日本將與俄羅斯建海鐵聯(lián)運(yùn)交通線
2018-11-05 11:03:24
Landbridge平臺(tái)
如能通過鐵路運(yùn)輸,將大大縮短兩國之間的運(yùn)輸時(shí)間,并可將成本降低多達(dá)40%。
俄羅斯消息:日本官員周二表示,日本瞄準(zhǔn)俄羅斯環(huán)西伯利亞鐵路,測試與俄羅斯,中國和韓國的潛在合作鐵路運(yùn)輸合作關(guān)系 。
根據(jù)日本北部縣府-鳥取縣副縣長Nogava Satoshi 介紹,該項(xiàng)目是建立一條新的交通走廊,將日本鳥取通往俄羅斯城市符拉迪沃斯托克的班輪與中國吉林連接起來,再連接韓國東海和日本的鳥取的Sakaiminato的渡輪上。
該官員強(qiáng)調(diào),物流走廊也可能包括其他國家和地區(qū)。
今年四月,這艘被稱為DBS的班輪在俄羅斯的Zarubino港口停靠,并將那里的物資運(yùn)往中國,Satoshi說,運(yùn)營表明運(yùn)送速度明顯加快。不過,他表示,各方仍需解決測試運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)的一些問題。
今年早些時(shí)候,日本和俄羅斯使用海上通道和環(huán)西伯利亞鐵路,從日本貨物運(yùn)到俄羅斯進(jìn)行了試運(yùn)。據(jù)日本國土交通省副大臣松本俊弘表示,俄羅斯的環(huán)西伯利亞鐵路長9,289公里(5,772英里),兩國相互貨物運(yùn)輸貿(mào)易發(fā)展?jié)摿薮蟆?span style="display:none">6j0大陸橋物流聯(lián)盟
目前,俄羅斯與日本僅是采取海運(yùn)和空運(yùn)航線進(jìn)行貨物往來。從日本港出發(fā),通過印度洋送貨物到俄羅斯需要62天的時(shí)間。使用航空貨運(yùn)使貨運(yùn)更快,但成本都很高。
如能通過鐵路運(yùn)輸,將大大縮短兩國之間的運(yùn)輸時(shí)間,并可將成本降低多達(dá)40%。
(來源:財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào))
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