俄遠(yuǎn)東官員：正構(gòu)建國際交通走廊對接亞太物流體系

俄羅斯濱海邊疆區(qū)州長米克盧舍夫斯基17日在長春表示，當(dāng)?shù)卣趯?shí)施大規(guī)模戰(zhàn)略性項(xiàng)目推動遠(yuǎn)東開發(fā)，其中國際交通走廊項(xiàng)目需要資金3000億盧布，希望外國投資者和東北亞地區(qū)的合作伙伴都能參與其中。bFp大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)天，第21屆東北亞地區(qū)地方政府首腦會議在長春舉行，有來自中國、俄羅斯、日本、韓國、蒙古國的地方政府首腦參加。bFp大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，俄羅斯正在實(shí)施“向東看”的遠(yuǎn)東大開發(fā)。米克盧舍夫斯基說，如今的濱海邊疆區(qū)已成為俄羅斯在亞太地區(qū)國際事務(wù)、物流交通、投資教育和旅游的中心，投資合作逐漸成為同國外伙伴合作的新發(fā)展點(diǎn)。bFp大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯濱海邊疆區(qū)與中國黑龍江、吉林接壤。當(dāng)前，俄羅斯正在構(gòu)建“濱海1號”和“濱海2號”國際交通走廊，分別從濱海邊疆區(qū)的納霍德卡港和扎魯比諾港，通往黑、吉兩省。bFp大陸橋物流聯(lián)盟

米克盧舍夫斯基介紹，“濱海1號”“濱海2號”國際交通走廊的構(gòu)想由俄羅斯聯(lián)邦遠(yuǎn)東發(fā)展部制定，包括建設(shè)碼頭、道路、動力設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施，重修連接中國的克拉斯基諾公路口岸及馬哈林諾鐵路口岸等。bFp大陸橋物流聯(lián)盟

“各個階段的項(xiàng)目實(shí)施，需要資金3000億盧布，俄羅斯計劃大量吸引私人投資。”米克盧舍夫斯基說，這一項(xiàng)目可以保證濱海邊疆區(qū)對接亞太地區(qū)物流體系，從而縮短貨物運(yùn)輸時間和提升貨運(yùn)量。bFp大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)俄羅斯的測算，到2030年，“濱海1號”的貨運(yùn)量將達(dá)到700萬噸的集裝箱貨物以及500萬噸糧食;“濱海2號”貨運(yùn)量可以達(dá)到1500萬噸集裝箱貨物和2300萬噸糧食。這將使中國東北地區(qū)企業(yè)顯著降低運(yùn)輸時間和成本，而俄方將獲得巨大的貨流。bFp大陸橋物流聯(lián)盟

另外，米克盧舍夫斯基還介紹，濱海邊疆區(qū)首府符拉迪沃斯托克已經(jīng)被規(guī)劃為自由港，將發(fā)展對外貿(mào)易和現(xiàn)代高科技制造業(yè)中心，濱海邊疆區(qū)已經(jīng)有16個區(qū)域納入了自由港的范圍。bFp大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在已經(jīng)有56家企業(yè)取得了自由港常駐資格。”米克盧舍夫斯基說，自由港對常駐單位實(shí)行“自由海關(guān)區(qū)”的海關(guān)簡化程序，同時降低保險費(fèi)以及簡化其他行政審批手續(xù)，目的是為了吸引更多企業(yè)入駐。bFp大陸橋物流聯(lián)盟

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