烏克蘭首次啟動定期海上轉運

烏克蘭獨立新聞社10月15日消息，烏克蘭最大的私人裝卸運營商—TIS碼頭集團和馬士基烏克蘭公司首次在烏克蘭啟動了定期海上轉運服務。mqm大陸橋物流聯盟

今天，TIS港口開始接收（格魯吉亞）波季港駛入的第一艘周班接駁船，它將通過陸路過境的集裝箱和貨物送往港口。TIS集團的共同所有人伊戈爾·格列邊尼科夫認為，新服務的出現對于整個烏克蘭港口行業而言是具有里程碑意義的事件，“這項服務為歐洲、烏克蘭、高加索和中亞地區國家的貨主提供了一條新的海上貿易路線，這條路線更快速、更便利、更經濟。這項服務將很多貨物首次帶入烏克蘭，新的貨流意味著稅收收入和就業機會將增加。” mqm大陸橋物流聯盟

根據格列邊尼科夫的說法，轉運服務的運作模式如下：大型集裝箱的干線船只將過境貨物留在過渡的深水港，然后由較小的船（即所謂的“接駁船”）把貨物裝載后運輸到地區港口。馬士基烏克蘭公司總干事羅曼·科洛亞諾夫指出，早前在烏克蘭，轉運服務不是持續進行的，而是僅在有業務需要時進行。但現在開始開始提供定期服務。按照日程安排，現在通往格魯吉亞的路線正式運營。得益于轉運服務，即使貨物所有人和收貨人在沒有干線船只停靠的港口，如今也可以進入全球集裝箱路線網絡，“轉運的必要性體現在，大型船隊無法進入波季港和巴統港，它們只能接收接駁船。”接駁船一天半就可以走一趟，“對于格魯吉亞消費者而言，交貨速度將比以前縮短5天。以前，運往格魯吉亞的貨物大部分是在伊斯坦布爾處理的。”mqm大陸橋物流聯盟

烏鐵敖德薩分公司物流和渡輪服務副總監伊凡·埃梅茨指出，新的支線服務對烏克蘭碼頭以及運輸業具有戰略意義，“新的支線服務將補上跨里海國際運輸路線中缺失的一環，為貨主帶來其他機會。我希望這項服務的出現將使到中國的運輸重煥活力。” mqm大陸橋物流聯盟

此前報道，去年，TIS、烏鐵和馬士基烏克蘭公司推出了定期集裝箱列車路線，南方港“黑海”站（TIS碼頭）——基輔liski站場——南方港“黑海”站（TIS碼頭”，這使為鐵路運輸集裝箱貨物提供綜合服務在烏克蘭成為可能。mqm大陸橋物流聯盟

（來源：駐烏克蘭經商參處）mqm大陸橋物流聯盟

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