃水差、穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)。 因此，裝箱單內(nèi)容記載準(zhǔn)確與否，對保證集裝箱貨物的安全運(yùn)輸有著密切的關(guān)系。 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

3．碼頭收據(jù)(場站收據(jù)、港站收據(jù)) 碼頭收據(jù)一般都由發(fā)貨人或其代理人根據(jù)公司已制定的格式(4)有關(guān)機(jī)械設(shè)備的情況，正常還是異常。進(jìn)碼頭堆場時，碼頭堆場的工作人員與用箱人、運(yùn)箱入就設(shè)備收據(jù)上共同審核的內(nèi)容有：(1)集裝箱、機(jī)械設(shè)備歸還日期、時間；(2)集裝箱、機(jī)械設(shè)備歸還時外表狀況；(3)集裝箱、機(jī)械設(shè)備歸還人名稱、地址；(4)整箱貨交箱貨主名稱、地址；(5)進(jìn)堆場目的；(6)擬裝船舶的船名、航次、航線、卸箱港。 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

4.進(jìn)出口貨物海關(guān)申報單，根據(jù)集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，國際上有許多國家修改了本國海關(guān)法令規(guī)章和手續(xù)，使它適應(yīng)集裝箱成組化運(yùn)輸，也有不少國家共同締結(jié)了關(guān)于集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)暮ｊP(guān)公約。在這些規(guī)章和公約中，海‘關(guān)手續(xù)被簡化到最低限度，集裝箱貨物只要在啟運(yùn)國內(nèi)陸地點(diǎn)經(jīng)海關(guān)檢驗(yàn)后，并在箱子加注海關(guān)封志就可以一直運(yùn)到進(jìn)口國家最終交貨地點(diǎn)，由目的地海關(guān)檢驗(yàn)放行。在運(yùn)輸過程中所經(jīng)國家的海關(guān)僅對集裝箱作一記錄，并不檢查箱子內(nèi)貨物的實(shí)際情況。 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

我國海關(guān)對進(jìn)出口集裝箱及所裝貨物的規(guī)定：凡進(jìn)口的集裝箱貨物直接運(yùn)往內(nèi)地設(shè)有海關(guān)的地點(diǎn)，則由口岸貨運(yùn)代理向海關(guān)申請辦理轉(zhuǎn)運(yùn)(轉(zhuǎn)點(diǎn))手續(xù)，口岸海關(guān)將有關(guān)申報單證轉(zhuǎn)交承運(yùn)人負(fù)責(zé)帶交內(nèi)陸地海關(guān)，由內(nèi)陸地海關(guān)查驗(yàn)放行。凡出口的集裝箱貨物，如果是在內(nèi)地設(shè)有海關(guān)地點(diǎn)裝箱的，則由當(dāng)?shù)匕l(fā)貨人或貨運(yùn)代理向海關(guān)申報，由海關(guān)將有關(guān)申報單證轉(zhuǎn)交承運(yùn)人負(fù)責(zé)帶給出境地海關(guān)憑以監(jiān)督裝船。 9tV大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)出口貨物海關(guān)申報單的主要內(nèi)容：(1)發(fā)貨人的名稱和地址；(2)收貨人的名稱和地址；(3)交貨人地點(diǎn)、裝貨地點(diǎn)；(4)途經(jīng)中轉(zhuǎn)地點(diǎn)；(5)運(yùn)輸方式；(6)裝箱日期，箱量、填表日期、份數(shù)；(7)單證申報人名稱、地址；(8)有關(guān)貨物情況(貨名、件數(shù)、標(biāo)志、種類、包裝、貨運(yùn)單位)；(9)海關(guān)、單證申請人簽署；(10)有關(guān)備注、附件說明。 集裝箱運(yùn)輸下，為滿足其運(yùn)輸特點(diǎn)需要制定一些單證外，有些單證仍使用普通貨物運(yùn)輸方式的單證，在此不一一說明。 9tV大陸橋物流聯(lián)盟
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