貨物被目的港海關(guān)扣了,怎么辦?
2020-08-05 15:20:46
Landbridge平臺
【案例1】
上海某公司出口貨柜到沙特,發(fā)票上只顯示了部分產(chǎn)品的貨值和品名,因為另外的貨只有2件,再做檢測和SASO,費時費力,該公司就未顯示在單據(jù)上,但貨物到了目的港被查驗,扣留。
【分析】
出口前提前了解目的港清關(guān)要求很重要。測試報告,箱單,發(fā)票,其他檢測證書上要信息一致。而沙特要求地SASO 認(rèn)證,更是采取驗貨模式,以規(guī)避瞞報漏報情況。
貨物要目的港順利交貨,就必須符合當(dāng)?shù)睾jP(guān)的標(biāo)準(zhǔn),手續(xù)一定要規(guī)范和齊全,單單一致,不要抱有任何僥幸心理,否則貨物很可能就被海關(guān)直接查扣,嚴(yán)重時會被銷毀。
【案例2】
天津某公司出貨到安特衛(wèi)普,到港后貨被海關(guān)扣了,原因是沒有貼CE認(rèn)證的標(biāo)志,沒有吊牌。在港口放了三個月客戶才要求退運,費用很高。
【分析】
這種退運費用客戶一般不會主動承擔(dān),費用誰承擔(dān)要綜合買賣雙方的利益關(guān)系協(xié)商而定。即使退回來也會產(chǎn)生很多費用,而且不是質(zhì)量問題的退運,海關(guān)要求以一般貿(mào)易進口的,征進口稅,所以最好考慮其他方法在當(dāng)?shù)亟鉀Q。衡量一下貨值和產(chǎn)生的費用,如果貨值低貨量少,可以請求海關(guān)拍賣等方式處理避免更多的費用損失。
【案例3】
青島某公司一批價值20萬美元的貨物到達目的港后,收貨人遲遲不肯付款提貨。在聯(lián)系相關(guān)方退運并已繳納清關(guān)費用之后,卻被告知貨物被海關(guān)拍賣。該公司貨款雙重?fù)p失。
【分析】
如果出現(xiàn)在目的港收貨人棄貨/無人提貨/運錯港口等情形,貨主應(yīng)當(dāng)盡快安排處理貨物,避免貨物被第三方處置導(dǎo)致的損失;同時也要避免目的港的滯港、滯箱費用的產(chǎn)生和擴大,導(dǎo)致貨損之外其他費用的額外損失。
【海關(guān)為何要查扣貨物?】
申報價值和估價不一致。
品名和產(chǎn)品不符。
裝箱清單不詳。
數(shù)量不符。
收貨人條件不允許。(沒進出口權(quán)等)。
當(dāng)?shù)睾jP(guān)規(guī)定的一些特殊政策。
【貨物被扣了怎么辦?】
1.第一時間聯(lián)系客戶
如果貨物被目的港海關(guān)扣下來,要第一時間聯(lián)系客戶,商討解決方案,最好讓目的港客戶協(xié)助去清關(guān),避免擴大商業(yè)糾紛,影響信譽及后續(xù)合作。
2.及時聯(lián)系報關(guān)行
貨物被扣后,海關(guān)通常會發(fā)通知。要仔細(xì)看清通知的內(nèi)容,注意看問題出在哪里然后及時通知報關(guān)行。
3.準(zhǔn)確回復(fù)海關(guān),并提供充足證據(jù)
海關(guān)在下達通知后會給一定時間來準(zhǔn)備要提供的文件材料等。這些都要看清楚,要在通知規(guī)定的時間內(nèi)回復(fù)。如果想要自己回復(fù)信件給海關(guān)也可以,那就要在報關(guān)行的配合下,把這些資料通過報關(guān)行發(fā)給海關(guān)。
4.執(zhí)行海關(guān)的處理決定
1)因申報貨值太低扣關(guān),補交關(guān)稅后從海關(guān)拿貨出來。
2)手續(xù)不全的貨物扣關(guān),比如個人進口,海關(guān)要求有進口權(quán),找有進扣權(quán)的公司代理清關(guān)。
3)如果是需要相關(guān)認(rèn)證手續(xù)的,盡早補辦盡早提供,但提供不了的話就無法清關(guān)。
4)可以向海關(guān)申請貨物退運,按國際慣例,清關(guān)不了的貨物可以申請退運回發(fā)貨地或是第三方貿(mào)易港口。
海關(guān)會根據(jù)實際情況來決定是否放行,大多情況下貨物是可以放行的。如果海關(guān)放行,貨物將被順利運往進口商的地點;如果海關(guān)決定銷毀,那貨物將被直接銷毀;如果海關(guān)決定將貨物退回,那么還需要繳納運費及中國海關(guān)的進口費。后面兩種情況的損失都比較大。
所以,為了避免扣貨后的被動局面和貨物損失,發(fā)貨前一定要了解好目的港的海關(guān)要求,做好充分的檢查和準(zhǔn)備工作,確保貨物符合進口的要求,盡可能地降低被扣貨的幾率,最大限度地避免損失。
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