異常天氣頻發(fā)，鐵路貨運(yùn)公司能做什么？

中歐班列沿線頻繁的極端天氣讓這個(gè)七月顯得不太平常。先有席卷德國、比利時(shí)和荷蘭部分地區(qū)的西歐大暴雨，后有鄭州的持續(xù)強(qiáng)降水造成城市嚴(yán)重內(nèi)澇，兩者都使中歐班列部分線路的第一/最后一英里受阻。頻繁的異常天氣，與環(huán)境污染脫不了干系，而以綠色環(huán)保為主要特點(diǎn)的鐵路，已然成了順應(yīng)時(shí)勢、眾望所歸的運(yùn)輸方式。那么意識(shí)到這一點(diǎn)的鐵路貨運(yùn)企業(yè)在做些什么呢？5Wk大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)歐洲綠色協(xié)議，公司需要找到更環(huán)保的方式來運(yùn)輸他們的貨物。這對(duì)KLG歐洲公司和H.Essers公司合作下的新絲路物流公司 (NewSilkWayLogistics, NSWL) 來說是佳音，因?yàn)殍F路就是這樣的運(yùn)輸方式。不僅如此：它能夠保證溫控貨物在中歐間的站到站運(yùn)輸過程中實(shí)現(xiàn)零碳排放。這是這個(gè)時(shí)代的公司正在追求的關(guān)鍵詞。零排放、氣候中立或綠色運(yùn)輸是他們中許多人的目標(biāo)。隨著政府的號(hào)召和極端天氣的激勵(lì)，運(yùn)輸業(yè)去碳化的競賽已經(jīng)加速進(jìn)行。5Wk大陸橋物流聯(lián)盟

“第一步是從公路轉(zhuǎn)向鐵路，第二步是正確選擇連接亞洲的鐵路，”新絲路物流公司NSWL總經(jīng)理Oscar Vermeij解釋說。鐵路是相對(duì)較環(huán)保的運(yùn)輸方式，但即使在行業(yè)內(nèi)，也可以做很多事情來實(shí)現(xiàn)更環(huán)保的目標(biāo)。經(jīng)過多年來的發(fā)展，新絲路物流公司現(xiàn)在已經(jīng)能夠提供零碳排放的運(yùn)輸解決方案，Vermeij解釋說。”從杜伊斯堡到重慶，一路都是如此。”5Wk大陸橋物流聯(lián)盟

冷藏箱Coolbox5Wk大陸橋物流聯(lián)盟

該公司發(fā)展的里程碑之一是推出了一種新型的冷藏集裝箱–Coolbox。這種集裝箱能夠更好地穩(wěn)定集裝箱內(nèi)的溫度基礎(chǔ)，使其能夠遠(yuǎn)距離運(yùn)輸對(duì)溫度敏感的貨物。”你可以試想像三文魚、鮮奶油、奶酪和牛奶這樣的產(chǎn)品，它們?cè)谶\(yùn)往中國的整個(gè)路線上需要5度的穩(wěn)定溫度。H.Essers公司的Hanno Reeser說：”這種新的集裝箱是專門為這個(gè)溫度范圍設(shè)計(jì)的。5Wk大陸橋物流聯(lián)盟

但這并不是Coolbox的唯一優(yōu)勢。KLG歐洲公司的Erik Loijen繼續(xù)說：”它使用可再生的北極生物燃料，即一種在極低溫度下不會(huì)結(jié)冰的燃料。新的發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大，同時(shí)與以前的型號(hào)相比，它消耗的燃料更少。由于冷藏車在行駛過程中裝有900升柴油，因此不需要在途中加油。這些都是具有環(huán)境效益的優(yōu)勢”。5Wk大陸橋物流聯(lián)盟

這一冷藏箱已經(jīng)成功地進(jìn)行了測試，現(xiàn)在已經(jīng)在歐洲和中國之間的線路上流轉(zhuǎn)使用。很快，它也將進(jìn)入歐洲市場，因?yàn)镃oolbox冷藏箱有兩種類型的裝置。其中一種集裝箱配有容量900升的水箱，適合歐洲到亞洲的單程運(yùn)輸，另一種集裝箱有一個(gè)350升的水箱，非常適合歐洲內(nèi)陸運(yùn)輸。5Wk大陸橋物流聯(lián)盟

零排放5Wk大陸橋物流聯(lián)盟

Coolbox冷藏箱使得提供更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方案成為可能，此外，零碳排放背后的原因是：在整個(gè)路線上，運(yùn)輸是由電力機(jī)車進(jìn)行的。Vermeij補(bǔ)充說：”現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全程電力運(yùn)輸了”。”只有調(diào)車部分仍然使用柴油機(jī)車”。5Wk大陸橋物流聯(lián)盟

總之，該運(yùn)輸方案的零排放特點(diǎn)對(duì)于那些目前仍在從海洋、航空和公路向鐵路轉(zhuǎn)變的公司來說，是一個(gè)有吸引力的提議。新絲路物流公司預(yù)計(jì)將有更多化工產(chǎn)品被轉(zhuǎn)移到鐵路上，目前化工行業(yè)的運(yùn)輸主要通過公路進(jìn)行。也就是說，許多來自醫(yī)藥、電子和食品行業(yè)的公司，已經(jīng)熟悉了鐵路貨運(yùn)解決方案。Vermeij說：”這些客戶的供應(yīng)鏈需求都和鐵路運(yùn)輸模式完美匹配”。5Wk大陸橋物流聯(lián)盟

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