集裝箱基本知識

（一）集裝箱的種類：FT8大陸橋物流聯(lián)盟

按用途，一般分為干貨柜：DC（ dry container）；冷藏柜：RF（ refigerated container）；  油罐柜：TK （tank container） ；平板柜：FR （flat rack container）；開頂柜：OT；（open top container）；掛衣柜：HT等。FT8大陸橋物流聯(lián)盟

按箱型，可分為普通柜：GP      超高柜：HQ。FT8大陸橋物流聯(lián)盟

（二）集裝箱號的組成：FT8大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱編號是集裝箱全球唯一識別標(biāo)識。FT8大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)ISO6346：1995 《集裝箱--代碼、識別和標(biāo)記》標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱編號共11位，前四位是字母，最后一位為校驗碼。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的標(biāo)記有必備標(biāo)記和自選標(biāo)記兩類，每一類標(biāo)記中又分別標(biāo)記和作業(yè)標(biāo)記。具體來說，集裝箱上有箱主代號；箱號或順序號、核對（校驗）號；集裝箱尺寸及類型代號則在箱門的中間。FT8大陸橋物流聯(lián)盟

1、箱主代號。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定，箱主代號由四個大寫的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己規(guī)定，第四個字母一律用U表示。如“PCIU”表示PIL的集裝箱;;“COSU”表示中國遠洋運輸公司（COSCO）的集裝箱等。FT8大陸橋物流聯(lián)盟

2、順序號，又稱箱號，由6位阿拉伯字母組成。如數(shù)字不足6位時，則在有效數(shù)字前用“0”補足6位。如“053842”。 FT8大陸橋物流聯(lián)盟

3、核對（校驗）號。核對數(shù)字是用來對箱主代號和順序號記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)。它位于箱號后，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。校驗號一般不用人工去算，只要在相關(guān)的軟件中輸入號碼進行校驗即可。FT8大陸橋物流聯(lián)盟

（三）常用集裝箱的規(guī)格：國際上通常把一個20GP稱為一個標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）。一個40GP可折算為2個TEU。FT8大陸橋物流聯(lián)盟

20GP：外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋（6MX2.4MX2.6M左右），內(nèi)容積為 5.89M * 2.35M * 2.38M，自重：2000-2200KGS，配貨毛重一般為17.5噸，各船東針對不同航線會有不同的限重標(biāo)準(zhǔn)，超重柜連柜重不能超過30噸，體積為24-30立方米。      FT8大陸橋物流聯(lián)盟

40GP：外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋（12.2MX2.4MX2.6M左右），內(nèi)容積為 12M * 2.3M * 2.4M，柜重：4000-4300KGS，配貨毛重一般為24噸，連柜重不能超過30噸，各船東針對不同航線會有不同的限重標(biāo)準(zhǔn)，體積為54-60立方米。FT8大陸橋物流聯(lián)盟

40HQ：外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋（12.19MX2.4MX2.9M左右），內(nèi)容積為 12M * 2.3M * 2.7M，自重：4000-4600KGS，配貨毛重一般為24噸，連柜重不能超過30噸，各船東針對不同航線會有不同的限重標(biāo)準(zhǔn)，體積為67-70立方米。FT8大陸橋物流聯(lián)盟

45尺高柜：內(nèi)容積為 13.58M * 2.34M * 2.71M， 連柜重不能超過30噸，體積為86立方米。FT8大陸橋物流聯(lián)盟

常用集裝箱規(guī)格表FT8大陸橋物流聯(lián)盟

FT8大陸橋物流聯(lián)盟

備注：FT8大陸橋物流聯(lián)盟

1、  單位：長度：毫米，最大容積：立方米，承載：公斤；FT8大陸橋物流聯(lián)盟

2、  上述數(shù)據(jù)僅供參考；FT8大陸橋物流聯(lián)盟

3、  集裝箱內(nèi)可承載重量以船公司根據(jù)實際情況確定。FT8大陸橋物流聯(lián)盟

（四）集裝箱的運輸類型及條款：FT8大陸橋物流聯(lián)盟

1、整箱貨與拼箱貨：FT8大陸橋物流聯(lián)盟

整箱貨 （full container load 簡稱：FCL）：由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計數(shù)、積載并加鉛封的貨運。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。但也可以委托承運人在貨運站拆箱。可是承運人不負(fù)責(zé)箱內(nèi)的貨損、貨差。除非貨方舉證確屬承運人責(zé)任事故的損害，承運人才負(fù)責(zé)賠償。承運人對整箱貨，以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時相似和鉛封完整，承運人就完成了承運責(zé)任。整箱貨運提單上，要加上“委托人裝箱、計數(shù)并加鉛封（SHIPER’S LOAD,COUNT & SEAL）”的條款。FT8大陸橋物流聯(lián)盟

拼箱貨 （less than container load 簡稱：LCL）：指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物，通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物，承運人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責(zé)任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同。FT8大陸橋物流聯(lián)盟

2、整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式：FT8大陸橋物流聯(lián)盟

門到門 （door to door）: 由托運人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運人驗收后,負(fù)責(zé)全程運輸,直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸，稱為“門到門”運輸；FT8大陸橋物流聯(lián)盟

門到場（door to cy）: 由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場。；FT8大陸橋物流聯(lián)盟

門到站 （door to cfs）: 由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；FT8大陸橋物流聯(lián)盟

場到門（cy to door）： 由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫；    FT8大陸橋物流聯(lián)盟

場到場 （cy to cy）： 由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；FT8大陸橋物流聯(lián)盟

場到站 （cy to cfs）： 由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；FT8大陸橋物流聯(lián)盟

站到門 （cfs to door）： 由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人的貨倉或工廠倉庫；   FT8大陸橋物流聯(lián)盟

站到場 （cfs to cy）： 由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；FT8大陸橋物流聯(lián)盟

站到站 （cfs to cfs）： 由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。FT8大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中鐵95306）FT8大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682