專家：中歐運(yùn)輸走廊需要國(guó)家補(bǔ)貼和降低運(yùn)費(fèi)費(fèi)率

俄羅斯集裝箱公司總經(jīng)理伊萬(wàn)·格里沙金表示，中歐陸路走廊需要自負(fù)盈虧，中國(guó)和俄羅斯的國(guó)家補(bǔ)貼將有助于其發(fā)展。3PP大陸橋物流聯(lián)盟

專家指出，中國(guó)政府設(shè)立目標(biāo)，要大幅增加貨運(yùn)量中鐵路運(yùn)輸所占份額。3PP大陸橋物流聯(lián)盟

在7月2日舉行的國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸"公轉(zhuǎn)鐵"為主攻方向，引導(dǎo)鐵路貨運(yùn)發(fā)展，到2020年實(shí)現(xiàn)全國(guó)鐵路貨運(yùn)量較2017年增加11億噸、增長(zhǎng)30％。3PP大陸橋物流聯(lián)盟

格里沙金說(shuō)："盡管新絲綢之路對(duì)于大多數(shù)從事過(guò)境運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公司來(lái)說(shuō)依舊無(wú)利可圖，但中國(guó)政府的積極態(tài)度將有助于貨運(yùn)公司實(shí)現(xiàn)政府官員宣布的貨運(yùn)量。 過(guò)去2年，中歐段/中俄段的貨運(yùn)量增加了約55%。俄羅斯持續(xù)對(duì)運(yùn)輸提供補(bǔ)貼，這是鐵路運(yùn)輸量獲得增長(zhǎng)的一個(gè)因素，一切表明，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，這一政策將繼續(xù)執(zhí)行。"3PP大陸橋物流聯(lián)盟

必須降低運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。3PP大陸橋物流聯(lián)盟

專家說(shuō)："跨境集裝箱運(yùn)輸?shù)某杀净厥帐艿街袊?guó)到歐洲和從歐洲返回中國(guó)貨運(yùn)量不平衡的影響。通過(guò)降低反方向（歐洲-中國(guó)）鐵路運(yùn)費(fèi)費(fèi)率則可以減少這種不平衡。3PP大陸橋物流聯(lián)盟

目前，西伯利亞大鐵路每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的運(yùn)費(fèi)在5000美元到7000美元之間，具體價(jià)格則取決于鐵路運(yùn)輸路線。該價(jià)格在很大程度上僅對(duì)專門(mén)從事昂貴貨物集裝箱運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人和運(yùn)輸公司具有吸引力。3PP大陸橋物流聯(lián)盟

格里沙金說(shuō)："與海運(yùn)相比，從中國(guó)到俄羅斯的鐵路運(yùn)輸仍然比較貴，目前，類似地段海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為1200至2000美元/標(biāo)準(zhǔn)箱，具體價(jià)格隨季節(jié)而變化。 現(xiàn)在，上海至圣彼得堡的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱1500美元左右。 從符拉迪沃斯托克出發(fā)，沿長(zhǎng)航線運(yùn)輸則費(fèi)用更高：每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱3800美元到4000美元不等。"3PP大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：俄羅斯衛(wèi)星通訊社）3PP大陸橋物流聯(lián)盟

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