集裝箱發(fā)展趨勢

在當今全球貿(mào)易中，超過總貨值80%的貨物是使用集裝箱運輸?shù)摹６S著運輸市場的不斷變化以及集裝箱技術(shù)的日趨完善，未來對于集裝箱的需求也將變得多樣化、復(fù)雜化。總體可歸結(jié)為智能化、標準化、大型化、多式聯(lián)運、節(jié)能環(huán)保等五大趨勢。QrS大陸橋物流聯(lián)盟

1、智能化。智能集裝箱的信息化是影響現(xiàn)代物流的一個關(guān)鍵因素。目前，集裝箱的信息化主要通過射頻識別技術(shù)（RFID）、微機電系統(tǒng)（MEMS）等傳感技術(shù)、控制技術(shù)、2G/3G通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等相關(guān)信息技術(shù)，來實現(xiàn)全球環(huán)境下全供應(yīng)鏈的信息實時與透明，以及全供應(yīng)鏈下的集裝箱遠程監(jiān)測、跟蹤與管理。QrS大陸橋物流聯(lián)盟

2、標準化。集裝箱產(chǎn)品是標準化程度較高的產(chǎn)品，僅就內(nèi)外部尺寸、各種性能試驗和零部件方面，就有多項標準或規(guī)范要求。目前，我國已有集裝箱國家標準50多項，行業(yè)標準20多項。由于集裝箱運輸涉及車船、起吊設(shè)備等相關(guān)設(shè)施，各種配套標準在運輸中將起到至關(guān)重要的作用。QrS大陸橋物流聯(lián)盟

3、大型化。與普通集裝箱船舶相比較，大型化集裝箱船在運載能力上有實質(zhì)突破。此外，船舶的大型化也在節(jié)能環(huán)保上具有優(yōu)勢，其自身低碳優(yōu)點突出，客觀上降低了班輪公司成本，擴大了利潤空間。隨著技術(shù)的不斷改進和完善，大型化集裝箱運輸船將逐漸取代現(xiàn)有船只，成為主流船型。QrS大陸橋物流聯(lián)盟

4、多式聯(lián)運。目前世界集裝箱運輸仍以單一的運輸模式為主，海陸空之間的銜接不夠緊密。未來集裝箱技術(shù)的不斷進步會為各種運輸途徑相互銜接提供更為便利的條件。隨著國際物流運輸業(yè)務(wù)的不斷完善，海洋、河流、鐵路、公路等運輸系統(tǒng)之間的聯(lián)系將日益緊密。QrS大陸橋物流聯(lián)盟

5、節(jié)能環(huán)保。未來，集裝箱不僅在生產(chǎn)過程中要遵循更高的排放和能耗標準，而且在使用過程中也將提出輕量化要求。QrS大陸橋物流聯(lián)盟

為了提高國際貿(mào)易的全球效率，要整合智能集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的資源和優(yōu)勢，促進全球國際貿(mào)易貨物流的實時、可視和透明，共同創(chuàng)新行業(yè)運營模式和經(jīng)營方式。QrS大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682