分析俄羅斯海運(yùn)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

在俄羅斯貨貿(mào)運(yùn)輸中，涉及的運(yùn)輸方式很多，其中包托海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、河流運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸以及由各種運(yùn)輸方式組合的俄羅斯多式聯(lián)運(yùn)等。現(xiàn)簡略分析一下俄羅斯海運(yùn)海洋運(yùn)輸。dZV大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯海運(yùn)分析：dZV大陸橋物流聯(lián)盟

在俄羅斯貨物運(yùn)輸中，海洋運(yùn)輸之所以被如此廣泛采用，是因?yàn)樗c其它俄羅斯貨物運(yùn)輸方式相比，主要有下列明顯的優(yōu)點(diǎn)：dZV大陸橋物流聯(lián)盟

（1）通過能力大。海洋運(yùn)輸可以利用四通八達(dá)的天然航道，它不像火車、汽車受軌道和道路的限制，故其通過能力很大。dZV大陸橋物流聯(lián)盟

（2）運(yùn)量大。海洋運(yùn)輸船舶的運(yùn)輸能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鐵路運(yùn)輸車輛。如一艘萬噸船舶的載重量一般相當(dāng)于250～300個車皮的載重量。dZV大陸橋物流聯(lián)盟

（3）運(yùn)費(fèi)低。按照規(guī)模經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)，因?yàn)檫\(yùn)量大，航程遠(yuǎn)，分?jǐn)傆诿控涍\(yùn)噸的運(yùn)輸成本就少，因此運(yùn)價相對低廉。dZV大陸橋物流聯(lián)盟

海洋運(yùn)輸雖有上述優(yōu)點(diǎn)，但也存在不足之處。例如，海洋運(yùn)輸受氣候和自然條件的影響較大，航期不易準(zhǔn)確，而且風(fēng)險(xiǎn)較大。此外，海洋運(yùn)輸?shù)乃俣纫蚕鄬^低。dZV大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682