鋰電池出口需要哪些資料及注意事項(xiàng)
2020-06-03 15:14:08
Landbridge平臺(tái)
鋰電池海運(yùn)出口的操作,工廠在出貨之前以UN3480/UN3481 為例,需要到當(dāng)?shù)厣虣z局進(jìn)行外部包裝容器符合性備案,然后憑性能單和危險(xiǎn)特性分類鑒定報(bào)告(IMI報(bào)告),向當(dāng)?shù)厣虣z局申請(qǐng)辦理危包證 ,即 《中華人民共和國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》(辦理危包證的發(fā)文在我的專欄文獻(xiàn)中可以找到,這里不做大篇幅的重復(fù)性概述,如果遇到不懂的可以隨時(shí)知乎私信我,我定然會(huì)知無(wú)不言言無(wú)不盡。)
備好以上文件以后,繕制好貨運(yùn)代理委托書預(yù)備向船公司做訂艙申請(qǐng),如下操作:
1.1 由廠家出具的鋰電池MSDS(最好是中英文兼有)
1.2 鋰電池危包證(含包裝技術(shù)說(shuō)明書);
1.3 貨物運(yùn)輸條件鑒定書(根據(jù)船公司需要提供,個(gè)別遠(yuǎn)洋航線的船公司在訂艙之初都會(huì)要求提供;反之,則免。)
1.4 貨物出運(yùn)委托書(收、發(fā)貨人信息、緊急聯(lián)系人信息、目的港/起運(yùn)港、箱型、貨物品名、毛重、件數(shù)、尺寸/體積以及操作特殊注意事項(xiàng)的標(biāo)注等信息等等)
遠(yuǎn)洋航線常規(guī)至少提前10個(gè)工作日進(jìn)行艙位預(yù)訂申請(qǐng),適逢重大節(jié)假日來(lái)臨還要進(jìn)行適當(dāng)延長(zhǎng)(比如穆斯林齋戒日、西方國(guó)家的圣誕節(jié)、我國(guó)的春節(jié)或者國(guó)慶節(jié)等等穩(wěn)妥起見都需要提前 15個(gè)工作日向船公司提交訂艙申請(qǐng),以最大限度確保艙位的及時(shí)供給);相比遠(yuǎn)洋航線的操作條件,近洋航線要便捷很多,常規(guī)提前7個(gè)工作日提交訂艙申請(qǐng)即可 。(若是目的港有免用箱FREE DETENTION & 免堆期 FREE DEMURRAGE 都需要在訂艙之前告知訂艙代理或者相對(duì)應(yīng)的貨代公司;部分航線要求在船開后提出申請(qǐng);申請(qǐng)條件需要和船公司提前確認(rèn),避免被動(dòng)情況出現(xiàn)。)
電池海運(yùn)要求
1.電池須通過UN 38.3測(cè)試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)
2.外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽,標(biāo)注UN編號(hào)
3.堅(jiān)固的外包裝,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸 4.電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求:
設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng),包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)
外包裝應(yīng)能夠防水,或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水,除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性
鋰電池應(yīng)使用托盤裝載,避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)
鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固,加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國(guó)的要求
出口北美地區(qū)需在集裝箱四周規(guī)定位置粘貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽
電池運(yùn)輸包裝要求它們必須依據(jù)適用的包裝說(shuō)明指導(dǎo)裝在DGR危險(xiǎn)品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里,并在包裝上完整的顯示對(duì)應(yīng)編號(hào)。符合要求的包裝,除標(biāo)有適用的正確運(yùn)輸專用名稱和UN編號(hào)的標(biāo)記外,還必須貼9類危險(xiǎn)性標(biāo)簽。
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