鐵路貨運五定班列運輸管理辦法

第一章 總 則5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第一條：為適應(yīng)市場需求，提高鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量和市場競爭力，進一步提高運輸效率，改進和規(guī)范五定班列運輸管理，保證鐵路貨運五定班列健康有序發(fā)展，根據(jù)鐵道部有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第二條：本辦法所稱貨運五定班列（以下簡稱班列）是指定點、定線、定時、定價、定車次，按公布開行方案組織開行的貨物列車。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第三條：五定班列分為跨局五定班列和局管內(nèi)五定班列；班列按是否一站直達，分為快運班列和普通班列，一站整列裝和一站整列卸的班列為快運班列。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第四條：本辦法適用于鐵道部公布開行方案的跨局貨運五定班列。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第五條：各鐵路局、專業(yè)運輸公司應(yīng)成立班列工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指定日常牽頭組織部門，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)做好班列方案制定、貨源和運輸組織、運價管理、裝卸組織等各項工作。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第二章 開行方案5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第六條：鐵路局應(yīng)積極將符合條件的貨源貨流，組織起來開行五定班列，開行五定班列應(yīng)滿足以下條件：5nV大陸橋物流聯(lián)盟

1.具備穩(wěn)定、均衡的貨源，特別是高附加值的零散貨源，貨源量要達到至少兩天一列，并具備向每天一列發(fā)展的潛力。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

2.五定班列發(fā)到站具有相對固定的貨物作業(yè)線、儲存和作業(yè)場地，具備整列或成組作業(yè)能力。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

3.相關(guān)技術(shù)站具有集結(jié)、解體、取送車等作業(yè)能力。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

4.鐵路局、裝車站具有班列貨源組織能力和班列運輸組織管理能力。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第七條：班列運輸盡可能組織裝卸車站間直達；需要多站集結(jié)時，可采取階梯式或集散式，階梯式由同一徑路上的幾個相鄰裝車站共同組織集結(jié)成整列；集散式由發(fā)站附近多個裝車站共同組織集結(jié)成整列。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第八條：開行跨局五定班列，由始發(fā)鐵路局在調(diào)查研究基礎(chǔ)上提出建議方案，報鐵道部運輸局。鐵路專業(yè)運輸公司可商鐵路局提出建議方案。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第九條：班列建議方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：5nV大陸橋物流聯(lián)盟

1.班列始發(fā)(技術(shù))站、達到(技術(shù))站，主要裝車站、主要卸車站。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

2.班列吸引貨源范圍、主要貨源品類、貨源量及流向，貨源組織方案等。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

3.班列裝卸車站作業(yè)場地、裝卸車能力等情況。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

4.計劃開行周期，建議始發(fā)時刻、途中運行時間等。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

5.班列的運輸組織方式。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

6.班列建議運行經(jīng)路、編組內(nèi)容等。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

7.其他有關(guān)需要說明的問題和材料，如包租意向、包租人情況等。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第十條：對鐵路局、專業(yè)運輸公司報送的建議方案，由鐵道部運輸局組織相關(guān)鐵路局研究，統(tǒng)一確定班列開行方案。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第十一條：班列的裝車站、卸車站不能跨鐵路局。裝車站要集中，盡可能一站裝車，組織快運直達列車。多站集結(jié)的，裝車站應(yīng)是發(fā)站的后方站，原則上不超過6個站；卸車站應(yīng)是到站的前方站，原則上不超過10個站（到站所在樞紐內(nèi)各站不受限制）。貨物裝、卸車站在方案中明確公布。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第十二條：鐵道部對符合開行條件的建議，組織相關(guān)鐵路局鋪畫跨局班列運行線，運行線要全程貫通，盡可能組織直通，途經(jīng)技術(shù)作業(yè)站要緊密接續(xù)，班列運行速度雙線每天要達到800公里以上，單線要達到500公里以上。發(fā)局要在裝車站與始發(fā)站、到局要在卸車站與到達站之間組織鋪畫管內(nèi)運行線，確定掛車方案，使管內(nèi)運輸與跨局運輸緊密接續(xù)。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第十三條：跨局班列由鐵道部統(tǒng)一規(guī)定編組內(nèi)容，明確基本編組、牽引定數(shù)、列車換長及沿途技術(shù)站作業(yè)內(nèi)容。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第十四條：跨局班列開行方案由鐵道部運輸局公布，班列開行方案包括發(fā)到站、裝卸車站、固定車次（五定班列車次統(tǒng)一編號為80001～81998次）、編組內(nèi)容、運行徑路、開行周期等。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第十五條：班列裝車站要將班列的到達站、開行周期、開車時刻、運行時間等方案內(nèi)容對外公布，做好宣傳。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第十六條：鐵路局變更、取消班列開行方案，須向鐵道部運輸局說明原因和內(nèi)容，運輸局研究批準(zhǔn)后，方可執(zhí)行，鐵路局不得自行變更班列方案有關(guān)內(nèi)容或取消方案。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第三章 貨運組織5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第十七條：鐵路局要嚴(yán)格按鐵道部公布的班列開行方案做好貨運組織工作。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第十八條 ：對煙草、棉花、糧食、食用鹽等政令限制物資和國家歸口管理物資，必須按國家有關(guān)規(guī)定辦理。對不明到站的軍運物資、超限和限速運行的貨物，不得納入班列運輸。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第十九條：班列運輸貨物的各種費用，必須執(zhí)行鐵道部的有關(guān)規(guī)定，不得收取或代收任何其他費用。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第二十條：班列運輸可收取快運費，當(dāng)運價下浮時，按鐵道部鐵路貨物運價下浮管理辦法有關(guān)規(guī)定辦理。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第二十一條：裝車站在班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”紅色戳記（正楷字體，長方形40×20mm）。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第二十二條：裝卸車站對班列應(yīng)有相對固定的貨物到發(fā)線、作業(yè)場地和必要的倉儲設(shè)施。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第二十三條：班列可采取包租經(jīng)營方式，包租人資質(zhì)，包租協(xié)議的簽訂，包租班列的考核等事項按鐵道部鐵路貨物班列包租辦法的有關(guān)規(guī)定辦理。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第二十四條：根據(jù)國家法律及鐵路有關(guān)規(guī)章，鐵路運輸企業(yè)要認(rèn)真檢查和嚴(yán)格考核包租人執(zhí)行情況，對檢查中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為，有權(quán)要求包租人及時糾正，限期整改，包租人拒絕檢查、監(jiān)督和整改時，鐵路運輸企業(yè)有權(quán)對班列停裝、限裝、停運、直至終止協(xié)議執(zhí)行。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第二十五條：包租班列可以進行混裝，不同貨物混裝時，裝載加固方案和運價計算按鐵路有關(guān)規(guī)定辦理。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第四章 運輸組織5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第二十六條：班列在運輸組織上實行“五優(yōu)先、五不準(zhǔn)”。即：優(yōu)先配車，優(yōu)先裝車，優(yōu)先掛運，優(yōu)先放行，優(yōu)先卸車。除特殊情況報部批準(zhǔn)外，不準(zhǔn)停限裝，不準(zhǔn)分界口拒接，不準(zhǔn)保留，不準(zhǔn)途中解體，不準(zhǔn)變更到站。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第二十七條：班列發(fā)局每月19日之前將次月班列開行列數(shù)建議計劃報運輸局，運輸局根據(jù)實際情況，每月21日前向鐵路局下達次月跨局五定班列開行列數(shù)計劃，并作為考核依據(jù)。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第二十八條：鐵路局對次月班列要在月編計劃內(nèi)留足留夠，在分配限制口和去向別運力時，對班列要給予保證。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第二十九條：裝車站于班列開行前一日，向鐵路局提報請求車計劃（注明班列計劃），鐵路局統(tǒng)籌考慮同一車次班列裝車計劃，統(tǒng)一安排承認(rèn)車，并納入調(diào)度日班計劃，及時調(diào)配空車。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第三十條：裝車站根據(jù)班列開行方案和開行周期，提前組織好班列貨源。對包租班列，裝車站要加強與包租人聯(lián)系溝通，按裝車方案認(rèn)真落實貨源。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第三十一條：裝車站要組織好人力、設(shè)備，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地進行裝車作業(yè)，確保列車準(zhǔn)時開行。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第三十二條：班列發(fā)站必須嚴(yán)格按方案中規(guī)定內(nèi)容進行編組，嚴(yán)禁發(fā)局及通過局自行改變班列編組內(nèi)容。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第三十三條：當(dāng)符合班列發(fā)到范圍的車流不足時，發(fā)站應(yīng)積極以到站及其以遠(yuǎn)的符合車流徑路的其他車流補軸，通過限制口的必須有足夠的車流。補軸車流不作為班列車流，不適用班列運價政策。除編組內(nèi)容有規(guī)定外，途中不允許甩掛作業(yè)。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第三十四條：班列始發(fā)后，始發(fā)站應(yīng)及時將班列車次、發(fā)車時刻、編組內(nèi)容等情況報上級調(diào)度，并逐級上報。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第三十五條：必須嚴(yán)格按方案中規(guī)定的經(jīng)路運行，不得隨意變更。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第三十六條：各級調(diào)度對班列要重點掌握，確保正點運行。遇有晚點時，要做好記錄，積極采取措施恢復(fù)正點，并將運行情況報上級調(diào)度。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第三十七條：班列在途中因危及行車安全等特殊情況發(fā)生甩車時，發(fā)生站要立即報告上級調(diào)度，并以電報形式通知發(fā)到站和裝卸車站，對甩下的車輛，必須盡快處理完畢掛運上線。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第三十八條：班列到站和卸車站要提前做好班列解體、送達和卸車準(zhǔn)備，避免積壓，保證貨場暢通。卸車站要加強與收貨人聯(lián)系，密切協(xié)作，切實抓好班列的卸車工作。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第三十九條：遇有不可抗力造成班列運輸中斷時，裝、卸車站根據(jù)調(diào)度命令及時通告發(fā)、收貨人。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第五章 統(tǒng)計分析與考核5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第四十條：班列各裝車站、發(fā)站、鐵路局的貨運計劃、貨運工作、及調(diào)度等部門要指定專人對班列開行列數(shù)和有關(guān)情況進行統(tǒng)計分析。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第四十一條：鐵路局要按車次別對班列建立明細(xì)臺賬，進行定期和不定期分析，于每月5日前向鐵道部運輸局報送上月情況。對未按計劃開行的班列，應(yīng)重點分析并注明原因。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第四十二條：對開行兌現(xiàn)率連續(xù)6個月未達到80%的班列，在開行方案中予以取消。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第四十三條：班列運輸任務(wù)和責(zé)任要落實到部門和人員，對因重視不夠、管理不規(guī)范、組織不力而造成班列未正常開行、引起包租糾紛或引起社會不良反映的，要追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和具體人員的責(zé)任。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第四十四條：班列開行情況的經(jīng)濟考核，按鐵道部《運輸生產(chǎn)挖潛提效考核辦法》（鐵勞衛(wèi)[2005]22號）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)濟考核結(jié)果要和班列具體工作部門和人員掛鉤，并向一線人員傾斜。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第六章 附 則5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第四十五條：各鐵路局依據(jù)本辦法，結(jié)合管內(nèi)實際情況，制定管理實施細(xì)則，并報部備案。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第四十六條：鐵路局管內(nèi)五定班列的開行，比照本辦法辦理，并將管內(nèi)班列開行方案報部備案。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第四十七條：前發(fā)有關(guān)五定班列文電規(guī)定，凡與本辦法有抵觸的，以本辦法為準(zhǔn)。本辦法未盡事宜，按國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定辦理。5nV大陸橋物流聯(lián)盟

第四十八條：本辦法由鐵道部運輸局負(fù)責(zé)解釋，自2007年4月18日起施行。5nV大陸橋物流聯(lián)盟
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