鐵路冷鏈運輸發展到了哪一步?還有哪些問題尚未解決?
2021-03-19 14:44:38
Landbridge平臺
最近幾年,冷藏集裝箱的使用需求和數量都有了明顯的增長。KLG銷售經理Will Verhees說:"盡管需求的轉變造成了集裝箱的不足,但我們看到越來越多的客戶陸續進行了試運,這也是由于俄羅斯禁運的解除"。盡管如此,市場上仍有一些問題需要解決。
Will Verhees是今明兩日在線舉行的歐洲絲綢之路峰會的發言人之一。在他的演講中,他將為大家介紹冷藏集裝箱,它對供應鏈的意義以及它是如何運作的。
在某些情況下,文件處理不及時,以及資源缺乏和基礎設施不足,是市場充分發揮潛力的主要障礙。盡管已經實施了一些關鍵性的變革,比如中國方面對鐵路場站的大額投資,但仍有進一步改進的空間。
需求的增長和未來的發展
冷藏集裝箱運輸的需求一直存在,但主要是由海運驅動的。在過去的幾年里,鐵路部門采取了一些具體的措施,讓客戶不再那么排斥,轉而信任鐵路部門對條件運輸的運作。目前,每個月有兩百個左右的冷藏集裝箱進行東向的運輸。由于過去觀察到的一些東西向運輸不平衡的現象,目前重點主要放在東行運輸上。
據Verhees介紹,KLG方面試圖做的,是為客戶提供最佳的條件運輸環境。"我們試圖提供詳細的解釋說明,從而確保集裝箱以最佳的狀態到達目的地 "他解釋說。然而,"企業逐漸意識到,需要關注的不僅僅是運輸本身,還有更多額外的東西",他補充說。
目前距離市場的成熟還非常遙遠,因此客戶必須實施一些變革,并對這些變革進行投資。例如,為運輸做好充分的準備是至關重要的。此外,確保產品在倉庫停留時和包裝后處于受控環境中也應該是優先考慮的問題。
"當然運輸量還會繼續上升,但只有在協同調整后,條件運輸才會蓬勃發展,并進一步擴大",Verhees總結道。
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