俄羅斯集裝箱公司：黑海港口可為亞洲貨主提供選擇航線

“俄羅斯集裝箱公司”新聞處援引該公司總經理伊萬?戈里沙金的話稱：從亞洲到南歐的海運托運人可以獲得比傳統航線“上海—圣彼得堡”更快的貨物運輸方式。新羅西斯克的俄羅斯港口以及烏克蘭切爾諾莫爾斯克和敖德薩的港口正在擴張，并且依靠規模提供更實惠的費率。FPe大陸橋物流聯盟

戈里沙金表示：“由于地理位置接近，貨物運往南歐的情況下，黑海港口對亞洲貨主是有利的。圣彼得堡和其他波羅的海港口更適合運往北歐的貨物。”FPe大陸橋物流聯盟

據“俄集裝箱公司”分析師的估計，“上海—圣彼得堡”航線上的集裝箱船在35-39天內平均行駛18398公里，而沿“上海—新羅西斯克”航線，23-26天內行駛13511公里。FPe大陸橋物流聯盟

“上海—圣彼得堡”航線的費用為每標準集裝箱1400—1700美元，“上海—新羅西斯克”航線的費用為每標準集裝箱1900—2100美元。FPe大陸橋物流聯盟

戈里沙金認為，“上海—新羅西斯克”航線仍然較貴，但總的來說，這條路線可能會使專門從事昂貴貨運的托運人感興趣，包括易腐貨物。FPe大陸橋物流聯盟

此外，他還認為，由于港口的持續快速升級和擴大，以及由于盧布匯率疲軟和向俄羅斯集裝箱貨物出口的積極發展趨勢，新羅西斯克的費率將在年底前下降。FPe大陸橋物流聯盟

他預計新羅西斯克港的運力將增至100萬標準集裝箱。目前新羅西斯克可以處理的船只最高僅為4000標準集裝箱。FPe大陸橋物流聯盟

（來源：俄羅斯衛星通訊社）FPe大陸橋物流聯盟

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