合肥-德國諾伊斯班列將開通跨境電商9610業務，說說這一模式

據悉，下周四（5月27日），從合肥至德國諾伊斯的中歐班列將開啟它嶄新的征程。這條早已實現常態化運營的線路如今增添了新的亮點—-跨境電商9610業務模式。屆時列車將搭載安徽本土電商企業的貨品前往歐洲市場。Ah0大陸橋物流聯盟

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9610是一種海關監管方式代碼，這一業務模式全稱“跨境貿易電子商務“，簡稱“電子商務”，俗稱“集貨模式”，也就是我們常說的“B2C出口“ (Business to Customers)，適用于境內個人或電子商務企業通過電商交易平臺進行貿易，采用”清單核放、匯總申報“的方式辦理通關手續。這一代碼增列于2014年，為的是方便企業通關，規范海關管理。Ah0大陸橋物流聯盟

通俗來說，9610模式是指，商家將已經售出的商品統一打包，通過國際物流運送至保稅區的暫存區，電商企業再對商品進行逐個申報，統一辦理海關手續，經海關查驗后由快遞派送至消費者手中。Ah0大陸橋物流聯盟

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（海關總署關于增列海關監管方式代碼9610的公告，圖片來自海關總署）Ah0大陸橋物流聯盟

合肥9610業務Ah0大陸橋物流聯盟

中歐班列（合肥）在已有線路上開展了新模式的多次嘗試。就近說起，4月25日，一輛滿載著合肥本地制造跨境電商的小包裹卡車從廬州海關郵件互換局以9610業務模式順利通關放行，隨后這些貨物搭乘合肥中歐班列前往芬蘭赫爾辛基，在那里，貨物轉運至渡輪運至英國倫敦的分撥倉庫。Ah0大陸橋物流聯盟

“我們基于現有的兩條線（合肥-赫爾辛基-倫敦線和合肥-諾伊斯線）發展9610業務模式，能夠有效降低企業的通關成本，提高通關時效，有助于本土企業解決國際物流難的問題、減少貿易壁壘和開拓國際市場，讓更多安徽本地企業共享跨境電商發展的紅利。”合肥國際陸港負責人說到。Ah0大陸橋物流聯盟

9610和1210Ah0大陸橋物流聯盟

在跨境電商中，9610和1210是常見的兩種海關監管方式代碼，不同代碼意味著海關對進出口貨物的征稅、統計和監管條件有所不同，代碼前兩位是分類代碼，其中“96”代表跨境，“12”代表保稅，而后兩位是海關統計代碼，“10”代表一般貿易。Ah0大陸橋物流聯盟

前面提到，9610模式是對已經售出的貨物進行統一逐件清關，運至海外倉后進行分撥。而1210為報稅備貨模式，是指跨境電商網站將尚未售出的商品發運至國內的保稅物流中心，賣出一件，清關一件，沒有賣出的商品即可存放在保稅區，不用報關，也可以直接退回發貨地。前者適用于低頻消費、品類眾多的商品，而后者適用于庫存周轉率高的商品。Ah0大陸橋物流聯盟

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（兩種模式的入境流程區別圖，圖片來自：雨果網）Ah0大陸橋物流聯盟

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