災(zāi)難上演？沒有走私，貨柜卻進(jìn)了緝私科

碰上海關(guān)查柜是沒有辦法的事，因?yàn)榻^大多數(shù)情形都是因?yàn)楹ｊP(guān)的隨機(jī)抽檢。被抽中了，只能接受檢查。cW6大陸橋物流聯(lián)盟

查柜并不可怕，最嚴(yán)重也就是延一水船，雖然有可能會(huì)產(chǎn)生一定的損失，但損失也不會(huì)很大。cW6大陸橋物流聯(lián)盟

最麻煩的是貨柜被舉報(bào)進(jìn)緝私科。遇到這種情況，報(bào)關(guān)行、貨代和工廠都有很大的麻煩。cW6大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)報(bào)關(guān)行來說，根據(jù)情況嚴(yán)重程度不同，他們將要被海關(guān)罰款9000-30000元，報(bào)關(guān)員則要被扣分。問題嚴(yán)重的還會(huì)上海關(guān)的黑名單，以后報(bào)關(guān)過程中一定會(huì)被“多加照顧”，所以報(bào)關(guān)行害怕進(jìn)緝私科。cW6大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于貨代來說，柜子進(jìn)了緝私科就意味著不能放行，且會(huì)產(chǎn)生數(shù)目不等的倉租、柜租、改船等費(fèi)用。最快放行也要半個(gè)月，一個(gè)月不放行也是正常而又正常的事，甚至有可能這個(gè)柜子再也不能出口，這樣一來損失是慘重的，所以貨代也是極為不愿意發(fā)生這種情況的。cW6大陸橋物流聯(lián)盟

而對(duì)于工廠來說，進(jìn)緝私科意味著無法準(zhǔn)時(shí)給客人交貨，有時(shí)候貨物還會(huì)被沒收，如果客人和買方簽的信用證的話那不光是信譽(yù)問題，還牽涉到違約問題，后果也很是嚴(yán)重，也就更怕碰到了。cW6大陸橋物流聯(lián)盟

所以無論是工廠、貨代，還是報(bào)關(guān)行，大家都不愿意柜子要進(jìn)緝私科，甚至可以說是害怕進(jìn)緝私科，因?yàn)椴粌H費(fèi)時(shí)費(fèi)力一無所獲，還往往要賠錢，甚至客戶也因此丟了，很多時(shí)候，幾家合作方之間還會(huì)因此互相指責(zé)發(fā)生爭吵。cW6大陸橋物流聯(lián)盟

查柜是沒有辦法避免的，但進(jìn)緝私科卻是基本能避免的，如何規(guī)避這種可能的發(fā)生?那就要了解其原因所以。cW6大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)緝私科原因無外乎以下幾種cW6大陸橋物流聯(lián)盟

一，重量不符，超過允許誤差范圍cW6大陸橋物流聯(lián)盟

《裝箱清單》有一個(gè)重要的數(shù)據(jù)叫毛重，毛重是報(bào)關(guān)過程中非常重要的一個(gè)數(shù)據(jù)，有些工廠《裝箱清單》中的重量是估算的而沒有過磅，也有的工廠在裝柜時(shí)少裝或多裝了但卻沒有及時(shí)更改《裝箱清單》中的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致申報(bào)重量和實(shí)際出貨重量不一致。當(dāng)重量正負(fù)超過5%時(shí)就會(huì)響鈴，這就意味著柜子很有可 能會(huì)進(jìn)緝私科了。cW6大陸橋物流聯(lián)盟

二，吊牌問題cW6大陸橋物流聯(lián)盟

有些工廠負(fù)責(zé)人員不知道牌子在出口過程中的重要性，認(rèn)為是工廠的廠牌，不是什么名牌，就沒有填到《裝箱清單》里面。cW6大陸橋物流聯(lián)盟

也有時(shí)候知道是名牌，但是沒有提供中英文兩份授權(quán)書，一份是授權(quán)給工廠的生產(chǎn)授權(quán)書，一份是工廠授權(quán)給報(bào)關(guān)行的。cW6大陸橋物流聯(lián)盟

還有就是因?yàn)橼s貨很忙，將牌子寫錯(cuò)或者發(fā)錯(cuò)了貨物，總而言之就是有牌 子的說沒有牌子，沒有牌子的說成有牌子。cW6大陸橋物流聯(lián)盟

三，箱數(shù)問題cW6大陸橋物流聯(lián)盟

海關(guān)在檢查貨物的時(shí)候，往往不會(huì)去數(shù)你這個(gè)柜子貨物有多少件，但卻會(huì)根據(jù)報(bào)關(guān)單上的數(shù)據(jù)時(shí)清點(diǎn)箱數(shù)。一般情況下可接受多報(bào)少出。申報(bào)出口1000 箱，但是實(shí)際出口950箱，那基本沒有問題，但如果申報(bào)950箱，實(shí)際裝了1000箱，那就有問題了，因?yàn)楹ｊP(guān)可能認(rèn)為是在走私。cW6大陸橋物流聯(lián)盟

四，漏報(bào)虛報(bào)瞞報(bào)cW6大陸橋物流聯(lián)盟

很多工廠一條柜子往往會(huì)出幾款產(chǎn)品，有可能是雜貨，很多品名。工廠覺得貨物很雜，有時(shí)候疏于統(tǒng)計(jì)，少寫了某一個(gè)或幾個(gè)品名，或裝柜的時(shí)候有些原本沒有計(jì)劃出口的產(chǎn)品臨時(shí)加了進(jìn)去，又沒有提供給報(bào)關(guān)行，導(dǎo)致實(shí)際貨物和真實(shí)貨物不一樣，這種情況導(dǎo)致上緝私科的最多，海關(guān)極有可能覺得是在漏報(bào)甚至是虛 報(bào)瞞報(bào)，這樣一來問題也就很嚴(yán)重了。cW6大陸橋物流聯(lián)盟

五，禮品問題cW6大陸橋物流聯(lián)盟

有時(shí)候工廠為了表示感謝或受人委托在柜子里面送一些小禮物給客人，有的是樣品，但是卻沒有和報(bào)關(guān)行打招呼，他們覺得一個(gè)禮物很少，應(yīng)該沒有什么問題，但萬一運(yùn)氣不是那么好的話，遇見查柜，尤其你送的是牌子貨，那問題可能就出來了。cW6大陸橋物流聯(lián)盟

六、被人舉報(bào)cW6大陸橋物流聯(lián)盟

這一點(diǎn)就是各有各的原因，也各有各的看法了。cW6大陸橋物流聯(lián)盟

除了第六點(diǎn)之外，前面五點(diǎn)都跟一種資料有非常大的關(guān)系，這種資料就是《裝箱單》。在操作的過程中，我們常常會(huì)碰到一些工廠人員不太愿意按標(biāo)準(zhǔn)的格式填寫《裝箱單》，又或者在填寫過程中沒有認(rèn)真對(duì)待，在跟蹤的過程中沒有仔細(xì)核對(duì)，其主要原因就是嫌煩，更有不了解者覺得這做報(bào)關(guān)的真煩，為什么要 問得這么詳細(xì)，這么要求多多?其實(shí)，與柜子進(jìn)緝私科相比，這點(diǎn)煩又算得了什么呢?穩(wěn)妥點(diǎn)、細(xì)心點(diǎn)就可以節(jié)約不必要的損失。cW6大陸橋物流聯(lián)盟

每次查柜的時(shí)候，報(bào)關(guān)行都會(huì)有人小心翼翼地陪在海關(guān)人員旁邊，搬箱啊拆箱啊找產(chǎn)品啊，什么都干。尤其是下雨或者冷天，那個(gè)難受啊。但這是工作的一部分，只要不進(jìn)緝私科，累點(diǎn)陪多會(huì)笑臉那沒有什么大不了的。cW6大陸橋物流聯(lián)盟

曾有客人問過，我們都出多少年貨了，從來都是這樣做的，也沒有出過什么問題，話若至此，我只能苦笑了，也無比為你高興，因?yàn)檫\(yùn)氣真的不錯(cuò)。cW6大陸橋物流聯(lián)盟

其實(shí)沒有查柜的話什么都可以出，只要海關(guān)不查，裝了什么誰都不曉得，但中國有句古話叫做“不怕一萬就怕萬 一”，海關(guān)查柜的概率大致是8%左右。大家都是在做老老實(shí)實(shí)的生意，與其將命運(yùn)寄托在海關(guān)是否查驗(yàn)上，與其一旦出了問題來互相指責(zé)，甚至急得不得了，何不多花點(diǎn)精力去預(yù)防呢?cW6大陸橋物流聯(lián)盟

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