投資20億美金！哈薩克斯坦新建中哈口岸-里海鐵路線

多斯特克-莫因特 (Dostyk-Moiynty) 鐵路線的建設(shè)工作已經(jīng)開始，該項(xiàng)目總投資將超20億美金（約合人民幣129億元）。這是哈薩克斯坦總統(tǒng)Kassym-Zhomart Tokayev在近日于俄羅斯舉行的第六屆東方經(jīng)濟(jì)論壇全體會議上發(fā)布的消息。A58大陸橋物流聯(lián)盟

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圖片來自：中哈陽光A58大陸橋物流聯(lián)盟

他表示，哈薩克斯坦作為中歐貨物的過境國，已經(jīng)充分證明了其經(jīng)濟(jì)吸引力和可靠性。因此，我們將繼續(xù)改善基礎(chǔ)設(shè)施，處理更多的過境貨物。A58大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦將發(fā)揮其過境潛力的施力點(diǎn)放在了跨里海國際運(yùn)輸走廊上，通過現(xiàn)代化改造和解決線路瓶頸，以進(jìn)一步增加鐵路貨運(yùn)量。具體來說，多斯特克-莫因特線路的建設(shè)和電氣化工程預(yù)計(jì)在2025年完成，完工后，該走廊的運(yùn)力預(yù)計(jì)能增加到原來的5倍。A58大陸橋物流聯(lián)盟

跨里海運(yùn)輸走廊A58大陸橋物流聯(lián)盟

跨里海運(yùn)輸走廊 (TITR, Trans-Caspian International Transport Route）于2014年2月建立，溝通了哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其。其在里海沿岸的主要港口為格魯吉亞的巴庫港 (Baku) 和哈薩克斯坦的阿克套港 (Aktau) ，2019年這兩個(gè)港口間的集裝箱運(yùn)輸量增加了71%。 而過去三年里，該走廊的貨運(yùn)量增加了13倍之多。A58大陸橋物流聯(lián)盟

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（跨里海運(yùn)輸走廊）A58大陸橋物流聯(lián)盟

這條線路是中歐班列南線的關(guān)鍵一環(huán)，盡管潛力巨大，但由于沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，運(yùn)力捉襟見肘，時(shí)效性相比主線相距甚遠(yuǎn)。有貨主向最鐵運(yùn)RailFreight透露，中國-土耳其班列的運(yùn)輸時(shí)間有時(shí)長達(dá)70天，返程更是長達(dá)90天。國際鐵路聯(lián)盟（UIC）發(fā)布的報(bào)告也稱，該線基礎(chǔ)設(shè)施使用成本低，但時(shí)效性不孚眾望，市場存在局限，短時(shí)間內(nèi)很難與主線抗衡。A58大陸橋物流聯(lián)盟

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