各種報關(guān)單填制過程中常見的問題分析與總結(jié)

　　一、出口加工區(qū)深加工結(jié)轉(zhuǎn)報關(guān)單填制 

　　出口加工區(qū)內(nèi)企業(yè)將生產(chǎn)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)入其他出口加工區(qū)，或其他海關(guān)特殊監(jiān)管倉庫及境內(nèi)區(qū)外加工貿(mào)易企業(yè)進一步加工后復(fù)出口的活動，叫做深加工結(jié)轉(zhuǎn)。在出口加工區(qū)內(nèi)，申報貨物深加工結(jié)轉(zhuǎn)時要特別注意報關(guān)單的填制規(guī)范。比如，出口加工區(qū)內(nèi)A企業(yè)與區(qū)外B企業(yè)進行生深加工結(jié)轉(zhuǎn)，區(qū)外B企業(yè)為出口方，那報關(guān)單的貿(mào)易方式應(yīng)跟手冊的貿(mào)易方式一致，不能使用深加工結(jié)轉(zhuǎn)的貿(mào)易方式，而且運輸方式應(yīng)該是“0”（非保稅區(qū)運入保稅區(qū)）。 

　　案例：光寶科技（常州）有限公司是常州武進出口加工區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)，常州瑞生科技有限公司是常州的一家電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。2013年11月5日，瑞生公司出口一批發(fā)光二極管支架到光寶科技公司深加工，瑞生公司的加工貿(mào)易手冊是“B”（來料加工）手冊。瑞生公司委托出口加工區(qū)內(nèi)的報關(guān)企業(yè)亨通海晨物流公司為其報關(guān)，海晨在向出口加工區(qū)海關(guān)申報時，因考慮到貨物為深加工結(jié)轉(zhuǎn)，所以將貿(mào)易方式欄填為“0255”來料深加工。最后因報關(guān)單填制不規(guī)范而改單重報。 

　　深加工結(jié)轉(zhuǎn)的貿(mào)易方式、運輸方式填報錯誤，可以向海關(guān)申請改單，但如果報關(guān)單中的“關(guān)聯(lián)報關(guān)單號”、“備案號”填制錯誤，就一定要刪單重報，所以在填制深加工結(jié)轉(zhuǎn)貨物報關(guān)單的時候一定要注意這一點。 首發(fā)子站：中俄資訊網(wǎng)

 

　　二、報關(guān)單運輸方式欄的填報 

　　報關(guān)單“運輸方式”指載運貨物進出關(guān)境的運輸工具類別。報關(guān)單中的運輸方式包括實際運輸方式和海關(guān)規(guī)定的特殊運輸方式。 

　　案列：常州武進出口加工區(qū)內(nèi)的某生產(chǎn)企業(yè)出口一批電腦用電源適配器到區(qū)外某家的電腦生產(chǎn)公司，雙方都委托出口加工區(qū)內(nèi)的某報關(guān)公司代理報關(guān)。該報關(guān)公司在向海關(guān)申報時，將貨物的進口與出口報關(guān)單的運輸方式欄都填為“其他運輸”，最后因為企業(yè)報關(guān)單的運輸方式欄填報錯誤而改單，同時報關(guān)員卡被扣5分。 

　　企業(yè)從境內(nèi)區(qū)外進口貨物時，報關(guān)單運輸方式欄應(yīng)填報特殊運輸方式代碼“[9]其他運輸”；區(qū)外企業(yè)從區(qū)內(nèi)進口貨物或出口貨物到區(qū)內(nèi)，運輸方式欄應(yīng)填報“[Z]出口加工區(qū)”。如果運輸方式欄填報錯誤，在向海關(guān)申報時，系統(tǒng)會自動提醒“該運輸方式下不存在此類貿(mào)易方式”，但這不是絕對的。 

　　出口加工區(qū)進口轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物根據(jù)載運貨物抵達進境的運輸工具類別填報，出口轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物根據(jù)載運貨物駛離出境的運輸工具類別填報。例如，出口加工區(qū)內(nèi)A企業(yè)從國外進口一批料件，以海洋運輸方式進入我國境內(nèi)，該企業(yè)向出口加工區(qū)海關(guān)申報貨物進口時，運輸方式欄應(yīng)填寫“水路運輸”。因為區(qū)內(nèi)企業(yè)進出境的貨物較多，在申報區(qū)外貨物進出境時，操作人員就會習(xí)慣性的將運輸方式欄填為“其他運輸”，這樣會給企業(yè)帶來不必要的后續(xù)問題。所以為了避免此類報關(guān)失誤，報關(guān)人員在填制報關(guān)單時需要認(rèn)真仔細。 首發(fā)子站：中俄資訊網(wǎng)

 

　　三、報關(guān)單貿(mào)易方式欄的填報 

　　不同區(qū)域進出口不同類型的貨物，其監(jiān)管方式不同。報關(guān)申報時要嚴(yán)格按照海關(guān)貿(mào)易方式代碼表填報。報關(guān)員在填制報關(guān)單時容易將監(jiān)管方式代碼張冠李戴。如：區(qū)內(nèi)企業(yè)從境內(nèi)區(qū)外進口料件，應(yīng)填報代碼5000。但如果原出口成品因故退回，貿(mào)易方式欄應(yīng)填報代碼5100。 

　　案例1：A企業(yè)為常州武進出口加工區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)加工企業(yè)，B企業(yè)是出口加工區(qū)內(nèi)的一家物流公司。2014年一月的某日，A企業(yè)委托B公司從境內(nèi)區(qū)外進口一批料件，暫放B公司倉庫。B公司向出口加工區(qū)海關(guān)申報貨物進區(qū)，報關(guān)單上的貿(mào)易方式欄填報“料件進出區(qū)”。一個月后由B公司將該批料件出口給A公司，B公司向海關(guān)申報貨物出口，報關(guān)單貿(mào)易方式欄填報“料件進出區(qū)”。后因貿(mào)易方式欄填報錯誤，出口加工區(qū)海關(guān)要求改單。 

　　上面的案例中，B公司是物流公司，出口加工區(qū)內(nèi)的物流公司進口貨物時，貿(mào)易方式欄一律填報“料件進出區(qū)（5000）”，出口貨物時貿(mào)易方式欄一律填報“成品進出區(qū)（5100）”。B公司第二次向海關(guān)申報時，屬于出口貨物，報關(guān)單的貿(mào)易方式欄應(yīng)填報“成品進出區(qū)（5100）”。 首發(fā)子站：中俄資訊網(wǎng)

 

　　四、區(qū)外企業(yè)以一般貿(mào)易進出口貨物的申報 

　　不同企業(yè)對同一貨物的單位備注方式不同，如1000個電容，有的企業(yè)備注1000個，有的企業(yè)備注1千個。區(qū)外企業(yè)以一般貿(mào)易進出口貨物時，報關(guān)單的數(shù)量、單位應(yīng)與區(qū)內(nèi)企業(yè)的數(shù)量、單位一致。 

　　案例：光寶科技是常州武進出口加工區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)加工企業(yè)，2013年12月23日出口一批電源適配器，該批貨物的第一計量單位“個”，第二計量單位為“千克”，實際成交單位為“千個”。區(qū)外某企業(yè)以一般貿(mào)易進口該批電源適配器，報關(guān)的申報時就要將貨物的申報單位改為與區(qū)內(nèi)企業(yè)的單位一致。 

　　報關(guān)行在給一票貨物申報時，通常是進出口同時申報。這里的同時不是同一時間，而是這一票貨物的進出口都由該家報關(guān)行申報。如果貨物的進口方與出口方在進出口該批貨物時都是使用企業(yè)備案手冊的話，那么報關(guān)人員在申報時只需將貨物在企業(yè)備注的項號輸在項號欄，系統(tǒng)就會自動帶出該項貨物在企業(yè)手冊里備注的單位。如果進出口貨物的企業(yè)以一般貿(mào)易進出口貨物，也就是企業(yè)沒有備案手冊的情況下進出口貨物，報關(guān)行在申報該批貨物時，就要將沒有備案手冊企業(yè)的貨物計量單位改為與有手冊企業(yè)的貨物計量單位一致。 首發(fā)子站：中俄資訊網(wǎng)

 

　　五、提運單號欄（提運單號、運抵編號）的填報 

　　提運單號是指進出口貨物時提單或運單的編號。在填寫提運單號欄時需要特別注意的是提運單號必須與艙單數(shù)據(jù)一致，填制錯誤而向海關(guān)申報，會導(dǎo)致改單，同時報關(guān)員會被扣一分。 　　從2014年開始，出口加工區(qū)內(nèi)企業(yè)一線出口貨物到境外，提運單號欄應(yīng)填寫由18位數(shù)字組成的“運抵編號”。武進出口加工區(qū)一線出口指的是從口岸浦東機場（2233）、上海快件（2244）、外港海關(guān)（2225）、（2248）、皇崗海關(guān)（5301）等口岸出口貨物到我國境外其他國家或地區(qū)。

 

　　案例：2014年初，常州武進出口加工區(qū)內(nèi)的報關(guān)企業(yè)接到通知：凡申報口岸非“武進出加（2364）”海關(guān)的一線出口到境外的貨物，提運單號欄必須填報運抵編號。某家物流公司為本企業(yè)出口境外的貨物報關(guān)時發(fā)現(xiàn)，報關(guān)單被系統(tǒng)退單并且報關(guān)員卡被記一分。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，原來是18位運抵編號少了一位。 

　　出口加工區(qū)內(nèi)企業(yè)一線出口貨物需要事先在海關(guān)系統(tǒng)錄入核放單，核放單暫存時 ，即可獲得系統(tǒng)自動生成的“運抵編號”。報關(guān)人員在為該批貨物報關(guān)時，運抵編號欄一定要仔細核對，若運抵編號填寫不正確或未填寫，則會導(dǎo)致該票貨物改單，所以在填寫時一定要小心仔細。 

　　運抵編號填寫中容易出現(xiàn)的問題是：運抵編號不足18位數(shù)或超過18位數(shù)。填寫時需要報關(guān)員細心仔細；貨物以直轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)關(guān)方式進口時，提運單號欄需填寫提運單號。 首發(fā)子站：中俄資訊網(wǎng)

 

　　六、核放單的錄入應(yīng)注意的問題 

　　出口加工區(qū)內(nèi)企業(yè)一線出口貨物需要錄入核放單，核放單的錄入為的是生成18位運抵編號。核放單的錄入需要根據(jù)報關(guān)單中的“運輸方式”欄的內(nèi)容填寫“進出境運輸方式”。如果是集裝箱貨物，則應(yīng)填寫集裝箱號作為車卡關(guān)聯(lián)。 

　　案例：常州亨通海晨物流公司是常州武進出口加工區(qū)內(nèi)的一家物流公司，2014年2月26號，出口一批電源適配器到巴西，因為貨物項數(shù)過多，所以分票向海關(guān)申報。公司工作人員錄入核放單后將其中的兩票單據(jù)弄混，導(dǎo)致兩票貨物的運抵編號互換。審單人員按照錄入人員提供的資料進行審單，未發(fā)現(xiàn)任何異常，向海關(guān)申報后因運抵編號錯誤海關(guān)要求改單。 

　　操作人員在錄入核放單時需要注意的是運抵編號與報關(guān)單的對應(yīng)關(guān)系，如果系統(tǒng)根據(jù)報關(guān)單基本信息生成了運抵編號，但是操作人員沒有將兩票或多票貨物與運抵編號一一對應(yīng)，報關(guān)人員很難發(fā)現(xiàn)錯誤，這樣就會導(dǎo)致報關(guān)員扣分并且報關(guān)單要改單。 首發(fā)子站：中俄資訊網(wǎng)

 

　　七、版本號的填制應(yīng)注意的問題 

　　電子賬冊備案成品序號對應(yīng)的成品版本號。電子賬冊成品版本號錯誤，退單記1分，結(jié)關(guān)前改單記1分，結(jié)關(guān)后改單記5分，結(jié)關(guān)前刪單記2分，結(jié)關(guān)后刪單記5分。出口加工區(qū)內(nèi)企業(yè)出口成品時，申報的貨物都需要版本號，一般為阿拉伯?dāng)?shù)字0-9。生產(chǎn)企業(yè)的貨物版本號通常為0-9，物流企業(yè)（如江蘇海晨物流有限公司）出口貨物版本號一律為“0”。 

　　案例：武進出加內(nèi)的某生產(chǎn)企業(yè)出口成品電源適配器，成品的版本號為“2”，因質(zhì)量問題貨物被退回，光寶科技申報進口該批成品，在向海關(guān)申報時，報關(guān)人員因考慮到該批成品是質(zhì)量問題退回的，系統(tǒng)申報時沒有將員成品的版本號錄入進去，最后導(dǎo)致系統(tǒng)退單，報關(guān)員卡記一分。 

　　版本號一般是出口成品才需要的，不過也有例外，對于退運的進口貨物，申報時也必須加上原賬冊項下對應(yīng)的版本號。還有，在同一賬冊下，品名一樣的貨物備案的項號不一樣話，那么貨物對應(yīng)的版本號也不一樣。 首發(fā)子站：中俄資訊網(wǎng)

 

　　八、出口加工區(qū)提前轉(zhuǎn)關(guān)的申報 

　　提前轉(zhuǎn)關(guān)分為提前進口轉(zhuǎn)關(guān)和提前出口轉(zhuǎn)關(guān)。以武進出口加工區(qū)為例，設(shè)A企業(yè)是出口加工區(qū)內(nèi)企業(yè)，從吳江轉(zhuǎn)關(guān)進口一批晶體管作為生產(chǎn)料件。A企業(yè)在向出口加工區(qū)海關(guān)申報時，報關(guān)單的進口口岸應(yīng)填寫對方關(guān)區(qū)代碼，即“吳江海關(guān)”代碼2326。報關(guān)單備注欄填寫轉(zhuǎn)關(guān)運輸車輛的貨物登記簿號碼，即“白卡號”，申報前，還應(yīng)進入海關(guān)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)關(guān)界面，輸入貨物的運輸方式、白卡號，白卡號與車牌號是一一對應(yīng)的，輸入“白卡號”系統(tǒng)會自動帶出車牌號碼，這時候，報關(guān)員就要注意系統(tǒng)帶出的車牌號碼與對方企業(yè)提供的車牌號碼是否一致，若不一致就要及時與對方企業(yè)聯(lián)系，作出相應(yīng)對策。如果有集裝箱，則要在轉(zhuǎn)關(guān)界面輸入集裝箱號及集裝箱的規(guī)格（40英尺大箱填字母“S”，20英尺小箱填字母“L”），在轉(zhuǎn)關(guān)界面的下方還要輸入此票貨物的項數(shù)以及毛重。

 

　　案例：常州武進出口加工區(qū)內(nèi)的一家物流公司以提前轉(zhuǎn)關(guān)報關(guān)從吳江進口一批用于生產(chǎn)發(fā)光二極管的支撐架，報關(guān)單上貨物一共有三項，提前轉(zhuǎn)關(guān)申報后系統(tǒng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)關(guān)單號，該企業(yè)將生成的轉(zhuǎn)關(guān)單號按正常操作提供給吳江海關(guān)。第二天，給企業(yè)接到吳江海關(guān)的投訴，投訴理由是，應(yīng)該是三項的貨物轉(zhuǎn)關(guān)界面只錄入了一項，海關(guān)系統(tǒng)信息不匹配，導(dǎo)致吳江海關(guān)系統(tǒng)無法正常放行該票貨物。 

　　正常情況下，提前轉(zhuǎn)關(guān)申報的貨物，在指運地海關(guān)申報時，轉(zhuǎn)關(guān)界面必須輸入此票貨物的實際項數(shù)，一共轉(zhuǎn)出地海關(guān)系統(tǒng)核對。但個別轉(zhuǎn)出地海關(guān)例外，如從“錫高綜保”海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)進口的貨物，轉(zhuǎn)關(guān)界面只需要錄入一項即可。 

　　在轉(zhuǎn)關(guān)界面中還要填寫預(yù)計運抵日期，即運輸車輛預(yù)計抵達目的地的日期，預(yù)計日期一般為申報日期向后推遲7天。