朝鮮物資嚴(yán)重短缺，重啟與中國(guó)的鐵路貿(mào)易

中國(guó)和朝鮮之間的鐵路貿(mào)易有重啟的跡象，兩國(guó)的準(zhǔn)備工作已進(jìn)入尾聲，但具體重啟時(shí)間未知。這是來(lái)自韓國(guó)統(tǒng)一部的消息。另有媒體消息稱(chēng)，上周一，中國(guó)丹東和朝鮮新義州之間的鐵路貨運(yùn)服務(wù)再次啟動(dòng)，該線(xiàn)路橫跨鴨綠江邊境。o5Z大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)在新義州一家貿(mào)易機(jī)構(gòu)工作的官員稱(chēng)，貿(mào)易企業(yè)一直在忙著將各種產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)叫铝x州和蔚州地區(qū)，為出口到中國(guó)做準(zhǔn)備。此外，他們還在起草與中國(guó)同行的貿(mào)易合同，以便從中國(guó)進(jìn)口物資。o5Z大陸橋物流聯(lián)盟

在疫情爆發(fā)前，來(lái)自中國(guó)的鐵路貨物通常在平壤西浦站處理后送往目的地。而這次重啟服務(wù)有所不同，據(jù)匿名人士稱(chēng)，來(lái)自中國(guó)的進(jìn)口貨物必須在蔚州站停留，進(jìn)行海關(guān)查驗(yàn)和消毒，在檢疫中心停留一周后再運(yùn)送至朝鮮的其他地區(qū)。o5Z大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)時(shí)間封鎖o5Z大陸橋物流聯(lián)盟

自國(guó)內(nèi)新冠疫情爆發(fā)之初，朝鮮為防止病毒入侵而關(guān)閉了中朝邊境，并逐步提高封鎖層級(jí)，到如今已有兩年之久。今年前三季度，朝中雙邊貿(mào)易額為1.85億美元，僅為去年同期的三分之一；今年9月份的貿(mào)易額則跌至2019年同期的29%。而在此之前，中國(guó)承擔(dān)了朝鮮每年90%的國(guó)際貿(mào)易。o5Z大陸橋物流聯(lián)盟

貿(mào)易的中斷使朝鮮在食物、醫(yī)療設(shè)備、甚至貨幣發(fā)行方面都面臨著捉襟見(jiàn)肘的局面，尤其是糧食缺口將達(dá)86萬(wàn)噸。為了應(yīng)對(duì)日常供給的嚴(yán)重短缺，今年3月以來(lái)，中朝進(jìn)出口貿(mào)易似乎有恢復(fù)的跡象。今年7月以來(lái)海運(yùn)入境物資增加。到8月份，朝鮮已允許醫(yī)療防疫物資運(yùn)入境內(nèi)。根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，9月份朝中雙邊貿(mào)易額為6990萬(wàn)美元，已經(jīng)較前8月增長(zhǎng)142.8%，是封鎖以來(lái)的最高記錄。o5Z大陸橋物流聯(lián)盟

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