1972年國際海上避碰規(guī)則若干條文的統(tǒng)一運用指南

下列指南是給海員們及其他有關(guān)方面在運用1972年國際海上避碰規(guī)則若干條文時，提供幫助。 bA5大陸橋物流聯(lián)盟

1. 對于第三條第8款“限于吃水的船舶”一詞的定義的說明，決定船舶是否限于吃水的因素，不僅是水深而且還有可航水域的寬度，當(dāng)決定這個問題時，還應(yīng)適當(dāng)考慮到小量的富裕水深對于船舶操縱性能和船舶偏離其所駛航向的能力的影響。一艘船舶以小量的富裕水深在一個水域航行時，如果有足夠的水域采取避讓行動，就不能視為一艘限于吃水的船舶。 bA5大陸橋物流聯(lián)盟

2.對于運用第三條第9款“在航”一詞的說明，在運用“在航”一詞的定義時，航海人員還應(yīng)注意到第三十五條第2款，該款指出一艘船舶可以是在航，但已停車并且不對水移動。 bA5大陸橋物流聯(lián)盟

3.對于運用第九條第2、3和4款，第十條第9和10款與第十八條第4款中“不應(yīng)妨礙”一詞的說明，當(dāng)要求一艘船舶不妨礙另一艘船舶的通行時，該船應(yīng)盡可能采用避免發(fā)生碰撞危險的方法航行。但如碰撞危險的局面已經(jīng)發(fā)生，則應(yīng)遵守有關(guān)駕駛和航行規(guī)則。 bA5大陸橋物流聯(lián)盟

4.對于第十條和第二章第二、三節(jié)之間的關(guān)系的說明，在經(jīng)海協(xié)批準(zhǔn)的分道通航制區(qū)域內(nèi)或其附近航行的船舶，特別應(yīng)該遵守1972年國際海上避碰規(guī)則第十條的規(guī)定，以減少與他船發(fā)生碰撞危險。如果認(rèn)為與他船存在碰撞危險，則1972年國際海上避碰規(guī)則的其他規(guī)定，特別是第二章、第二、三節(jié)的規(guī)定全都應(yīng)予遵守。 bA5大陸橋物流聯(lián)盟

5.對于第十條第2款（1）項在通航分道內(nèi)轉(zhuǎn)移的說明，下述情況屬于謹(jǐn)慎駕駛的通常做法并符合1972年國際海上避碰規(guī)則第十條的規(guī)定，即一艘船舶在使用通航分道時，可以在分道內(nèi)從一側(cè)轉(zhuǎn)移到另一側(cè)，但在進(jìn)行此種轉(zhuǎn)移時，應(yīng)與分道的船舶總流向形成盡可能小的交角。 bA5大陸橋物流聯(lián)盟

6.對于第十條第4款小船使用沿岸通航帶的說明，為了遵守第十條第4款的規(guī)定和安全航行，長度小于20米的船或帆船，即使是過境航行，也可以使用沿岸通航帶。 bA5大陸橋物流聯(lián)盟

7.對于第十八條第4款與第二章第二和三節(jié)之間的關(guān)系的說明，一艘限于吃水的船舶，當(dāng)與另一艘船在交叉相遇或?qū)τ龅木置嫦麓嬖谂鲎参ｋU時，應(yīng)作為機(jī)動船遵守有關(guān)的駕駛與航行規(guī)則。在顯示第十十八條規(guī)定的信號情況下，應(yīng)將機(jī)器作好隨時操縱的準(zhǔn)備，并用第六條規(guī)定所要求的安全航速行駛。bA5大陸橋物流聯(lián)盟

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