力帆汽以動力高、價格低迅速在俄羅斯市場占領(lǐng)一席之地

據(jù)俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)分析機構(gòu)Autostat發(fā)布消息稱，2017年全年，中國汽車品牌新款車型在俄羅斯市場的銷量達到31905輛，同比增長4%（去年共銷售30736輛）。hpt大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中俄資訊網(wǎng)合作媒體衛(wèi)星新聞社近日報道，力帆汽車已連續(xù)七年蟬聯(lián)俄羅斯市場銷量最高的中國車企，占2017年中國品牌在俄總銷量的53%。去年，力帆汽車在俄銷售量為16964輛，較2016年下滑3%。奇瑞汽車銷量排名第二位，去年全年實現(xiàn)總銷量5905輛（同比增長24%）。吉利汽車位列第三，同期銷量為2234輛，同比減少50%。hpt大陸橋物流聯(lián)盟

報道稱，2017年其他中國汽車品牌在俄銷售情況如下：哈弗（1894輛），長安（1411輛），眾泰（1088輛），東風（913輛），一汽（553輛），福田（534輛），華晨（219輛），華泰（99輛），北汽（91輛）。hpt大陸橋物流聯(lián)盟

Autostat指出，去年全年中國品牌占俄羅斯汽車市場總銷量的2%。hpt大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯人對汽車的使用率比較高，大部分俄羅斯人對汽車的品牌沒太大要求，而比較注重汽車的動力。俄汽車市場統(tǒng)計和分析中心主任謝爾蓋·采利科夫認為，力帆汽車正是以動力高、價格低而迅速在俄羅斯市場占領(lǐng)了一席之地。此外，力帆汽車注重提高俄羅斯市場的服務(wù)質(zhì)量，在俄羅斯建立售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并致力于在俄羅斯建立生產(chǎn)和組裝中心，這些都有利于力帆汽車在俄羅斯的發(fā)展。hpt大陸橋物流聯(lián)盟

進入俄羅斯市場初期，一個難題極大困擾著力帆：中國汽車品牌形象“灰暗”。也就是2008年之前，一些中國汽車企業(yè)紛紛通過中間人貿(mào)易的方式，在俄羅斯市場無序銷售，大搞“一錘子買賣”。往往是賣完汽車后，既不提供完善的質(zhì)保，也無法跟進維修、保養(yǎng)等售后服務(wù)，導致在當時的俄羅斯消費者眼中，中國汽車性價比雖然不錯，但沒有質(zhì)保和售后服務(wù)。hpt大陸橋物流聯(lián)盟

怎樣打破這種“低質(zhì)”標簽和不良口碑，重塑中國汽車在俄羅斯市場的形象，力帆面臨嚴峻考驗。hpt大陸橋物流聯(lián)盟

為此，力帆一方面通過宣傳推廣、邀請媒體和消費者試駕測評等各種線上線下渠道，告訴俄羅斯消費者，力帆有完善的質(zhì)量管控和售后服務(wù)，甚至打出在國內(nèi)根本不值一提的廣告語，諸如“買了力帆車，售后有保障”之類。另一方面，堅持用最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓消費者切切實實體驗到良好的售后保障。hpt大陸橋物流聯(lián)盟

為進一步提升營銷水平和服務(wù)質(zhì)量，力帆近幾年逐漸接管了此前由當?shù)睾献骰锇榇淼氖袌鼍W(wǎng)絡(luò)、銷售和售后服務(wù)等。2012年8月，力帆汽車俄羅斯首家直營4S店在莫斯科建成投用，這也是中國車企在俄開設(shè)的第一家品牌直營店。hpt大陸橋物流聯(lián)盟

服務(wù)質(zhì)量不斷提升，一系列適用新車型推出，不僅使力帆的品牌效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，還擦亮了中國汽車品牌。2011年，力帆汽車在俄羅斯的銷售量，從2010年的7700臺猛增到17910臺，高居在該國的中國汽車品牌銷量之首。2011年至2016年，力帆汽車連續(xù)6年保持第一，成為俄羅斯市場最流行的中國汽車品牌。hpt大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“走出去”深度和廣度的拓展，越來越多的中國企業(yè)意識到，融入當?shù)?，扎根當?shù)?，與海外市場共成長，是必由之路。力帆汽車在俄羅斯也走過這樣的歷程。力帆每推出一款新車，都要提前一年在俄羅斯展開路試，并征詢當?shù)厣碳液拖M者意見，以便做出更加本土化的改進。針對俄羅斯汽車消費比較流行分期付款，力帆汽車則和當?shù)劂y行合作，推出“力帆金融”，為消費者提供按揭購車服務(wù)。“正是這種貼近本土的發(fā)展思路，造就了力帆X60等多款在俄熱銷車型。”孫澤軍說。2014年10月，在中俄總理共同見證下，力帆集團董事長尹明善與利佩茨克州州長簽署投資意向協(xié)議，擬投資3億美元（1美元約合6.12元人民幣）在俄羅斯建設(shè)汽車組裝廠，初期規(guī)劃年產(chǎn)能6萬臺。隨著工廠的逐步建成，力帆將更加深入地扎根俄羅斯，與俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場共同成長。hpt大陸橋物流聯(lián)盟

力帆汽車俄羅斯市場副總經(jīng)理潘剛介紹：“力帆在俄羅斯目前有160多家經(jīng)銷商，基本覆蓋俄羅斯全境。最近通過網(wǎng)絡(luò)調(diào)整，我們把售后服務(wù)放在重中之重，給俄羅斯民眾帶來信心。我們本地化策略不斷加強，包括重用俄羅斯本地團隊。我們公司120人團隊中，中方管理人員只有5名。我們實現(xiàn)了銷售本地化、網(wǎng)絡(luò)本地化、售后本地化、多方面的強化，這方面的策略也是我們在困難經(jīng)濟下銷售增長和保障的重要前提。”hpt大陸橋物流聯(lián)盟

受西方制裁和油價下跌影響，2014年俄羅斯經(jīng)濟運行出現(xiàn)嚴重困難，盧布大幅貶值是2014年俄羅斯經(jīng)濟運行的一個顯著特征。對外國商人來說，盧布暴跌使他們的利潤大幅降低，有的甚至在賠本經(jīng)營。經(jīng)濟危機沖擊下，俄羅斯車市也一蹶不振，力帆團隊卻認為危中有機，將此看做是彎道超車的時點。經(jīng)歷過2008年俄羅斯經(jīng)濟波動生存下來的中國企業(yè)，實力相對較強，有應(yīng)對危機的經(jīng)驗和能力。針對力帆汽車在俄羅斯市場的經(jīng)營困境，力帆聯(lián)合其他中國車企共同向俄政府相關(guān)部門積極交涉，通過集體的力量并運用法律手段為中國車企討回應(yīng)有的公道。hpt大陸橋物流聯(lián)盟

“在今年經(jīng)濟形勢下，一些知名的歐美品牌實際上退出了俄羅斯市場，在這種情況下既是危機也是機遇。我們力帆實際上是看上了機遇。在這種情況下，我們進行了團隊調(diào)整，包括了經(jīng)銷商的調(diào)整，一些好的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，包括通用、雪佛蘭、一些歐美系的車企進行收縮。在這種情況下，好多網(wǎng)絡(luò)可以進行優(yōu)化，我們有更優(yōu)質(zhì)的團隊來保證我們的網(wǎng)絡(luò)的本地化以及終端消費者的購買邊際性。”潘剛說。hpt大陸橋物流聯(lián)盟

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